フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「根本的に違うモノ ポピュラーなモデルだけに、酷評されることが多いゴルフですが、国産車との比較は、あまり意味がない気がします。「遅い」という評価も、国産」のユーザーレビュー

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フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

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乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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根本的に違うモノ ポピュラーなモデルだけに、酷評されることが多いゴルフですが、国産車との比較は、あまり意味がない気がします。「遅い」という評価も、国産

2010.2.26

総評
根本的に違うモノ
ポピュラーなモデルだけに、酷評されることが多いゴルフですが、国産車との比較は、あまり意味がない気がします。「遅い」という評価も、国産車のようにアクセルペダルを20%踏み込んだところでアクセル開度が70%程度になるのとは違い、ペダルの動きにリニアにアクセルが開いていくゴルフは、乗り手に慣れや大胆さを要求しますので、恐らくは不慣れな人が国産車と同じ操作法で試乗された結果かと思います。同じくコーナーでのハンドル操作も、国産車に比べて初動が鈍く感じられるかもしれませんが、その分、高速での挙動が安定しているのと、切れ込んだ後の鋭さがあります。どちらがクルマとの一体感を楽しめるかといえば、私にはゴルフに圧倒的に分があると思っています。対抗できる国産車は、アテンザやアクセラくらいしか思い浮かびません。
新型GTIも試乗しましたが、血はあらそえないものと関心しました。モデルチェンジの度に個性まで変えてしまう国産車とは、その点でも根本的に違うモノなんでしょう。
満足している点
アクセル/ハンドル共にリニアな反応で、一体感が楽しめる。
ポジションのセッティングが細かく追い込めるシート。
スーツケースが3個入るラゲッジスペース。
雪道でもなぜか滑らない足回り。
不満な点
駐車場入り口などで一旦停止した後の発進で、油断するとホイルスピンするパワー。
少々荒っぽい走りでも滑らなさすぎて限界が分からない足回り。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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