フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「コンパクトなサイズでありながら、あらゆる面で上級車と同等以上であり、最新技術もたくさん盛り込まれ、ライバルより数歩リードしていると思います。 ＧＴＩ」のユーザーレビュー

コンパクトなサイズでありながら、あらゆる面で上級車と同等以上であり、最新技術もたくさん盛り込まれ、ライバルより数歩リードしていると思います。 ＧＴＩ

2011.10.12

総評

コンパクトなサイズでありながら、あらゆる面で上級車と同等以上であり、最新技術もたくさん盛り込まれ、ライバルより数歩リードしていると思います。
ＧＴＩはあちらこちらに普通のグレードと差別化された部分があるため、特別感があります。
高速を運転した時の安定感はドイツ車ならではで、特にＧＴＩは抜きんでています。雨の高速のコーナーで追い越し車線をリードする速度以上で走った時も、ピタッと路面に吸いついており不安を感じません。ワインディングでも、かなり攻めても懐が深く、挙動が乱れません。
ＤＳＧはＭＴであると思えば、低速での変速ショックは気にならず、逆に中速以上でのダイレクト感が病みつきになります。Ｓモードでハイぺースで走った時の変速プログラムやブリッピング制御にはとにかく感心します。
革シートなのですが、大きなサイズとサイドサポートにより、体が動かず長距離も楽です。国産車のシートに座り変えると体が安定せず疲れます。
故障はこれまでの３年間で、排気センサー異常の警告が出たため、ＣＰＵをリセットしてもらったところ復旧しました。他は皆無ですから、最近の輸入車も信頼性は向上していると思います。維持費も国産とほとんど変わりません。
家族（小さな子供）持ちだけど運転が好きなパパにはおすすめです。手頃に高性能な最近のドイツ車を味わえると思います。

満足している点

低回転からの高トルク
ＤＳＧの変速スピードとプログラム
乗り心地とスポーティーなハンドリングのバランス
シンプルだけど造りがしっかりきっちりなインテリア
長距離走行での燃費（条件が良ければ１４ｋｍ／Ｌ以上）
シートの造り（サイズもポジショニングの幅も大きい）
コンパクトなサイズでありながら上級車のような装備
世間で言われるほど故障しない
価格も相応（輸入車としてはリーズナブル）

不満な点

街中での燃費が伸びない
後席では乗り心地が固く感じる
高回転の伸びはそれほど（中回転までと比べて）
内装のスイッチまわりはややチープ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験