フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「初AT 約１年乗ってみて 私、免許を取って２０数年ATが大キライだった、へそまがりのオヤジです。 今までの車暦はランタボに始まりＢＭＷ２００２、Ｓ３０」のユーザーレビュー

初AT 約１年乗ってみて 私、免許を取って２０数年ATが大キライだった、へそまがりのオヤジです。 今までの車暦はランタボに始まりＢＭＷ２００２、Ｓ３０

2010.5.14

総評

初AT 約１年乗ってみて
私、免許を取って２０数年ATが大キライだった、へそまがりのオヤジです。
今までの車暦はランタボに始まりＢＭＷ２００２、Ｓ３０Ｚ、プジョー２０５、シビックのＥＦ系のみ５台、カローラＧＴ４台等など、かなり片寄った車暦でした。
今回の車選びは自分の好みをまったく無視してヨメさんの意見のみで決まりました。
結果、今どきの車の性能の進歩にビックリです。
最近では中古が２００万をかなり下まわる価格で売られており、かなりお買得だと思います。
マルチファンクションメーターは多機能で退屈しません、最低グレードなのにコレが付いているだけで、なんか得した気分です。

満足している点

まずエンジンですが最低グレードにもかかわらずパワー、トルクは十分でカタログ値以上に感じられます。
ＡＴは７速ギアを常にここまで細かく操るのは人間では不可能と思われＭＴからの乗換えの私でもストレス無くダイレクトな感覚で大満足です。
恥ずかしい話ですがＳモードの存在を１ヶ月以上知らず、ある日峠で使ってみたところ笑っちゃいました、これは使えます。
燃費については、高速で流れに乗ってると１８km/l台になってしまいますが、田舎の下道長距離になるとマルチファンクションメーターの平均で２２km/l台を２時間以上も表示した事があります、ヨメさんのチョイ乗りだけだと１３～１４km/lと普通になってしまいます。
この車は一定のスピードで走るより若干のアップダウンでアクセルを抜ける走りのほうが高燃費になるようです。

不満な点

雪国での使用では、いくつか難点があります、まずエアコンで窓の曇りが取れずらい、ワイパーで払った雪がモールに溜まり落ちない、意外と最低地上高が低くわだちに腹を擦ってしまうの３点ですが、雪道にはかなり強いようです。
ＤＳＧのエラーの為か半年で２回ギア抜けの様な症状がでました。
他のグレードに比べれば、かなり軽いのでしょうが私には重く感じます。
フロントのデザインは特徴なくリアは、たれパンダみたいです、私はゴルフ４の方が低く整って見えて好きです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験