GTIとライバル比較(GTIオーナーの本音)
GTIを本気で購入したいと思っている方のみ参考にして下さい。ゴルフGTとGT TSIも試乗しましたが、私
2010.6.20
- 総評
- GTIとライバル比較(GTIオーナーの本音)
GTIを本気で購入したいと思っている方のみ参考にして下さい。ゴルフGTとGT TSIも試乗しましたが、私の購入対象にはなりませんでした。コンセプトはメーカー純正チューンがされているノーマルで乗り続けられる車です。
メガーヌRS/MSアクセラ/フォーカスST/ゴルフGTI(過去所有)/GTIピレリ(現所有)と全て乗り比べました。GTIは欠点の少ないオールラウンダーです。また、GTIからトータル4年乗っていますが、ノントラブルです。色々な書込みを信じて延長保障に入りましたが少し後悔しています。ちなみにゴルフが私の外国車デビューです。
適当な評価が多いので、GTIと比較した他車のインプレを少し具体的に記載します。
■メガーヌRS(07モデル)は軽く一気に吹け上がるエンジンフィールと真綿で締付けるようなギューと効くブレーキが最高です。ただしグニャグニャなシフトフィールとチープな内装がいただけません。車両価格が高く、またブレーキのランコスも高いのがネックです。走りは実に楽しくGTIよりヤンチャです。
■MSアクセラ(07モデル)は、直進安定性はGTIに負けません。その他は特に普通です。段付加速するエンジンフィールやしなやかさに欠けるサス、ゲインの強いハンドリングなど、一昔前のチューニングカーと言った感じです。ABSの設定もスポーツドライビングには不向きでした。価格重視の方にはお勧めだと思います。FMCされた現行モデルに興味があります(私はFC/FD/NAと所有したマツダファンです)
■フォーカスST(07モデル)は、一番大人の車。滑らかに吹け上がるエンジンとFFとは思えないフィーリングの良いMT・・・全ての特性がジェントルにまとまっています。但し刺激と言う面では物足りません。それを求める車では無いと思います。大きな欠点はフットレストが無い!左足を置くスペースさえ無い・・・今は新車で買えない事が残念です。
- 満足している点
- ■ゴルフGTI
・全てに万能で欠点が少ない。
・MT必要なしと思えるDSG(初めてのATです)
・特に低速時のエンジンスポンス(多少やりすぎ感あり)
・しなやかな足廻り
・素直なハンドリング
・Cセグとは思えない高速安定性(疲れません)
・適度に硬さのあるシート(好き嫌いがあると思います)
・ハンドルやシフトなど、手に触れる部分の質感が良い
・Cセグの中では、内装が良い(アウディは別格)
・ランニングコストは日本車と変わらず(ディーラーで違うと思います)
■GTIピレリ(対ⅤGTI)
・ゴルフGTIの欠点が全てなくなっている
・7000rpmまで一気に吹け上がるエンジン(GTIとは滑らかさが違う)
・演出感の無いアクセルレスポンス
・さらにしなやかさの増したサスペンション
・回転の上昇に伴い、音色変化を楽しめる排気音
・特別なGTIという優越感(ドイツ製だしね。気分的に良い)
・燃費計が正確になった
■ゴルフⅥGTI(対ⅤGTI)
・Ⅴより乗り味が洗練されている
・クセの無いフィーリング(ヤンチャ度は落ちている)
- 不満な点
- ■ゴルフGTI
・実質6000rpmまでしか使えないエンジン
・ハーフスロットルからの微妙なアクセルワークが難しい
・ドアを開けた時に屋根からシートに雨水が落ちる
・オートライト、オートワイパーの動作がイマイチ
・ナビを取付けるとセンターコンソールからすごく飛び出す
・年改で乗り味が変わる(ヤンチャは06、しなやかは07)
・あちこちで走りすぎ(売れすぎた)
■GTIピレリ(対ⅤGTI)
・履き続けなければならないピレリタイヤ?
・燃費が0.5㎞/l位悪化
■ゴルフⅥGTI(対ⅤGTI)
・良く言われる内装の質感向上があまり感じられない
・テールがあまりにも普通になってしまった
- デザイン
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- 走行性能
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- 乗り心地
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