フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「超・スタンダード 私の愛車は95年モデルのGLi（AT）です。05年に中古購入し、現状はノーマルのまま乗っています。もっぱら、私が単身赴任中のため、妻」のユーザーレビュー

超・スタンダード 私の愛車は95年モデルのGLi（AT）です。05年に中古購入し、現状はノーマルのまま乗っています。もっぱら、私が単身赴任中のため、妻

2006.10.16

総評

超・スタンダード
私の愛車は95年モデルのGLi（AT）です。05年に中古購入し、現状はノーマルのまま乗っています。もっぱら、私が単身赴任中のため、妻が普段の足として使用中です。
それまでの車が軽自動車の２ドアだったため、子供が生まれる前に乗り換える車を探していたときに、中古価格の安さと手頃なボディサイズの割に広いラゲッジスペースを確保していたことが決め手となり購入しました。
実際に乗ってみてその印象はこれまで変わることもなく、その点は非常に満足しています。
これまでR32スカイライン、ドリフト仕様のセフィーロなどに乗ってきましたが、カタログ数値だけを見ると動力的には大して期待をしていませんでした。完全に割り切って購入したつもりです。しかし、実際に運転して見るとその印象も大きく変化しました。低回転域でのトルクが厚く、アクセルをそれ程踏み込まなくても容易に車の流れをリードすることができます。特に力不足を感じるようなことはありません。高速や坂道でも、2000～3000回転のトルクの厚さにより、キックダウンをしたりしなくても同じギアポジションでグイグイ加速します。足回りもしっかりした印象で、安定感タップリといったところです。
ATなので燃費は悪いのですが、それでも満タンで350～400km程度走りますし、遠出した時は700km程度まで伸びます。冬場の雪道でも悪化せず、常にこの程度の燃費です。ただ、エンジンオイルやATFを定期的にチェックしなければ、この燃費を維持できないでしょう。購入当時もATFの交換がされていなかったため、当初はもう少し燃費が悪かったように思います。
特に際立った性能というものは持っていない車ですが、反対に不足している部分もなく「必要なものだけを、必要なだけ詰め込んだ車」と言えるでしょう。現在は非常に満足しています。

満足している点

私が一番感心している点は、ブレーキング時の姿勢が非常に安定していることです。ブレーキの効き自体は今の国産車と比べて優れているとは決して言えませんが、ヒヤッとする場面でも同乗者に悟られることも少ないですし、コントロール性が高いです。
それと、思ったよりも大きな積載量です。年に2・3度は私の祖父の家にドライブし、一般家庭では考えられない程の野菜（延べ70kg以上、トマトだけでも20kgはある）を毎回もらって帰ってきます。我が家の車には常に娘のベビーカー等を積んでいる状態ですが、それでも乗員スペース積むようなことをしなくても、特に困ったりすることもありません。
乗員スペースもしっかりと確保されており、4人家族までは十分対応できると思います。

不満な点

女性にとってはハンドルがかなり重いです。狭い駐車場や極端に狭い場所での取り回しには妻が相当苦労している様子です。
ブレーキダストの多さも気になります。ホイールの汚れが非常に目立ち、必然的に洗車の回数が多くなります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験