ＶＷゴルフＲ（４Ｒ）の購入を考えていますが、輸入車購入の経験も無く 大変悩んでおります。 やはり心配なのは故障です。特にＤＳＧなんか・・・ それと購入後のメンテナンス費用も気になります。

Question

当然の事ながら見積書にはニューサービスプラスとウォルフィサービスは
付帯されていました。

やはり輸入車って、故障する確率が高いのでしょうか？

（走行時に突如・・・なんて事も珍しくない？？？）

しかもディーラーが近くにありません。（車で１時間かかる）


そこでゴルフにお乗りの方々へお願いです。（特にＲ、ＧＴＩ）
お車、どんな感じですか？

無難に国産車（レヴォーグあたり・・・）にした方が良いでしょうか？
憧れだけで購入すると痛い目に遭いますか？

どうぞよろしくアドバイスをお願いします。

Answer 1

メーカー保証は3年付いてます。

2年延長がウルフィですけどRはフラッグシップモデルだから滅茶苦茶高い。たしか25万円程度？GTIは半額以下。

DSGはGTI以上が湿式だから乾式より劇的に故障はありません。

しかし念の為に入る事をお薦めします。ミッションより電子制御で故障する場合があるので。

サービスプラスはどちらでも問題ありません。ワイパーやオイル交換の先払いです。入らなくても交換する時に少し高いなと感じますけど。

自分は7GTIに乗って1年3ヶ月ですが故障はありません。下らない不具合？ビスが外れる等の数回ありますけど、持っていけばすぐに対処してくれます。当然無料。

レヴォーグも試乗しましたけど、やはりDSGの気持ち良さは独特です。細かい操作性はさすがに国産は追いついてませんよ。

燃費は長期間で平均12.5km/Lです。全く気にしてませんけどエコ運転を意識したらカタログ値は普通に越えます。高速90kmの設定で17km/Lは楽勝です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
ＧＴＩに乗られているんですね！

大変参考になりました。
そんなに違いますか、ＤＳＧとＣＶＴは・・・？
やはり一度、試乗してみます。

ちなみに見積書では、サービスプラスが￥47,000で
ウォルフィ２年で￥185,000になっています。

購入するなら私の様な心配性は、無理してでも
入っておいた方がいいのかも・・・

Answer 2

湿式6速DSGに8年10万キロ使いましたが、無故障ですねぇ～

Answer 3

乾式DSGと湿式は全く別物だから、DSGのトラブルを
気にする必要はないかと思います。まあ、激しい運転
をすれば、湿式でも加熱して拙いのは一緒ですが...

レボーグってCVTですよね？
CVTを乗った事ないですが、そもそも乗る気もないの
は、エンジン回転と速度がリニアな関係にならないな
んて、運転してて違和感で気持ち悪くなりそうだから、
自称車好きとしては絶対に許容不可なんでねぇ...

逆にDCTのキレのあるシフトUPは、やや引張り気味で
加速した時なんか、凄く気持ち良いですし、逆にゆっ
くり加速する時は、変速した事に気がつかないくらい
スムーズに加速します。

車種比較以前に、湿式DCT対CVTって時点で、勝負は
決まってます！

Answer 4

ＤＳＧの機械的な構造は壊れません（すでにリコールも済んで修繕済みですが問題なのは制御プログラムですから）

そんなに壊れたらホンダや三菱のようになってるよ