欧州車のシートて硬いですが。 確かに運転席のシートは硬いほうが運転しやすいですが。 ですが助手席まで硬くするのは意味がないのでは。

Question

助手席の人は座っているだけだからシートは柔らかいほうが乗り心地がいいのでは。

と質問したら。
運転席と助手席は共通設計でコストダウン。
という回答がありそうですが。

ベンツみたいな高級車は高いのだから運転席と助手席は専用設計すればいいのに(笑)

それはそれとして。
欧州車てリアシートも硬いですが。
リアシートてフロントシートみたいなサポートもないし。ほとんど平面なシートだし。
それでシートが硬いと身体をサポートしないと思うのですが。

なぜ欧州車のリアシートて硬いのですか。
リアシートで運転する分けではないので。
別にリアシートはフワフワでもいいと思うのですが。

Answer 1

過去に乗ってたオメガとゴルフⅣは柔らかかったよ。国産のスポーティーカーので硬い位。しかしながら肉厚がタップリ有り疲れないシートでしたね。

Answer 2

高級車は表面に軟質ウレタンを使っているが、
中級グレードくらいまでは、硬さは目立ちますね
欧州は、長距離を快適に移動する為、
高密度の低反発ウレタンパッドを使っている場合が多い
このウレタンは、撓みが小さいので 座り始めは硬いが、
座り込んで体重を掛けると、身体形状に包み込むので、
一部を圧迫するコトなく、座り心地が良い
余分に体が振られたり揺すられないので落ち着きが良い
更に、ウレタンの密度が高いというコトは、
制振性や収斂性が良いので、乗り心地が良い

日本でもどこでも、フワフワだと 座り始めはイイけど、
走っていると、落ち着きがなく 気持ち悪くなる

大部分の快適な性能確保の為、一部の違和感が硬さ
これが払拭できると完璧ですかね

Answer 3

フランス車は、軟らかい事で有名ですけど？
ドイツ車の間違いでは？
ドイツ車の、硬いシートで硬いシートの方が、疲れない事を、初めて
日本人は知りました。
しかしフランス車のシートは、軟らかいのにドイツ車と、同等以上に
疲れないんですよ。

我が国は自動車後進国です。こんな事すら知らないんでしょ？
ああ、あなただけでは無いので、気に病む事は有りませんよ。