フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) ユーザーレビュー・評価一覧 (135ページ)

購入から満1年、9,500Km使用しての...

2006.5.24

総評

購入から満1年、9,500Km使用しての感想です。 　○燃費について 　　この1年間の総平均は9.7Km/Lでした。 　　車の使用状況は、基本的に週末のみ運転し都内70%・高速30%位の割合です。　...

満足している点

○よくできた6速AT ○過不足ない動力性能 　(私の場合、通常大人2名･月に3･4回ほど大人4名での乗車で都内及び郊外の 　 ドライブに使用し高速道路上でも最高140Km/h位までしか出さないので)...

不満な点

○ボディの見切りが若干悪く感じる点 ○車幅 　(慣れの問題でもあるが都内など狭い道が多いところでは1750mm程度の全幅 　 までのほうが運転しやすいと思う) ○荷室容量 ○ディーゼル仕様があれ...

乗り心地

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欧州車は初めてですが、造りが剛健なのには...

2006.5.22

総評

欧州車は初めてですが、造りが剛健なのには驚いた。ドアの厚さがこの車体の大きさにしては厚く、日本車の感覚でドアガードを買って置いたが、全然はまりません。また、とにかくフルスロットル時の加速がすごいので、座席...

満足している点

1.ターボエンジンとは思えない加速フィーリング。アウトバーンが日本にも欲しい。 2.サスペンションの出来が良い。角ばった所が無い。 3.ＤＳＧの変速感は秀逸です。パドルも面白い。 4.塗装が厚い感じ...

不満な点

1.リモコンキーが、直感的に感覚がつかみにくい。しかし便利機能もある。（フル・ウィンドウ・オープン） 2.ウィンカーの戻りが遅い。（ほぼ正面にハンドルが来ないと消えない） 3.ドアミラーの端が尖ってい...

乗り心地

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幼い頃からの目標でもあった念願のゴルフを...

2006.5.9

総評

幼い頃からの目標でもあった念願のゴルフを手に入れました。今年31歳にして随分遠回りしましたがやっと理想の車に出会えた気がします。 日ごろのストレスを忘れさせてくれるＧＴＩ。最高の車です。

満足している点

とにかく走りがいいです！パジェロ→デリカ→レガシィと乗り継いできましたが国産とは安定感がぜんぜん違います。ハンドリングも自然でまさに運転していると感じさせてくれるのです。レガシィはそれなりにすばらしい車で...

不満な点

不満な点はまだいまのところ感じませんが唯一ドアミラーが見にくいところ。シートポジションの調整がしにくいところかもしれませんね。

乗り心地

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ディーラー試乗の印象です。2003年式国産...

2006.5.7

総評

ディーラー試乗の印象です。2003年式国産2リッターセダンに乗ってますが、あらゆる面でゴルフEが上でびっくりしました。以前から興味があったのですが、試乗の印象がいいので、思い切って近々購入したいと思ってい...

満足している点

①がっちりした安心感のあるボディ②スペックからは想像できないほどよく走る1600ccエンジン③賢い6段AT④派手過ぎずシンプルなインテリア⑤しなやかであり、かつしっかりした乗り心地…などなど。

不満な点

ベーシックグレードであるのは承知の上で…欲を言えば、HIDヘッドライトを標準化してほしい。でも、そのくらいしか不満なところが見つからない。

乗り心地

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10年乗りましたが後悔は無いです。但し、...

2006.5.7

総評

10年乗りましたが後悔は無いです。但し、アイドリング時の振動の不快レベルは世界トップクラスでしょう。ジープラングラーの方がずっと快適なほどです。但し、運転の面白さはこれまた世界トップレベルでしょう。スポー...

満足している点

低速からモリモリくる高トルク。抜群の高速安定性。エンジンをかけた瞬間のブルっという音。まさにスポーツカーですね。はっきり言って乗用車では無いです。国産車に乗りなれた人が乗った場合、「何じゃこれは！」と思う...

不満な点

信号待ちの時の超うるさいアイドリンク振動。これは驚きの振動です。普通の振動ではなく、脳に響く振動。ディーゼルエンジンのアイドリングよりも圧倒的に不快で、都心運転では本当に疲れる。妻もいつも疲れています。Ｎ...

乗り心地

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国産車にはないものを感じます。 すべて...

2006.4.23

総評

国産車にはないものを感じます。 すべてが満足できる車で 買って損はないでしょう。

満足している点

○　エンジンの出来は最高です。 ○　パワーは暴力的。乗り心地満点。 ○　マフラー排気音最高。バックファイヤーもある。 ○　スタイルも洗練されている。ノーマルで十分。 ○　ＤＳＧは普通のＡＴとは違い...

不満な点

×　最近気がついたがボディの隙間が左右違う部分あり。 ×　ＤＳＧは、発進時ギクシャクして慣れがいる。 ×　ダッシュボード付近からキシミ音 ×　エアコンがいかにも仕事してます･･･というような 　　...

乗り心地

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ＤＳＧかＭＴか？　悩みに悩みましたが、Ｍ...

2006.4.22

総評

ＤＳＧかＭＴか？　悩みに悩みましたが、ＭＴにしました。他のクルマなら文句なしにＭＴなんですが、なんといってもＤＳＧですからね。でも、ＭＴにしてよかったと思ってます。とにかく操作が楽しく、クルマを動かしてい...

満足している点

★運転していて楽しいところでしょう。ＧＴＩが他のゴルフと似て非なるところは、そこだと思います。おそらく直噴エンジン（高回転までスゥッと伸びる！）とハンドリング（ゴルフとは思えません。曲がる！）の相乗効果が...

不満な点

×「オート」関係…。ライトもワイパーも実にテキトーな気がします。 ×見切りのいいクルマではありません。まあ、小さいからすぐ慣れますけど。 ×ホイールが汚れる。びっくりするほどすぐに真っ黒になります。

乗り心地

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かなり魅力的な車だと感じました。ゴルフⅣ...

2006.4.12

総評

かなり魅力的な車だと感じました。ゴルフⅣGTIからの乗り換えでGTIと迷っていましたが、R32を選んで良かったと思います。色々と手を加える箇所が少ないので結局はお買い得のような気がします。サイズ的にも理想...

満足している点

1.確かに、空吹かししてしまうほどの素晴らしいサウンド。 2.DSGの途切れのない加速とパドルシフトでのシフトチェンジの素早さが良い（かなり楽しい） 3.燃費も思っていたより良い 4.足回は硬すぎず...

不満な点

今のところ特にありません。あえて挙げるとすれば 1.ロックを解除した時ヘッドライトが点灯するとこ 2.ミラー格納が悪い（あまり折りたためない） 3.サンルーフのオプションがない 4.ブレーキのタッ...

乗り心地

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車の運転を苦痛に思う私が、初めて運転して...

2006.4.8

総評

車の運転を苦痛に思う私が、初めて運転して楽しいと思った車です。公道で安全に、かつそれなりに楽しく走っても平均燃費が10km/lを下回らない好燃費はうれしい誤算でした。直進時も旋回時もどっしりとした安定感が...

満足している点

①トルコン滑りのないＤＳＧが、気持ちの良い低速からの加速を生み出し、エンジン性能を無駄なく車輪に伝達している。 ②ボディー鋼性が高く、段差の乗り上げ時にボディーのきしみがない。 ③ターボエンジン車なの...

不満な点

①ダッシュボードがフロントガラスの直前で一段上がっていて、Ａピラーとの位置関係でも前方の左右の見切りが悪い。 ②運転席側ドアミラーの外側が広角になっていて見にくい。 ③ライトのスイッチのオートライトの...

乗り心地

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不満な点も幾つか有ったが、マフラーはミル...

2006.4.6

総評

不満な点も幾つか有ったが、マフラーはミルテックに交換して改善されたし（エンジンレスポンスが更に良くなった）シートもレカロに交換して乗り易く疲れなくなり、ホイールもＯＺの鍛造ホイールに換えてからバネ下重量が...

満足している点

１。エンジンレスポンスの良さ。（３．２Ｌ ・ Ｖ６ ＮＡエンジン） ２．国産車のフルオプションと同じ装備が最初から付いている。 ３．リアシートがダブルフォールディングで使い勝手が良い。 　　（５Ｒ３...

不満な点

１．ノーマルマフラーは、2500～3000回転域で篭り音がしてうるさい。 ２．ケーニッヒシートが日本人の体型に合っておらず、運転し難いし、 　　疲れる。（５Ｒ３２のレカロも評判が良くないらしいが、、。...

乗り心地

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ｶﾝｸﾞｰ､ＢＭＷﾐﾆ､ｱﾙﾌｧ147､...

2006.3.31

総評

ｶﾝｸﾞｰ､ＢＭＷﾐﾆ､ｱﾙﾌｧ147､中古Ｅ46と半年位検討して来ました｡下取り車は先代ﾚｶﾞｼｲＴＷ(ＳＯＨＣ車 )で､これを超える個性か性能の車が条件でした｡中古Ｅ46と最後まで迷いましたが､ｶﾐｻ...

満足している点

納車1週間目､ｵﾄﾞﾒｰﾀｰが500kmを越えた所での感想です ○ 6ＡＴは､高速道路で大変有効｡120～140で軽く混んでいる追越車線をﾃｨﾌﾟﾄﾛでｴﾝﾌﾞﾚ使いながらだと､3速～5速が適当で高速ｺ...

不満な点

幾つか有ります｡ ○ ﾀｲﾔﾉｲｽﾞが大きい｡ ○ ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟのｵﾌﾟｼｮﾝ設定がない｡ ...

乗り心地

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当初この車の魅力がわからず、国産にするべ...

2006.3.12

総評

当初この車の魅力がわからず、国産にするべきだったと後悔したのを 覚えています。そのうち高速で遠出をしたり、車の旅行に行ったりするうちにだんだんこの車の性能がわかってきました。5年を過ぎると大抵の国産は飽...

満足している点

高速巡航性能はゆったりと速い。長距離（国道）も疲れない。燃費がいい。ほかの車に目移りしなくなる確かな魅力がある。国産車がどれも同じに見えてしまう。そしてこれらの魅力は年数を経て色褪せない点。

不満な点

動かなくなるパワーウィンドウ、すぐに劣化するワイパーなど。つまらないトラブルが多い。この辺は国産の軽自動車の品質に劣る。 10年がたち、いろんな音がしています。（信号待ちでのインパネ周辺のびびり音、走行...

乗り心地

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走り屋系だった僕ですが、世界の標準車でゆっ...

2006.3.10

総評

走り屋系だった僕ですが、世界の標準車でゆっくり走ってみたいと購入しました 子供が出来て両親含めて５人家族になり、都合上手放す事となりました 来週にはラフェスタが納車になり、ゴルフとはさよならです(T_T)...

満足している点

乗る度に車体の剛性が高いと感じました エンジンはＳＯＨＣで独特の音がしていましたが慣れると、これが車らしい車の音なのかなと感じて雰囲気を楽しんでいました 高速走行の安心感はかなり高いです 内装もコストがか...

不満な点

残念ながら燃費があまり良くないですね 後はシートを倒すのにダイヤル回しが疲れました^^; 後ろの席が狭くて、両親から足が疲れたとかシートを倒したいとか言われてました(>_<)

乗り心地

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自分で運転を楽しむ人には最高の車です。乗...

2006.3.3

総評

自分で運転を楽しむ人には最高の車です。乗せてもらう人にはきっと違う印象が有るかも知れません。

満足している点

１．６ですが非常に安定した操縦性能に大満足です。また、室内の装備は質素簡潔で華美なところが無いのがとても好きです。そのくせに細かなところに便利な機能が盛り込まれているのがうれしいです。

不満な点

国産のワンボックスから乗り換えたので、乗降性にはかなり低下しました。フロントドアをかなり開けないと、足先がドア下部にあたり、ドアの内張りが汚れてしまいます。

乗り心地

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３型から乗り換え。ファミリーカーとしては...

2006.3.1

総評

３型から乗り換え。ファミリーカーとしては確実に進歩したと見る。５型が出てしまった現在、メカニズムに古さも感じるが、愛着がそのすべてを上回る。総じて見れば、実直なファミリーカーの鑑ともいえよう。私は足回りを...

満足している点

１．ゴルフの伝統を継承し、かつ現代性を持ったデザイン ２．高速安定性 ３．低速トルクがあり、出足好調 ４．エンブレの良く効くＡＴ ５．５年たってもへたらない疲れにくいシート ６．ブッシュ類の寿命...

不満な点

１．１２０キロ以上の高速コーナリングでのロール重心の高さが気になる（Ｃ社のスプリングとスタビを入れて解決）（それでももともと高速安定性は良い方だと思います） ２．がさがさする設計の古いＳＯＨＣエンジン（...

乗り心地

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操作感も軽いタッチになり、快適性が増した...

2006.2.24

総評

操作感も軽いタッチになり、快適性が増した分、どうも個性が薄まったというか、国産車と変わらなくなったといった印象は否めず、妻もそのように言います。 　操作するときもガチッと硬く、無骨な感じで、低速だとゴツ...

満足している点

３ワゴン（１０年余り所有）からの買い換えですので、前車との比較になりますが、1500キロ走行時点です。 １　スムーズな６速ＡＴとトルクのあるエンジン 　前車より車重量が150 キロ以上増加しているはず...

不満な点

１　快適性と相反する部分ですが、車を操っているという気分が薄まったような・・路面の状況もハンドルに伝わりにくくなったような気がします。 ２　赤と青のメーターが私には×です。イルミネーションとしてはいいの...

乗り心地

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最近のＶＷ車は魅力的でかなりｵｽｽﾒです。...

2006.2.13

総評

最近のＶＷ車は魅力的でかなりｵｽｽﾒです。国産だと同価格帯で１ｸﾗｽ以上の高級車が買えますが走りの面ではｺﾞﾙﾌにはかないません。本当に価値の分かる人にだけ乗ってほしいです☆

満足している点

試乗しての感想です。雑誌等の評価で気になって乗ってみたがｼｰﾄが適度に固くて疲れにくい。DSG+ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄはかなり楽しい！低速ﾄﾙｸがあるため加速がすごい!外観がﾉｰﾏﾙｺﾞﾙﾌと差別化されていてｶ...

不満な点

外観上の唯一の不満はﾘｱﾃﾞｻﾞｲﾝが差別化されていない。せめてﾊﾞﾝﾊﾟｰ色はﾎﾞﾃﾞｨと同色にしてほしい。 最近出たジェッタの新型も気になる(-Д-)U

乗り心地

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”ＧＴＩｉｓＢａｃｋ”と言うだけのことは...

2006.2.4

総評

”ＧＴＩｉｓＢａｃｋ”と言うだけのことはある。 やんちゃな大人の車、グリルの赤ラインは伊達じゃない。でも、ベンツやＢＭＷと違って気取らない雰囲気もいい。 ファミリーで乗っても、もちろん実用に耐える。で...

満足している点

半年乗ってみて、再評価します。 ①高剛性ボディにより、安心感が非常に高いドライブフィーリング。 　高速道路など、同クラス国産車の比ではありません。雨天のドライブでは 　運転後の疲労度が如実に違います...

不満な点

①サスペンションのセッティングが高速より？ 　１２０㎞位まではポコポコはねるちょっと堅すぎのサス。スプリングレー 　トがダンパーに勝っている印象。 　まぁ１４０㎞ではビターッと安定してしまうのですが...

乗り心地

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腰痛の悪化によりランエボから乗り換えまし...

2006.2.2

総評

腰痛の悪化によりランエボから乗り換えました。 腰痛の時は疲れにくいシートとマイルドなエンジンパワーが適度に心地良かったのですが 完治していくにつれ物足りなさを感じてきました。 運転していて楽しくはな...

満足している点

①運転していて疲れにくいシート ②ボディ剛性の高さ（守られているという安心感） ③高速道路での直進安定性（130キロからさらに安定） ④シンプルで使いやすい計器類

不満な点

①運転していて面白くない。（もっと運転したい!という気にならない） ②がさつなエンジン音（華がない） ③このエンジンでハイオク仕様は納得出来ない ④室内からミシミシ音がする

乗り心地

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ゴルフⅣ～アルファード～からの乗り換えで...

2006.2.2

総評

ゴルフⅣ～アルファード～からの乗り換えです。Ⅳに乗っていて車種の全く違うアルファードのあの広さに感動し購入したが、1年で飽きてしまった。妻に何度もお願いして再度ゴルフのオーナーになることができた。Ⅳでゴル...

満足している点

・エンジンパワーとＤＳＧとの組み合わせで意のままの加速ができる。 ・エクステリア！どこから見てもカッコいい！雪国ですが雪も似合う！ ・ずば抜けた高速安定性。速度が上がっても安定性は変わらない。 ・ボ...

不満な点

・ＤＳＧ発信時の違和感。気を使う。 ・シート（パワーシート）調整があまりにも多く、未だに自分の体系にベストのポジションが見つからない。長距離では腰が痛くなる。（シートの出来をを誉める方多いようですが）。...

乗り心地

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