フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) のみんなの質問

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ゴルフGTI(8.5)のECUチューニングをして300馬力500Nmほどにしたのですがスパークプラグ(7番)､イグニッションコイルは純正のままでも大丈夫でしょうか？おすすめはありますか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

7Rでサブコン投入して350馬力480Nmほどにした際は純正のままで1.5万km走行して問題なかったです。その後に交換の際に、RS7用のプラグとRS3用のイグニッションコイルに変更しましたが、これまた問題なかったです。
乗り方にも左右されるので何とも言えませんが基本が街乗りならばオイル交換のたびにプラグの焼けを見て焦げ茶でいい感じに焼けていれば番手は変えなくていいと思います。試しに同じ番手で新品に交換して3000kmくらい走ってからプラグ見たときに電極が白けているようなら上げる、黒ければ下げるでいいんじゃないでしょうか。

その他の回答 （3件）

  • 書きかえ後にパーツ交換はダメです。当然マフラーやらも交換厳禁。
    理由はそれ専用にデータを詰めているからです。仕様変更はリセッティングが必要。

    できるのは現状維持の修理で同じ部品にすることだけ。

  • ポン付けのチューニングECUでしたら、その使用注意が無ければ、そのままの番手のプラグで大丈夫ですよ。当然イグニションコイルも大丈夫です。

    まずはご参考までに。

  • ECUチューニングする場所で交換が必要なら言われますよ。
    35馬力程度なら必要ないと思いますが。

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フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

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