フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「走る楽しさを犠牲にしないで低燃費、価格の割に装備等も充実してるし各部のクオリティーも高く、長く付き合える車です。 今まで飽き性で長く同じ車に乗った事」のユーザーレビュー

走る楽しさを犠牲にしないで低燃費、価格の割に装備等も充実してるし各部のクオリティーも高く、長く付き合える車です。 今まで飽き性で長く同じ車に乗った事

2011.12.11

総評

走る楽しさを犠牲にしないで低燃費、価格の割に装備等も充実してるし各部のクオリティーも高く、長く付き合える車です。
今まで飽き性で長く同じ車に乗った事が無いけど、この車なら長く付き合えそうです（笑）

満足している点

初めてのドイツ車で自分にとってはプジョー２０５GTI以来の輸入車です。
満足な点は、ボディ剛性の高さやインテリアのクオリティー、燃費の良さとドライビングプレジャーの高い次元での両立、塗装のクオリティーの高さなどです。

安全に対する考え方も国産車とは大違いで、ブレーキやエアバック等しっかりコストがかかってます。
DSGはマニュアル車っぽいアクセルワークを心がければ燃費は伸びるし、スムーズな中にもダイレクト感があり良いです。
CVTのように高速でアクセルを踏み足しても回転ばかり上がって加速しないなんてことも無く大変乗りやすいです。
燃費も通勤主体で１４㎞を割ることも無く、先日スタッドレスに入れ換えましたが逆に燃費が良くなってビックリです。標準装着のタイヤがGTIと同じ銘柄でこの車にとっては抵抗の方が大きいんでしょう。
インテリアもメッキの使い方など品がよく、居心地が良いですね。シートも疲れにくく良いです。

不満な点

オートワイパーの感度を１番落としてても自分の思ってるのと動作に違和感があるので、普通の時間調整の間欠で良いと思います。
ヘッドライトのオートも感度が良すぎてライトオンが早いので使ってません。早めのライトオンは安全には違いないですが。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験