フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 2005年10月モデル新型情報・価格・グレード

  • 運転が楽しい
  • 乗り心地が良い
  • 室内空間が広い

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グレード情報ゴルフ (ハッチバック)

ユーザーレビュー427件ゴルフ (ハッチバック)

ゴルフ (ハッチバック)

  • 運転が楽しい
  • 乗り心地が良い
  • 室内空間が広い

平均総合評価

4.6
走行性能：
4.7
乗り心地：
4.1
燃費：
3.6
デザイン：
4.4
積載性：
4.2
価格：
3.9
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専門家レビュー3件ゴルフ (ハッチバック)

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所有者データゴルフ (ハッチバック)

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. GTI_RHD（DSG_2.0）
    2. GTI RHD(DSG_2.0)
    3. GTI_RHD(DSG_2.0)

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. シルバー
    3. 白

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    86.4%
    AWD
    13.5%

  • 男女比

    男性
    94.4%
    女性
    3.6%

    その他 1.7%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 42.5%
    2. 近畿地方 14.9%
    3. 東海地方 10.5%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ゴルフ

平均値を表示しています。

ゴルフ

ゴルフの中古車平均本体価格

81.5万円

平均走行距離74,774km

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このクルマについて ゴルフ (ハッチバック)

2005年10月

■2005年10月
ゴルフは1974年に発売されて以来、30年以上の歴史を持つ。日本でも累計販売台数No.1に加え、10年以上連続で輸入車のモデル別販売台数No.1を続けている。2004年5月に登場した5世代目は、ゴルフらしさを継承しながら、ダイナミックな走り、プレミアムクオリティ、エモーショナルなデザインなどを盛り込み、最もエキサイティングなゴルフを具現化した。ボディサイズはひと回り大きくなり、ホイールベースも延長された。リヤに新開発のサスペンションを採用し、操縦安定性と快適性を高いレベルで両立した。細部の質感にまで配慮されたというインテリアは、くつろぎと安心感を与える。横滑り防止のESP、後席サイドエアバッグ、カーテンエアバッグを含む8エアバッグを全車に標準装備するなど、安全装備も充実している。2005年9月にはDSG装着車にパドルシフトを採用するなど、GTIの装備や仕様を充実させた。2006年2月には歴代ゴルフで最強のR32が追加された。250psにパワーアップされた3.2リッターのV型6気筒エンジンを搭載し、フルタイム4WDの足回りを持つモデルだ。4ドアには6速のDSGが、注文生産の2ドアには6速MTが組み合わされる。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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