フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「希少なディーゼルターボ　超燃費良し 今までで２台購入して乗った事があります、１台目　平成６年式 ２台目平成９年式、どちらも１，６のディーゼルターボ５Ｍ」のユーザーレビュー

希少なディーゼルターボ　超燃費良し 今までで２台購入して乗った事があります、１台目　平成６年式 ２台目平成９年式、どちらも１，６のディーゼルターボ５Ｍ

2008.9.26

総評

希少なディーゼルターボ　超燃費良し
今までで２台購入して乗った事があります、１台目　平成６年式
２台目平成９年式、どちらも１，６のディーゼルターボ５ＭＴです、
この車の売りはなんと言っても燃費が鬼のように良いことです。
メーカー発表でリッター辺り２９，９ｋｍ
（どうせなら３０ｋｍにしてくれ、、、）
ディーゼルのレビューは少ないので購入を検討している方のために色々書いてみます。

満足している点

１、なんと言っても燃費の良さ、メーカー発表は大げさですが
　　下道でも２０ｋｍを切ることは殆どありません、
２、元々商用車みたいな物ですからエンジンなどの作りが簡単で
　　整備も簡単です。
３、一応外車、、、
４、内装などもとてもシンプルで使いやすく個体差もあると思いますが
　　エアコンが鬼のように効き滅茶苦茶冷えます（冷え過ぎて寒い位です）
５、加速感よりもトルク感が強く坂道なんかもグイグイ上ってくれます。

不満な点

１、豆にオイル交換をしても直に排気ガスの黒煙が出ます。
　　（車検のたびにオイルフラッシング＆エアフィルター交換が必要）
２、慣れればそうでもありませんが５ＭＴのバックギアが１速の左にありますので、
　　たまに間違えて入れてしまう。
　　（これは外車全般に言えますね、慣れれば問題は全く有りません）
３、外装の樹脂モールなどがすぐ変色して劣化します。
　　（これは元々商用車みたいな物ですから仕方が無いのかも、、、）
４、外車全般に言えることですが運転席側の後ドアのパワーウインドレギュレーターが
　　故障しやすい。
　　（日本車の３倍は故障すると考えていた方が良いです）
ここまで書きましがやはりこの燃費の良さは全ての面をカバーして余りあるほどだと思います。
パワーウインドと黒煙意外には不調箇所も出にくく総じていい車だと思います。
なんと言っても玉数が少ないですから、、、
（その分、状態の良い中古車は割高です）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験