フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「もうすぐ5年目 88年にGTI16Vでゴルフ初体験をし、一時H社ミニバンに浮気しましたが子供達が成長した為 05年に又戻って来ました。 V.GTIは既」のユーザーレビュー

もうすぐ5年目 88年にGTI16Vでゴルフ初体験をし、一時H社ミニバンに浮気しましたが子供達が成長した為 05年に又戻って来ました。 V.GTIは既

2010.2.6

総評

もうすぐ5年目
88年にGTI16Vでゴルフ初体験をし、一時H社ミニバンに浮気しましたが子供達が成長した為
05年に又戻って来ました。
V.GTIは既に発表済みでしたが、ワッペングリルとホイル形状が気に入らずGTXの内装、装備と
初のDSGという事で踏み切りました。
5年間大きなトラブルも無く、信頼性も問題有りません。
ディスプレーにエンジン異常ランプが点灯した事が一度有りましたが、プログラム上書きで直っています。
5年経った今でもドライブが楽しくてワクワクします。リッターバイクも所有していますが加速感覚が似ていて非常に爽快感があります。
カタログスペックは200ps　28Kgですが某マフラーメーカーの実測値は240ps　34Kgという情報もあり、国内各メーカーの実測値が軒並カタログ値を下回っている中、このTSIエンジンは際立っています。
興味のない人には割高な輸入車でしかも何の変哲もない小型車ですが、見た目と運転したときのギャップが大きくてこれに乗ると国産車に戻れません。
11月末にまだ国内発表もされていないRを仮予約してきました。

満足している点

気持ちの良い加速感。
走る，曲がる、止まるが高次元でバランスしている。
100K/mで走っても、その倍の速度で走っても同じ感覚で、片手運転できるほど全く不安感がなく
超スタビリティ。
シートヒーターは冬場はすごく良いです。
DSGは初期タイプなので若干のギクシャクはありますが（特に昇りの後退）馴れです。
MT乗りならお分かりだと思いますがクラッチを繋ぎ損ねたあの感覚で、要はアクセルワークの問題で通常の使用で不満は出ないでしょう。
加速時はまるでゲーセンのドライブシミュレーションゲームをしているみたいで、タコメーターと音でギヤチェンジしているのが辛うじて判る程度です。

不満な点

短所という訳ではありませんが、ドアの閉まり音が今一頼りない。
昔はもっとしっかりしてた気がします。大袈裟ですが、潜水艦のハッチの様な感覚が
以前乗っていたGTI16Vにはありました。
オートワイパーとオートライトは御愛嬌という事で---。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験