フォルクスワーゲン ゴルフ GTE のみんなの質問

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21年式 ゴルフ 1KCAV

ツインチャージャー の車のことで質問します。
先日、走行中にエンジンチェックランプが点灯しました。
OBD診断をしたところ「P0133 O2センサ系統応答遅れ バンク1センサ1」とダイアグが入っていたので、
触媒の前についてるO2センサを交換しましたが、またチェックランプが点灯したので、次に触媒後のO2センサを交換しました。ところがまたチェックランプがついてしまいます。
チェックランプ消去後
↓
エンジン完全暖気するまで走行
↓
エンジンを止め水温が下がるまで放置
↓
エンジン完全暖気するまで走行
チェックランプ点灯
とこのように2トリップ目で点灯します。
1回目の走行で未確定コードは入っていました。
エンジンに特に不調はない様に思います。
排ガスも特に変な匂いはないです。
プラグは目視でしか見ていませんが、とても綺麗に焼けている様な気がします。
コイルも異常に1本だけ焼けてるみたいなあとなどはありません。
2次エアも点検しましたが、特になさそうです。

同じ様な症状で故障診断したことがある方などいらっしゃいましたら、是非アドバイスをお願いいたします。

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回答一覧 （6件）

  • 触媒の故障(寿命)かもしれません。先づ、テスター屋かディーラー等で排ガス検査をされてはどうでしょうか。

  • タイミングチェーン絡みでO2センサーのエラーは入らんよw
    クランク角センサーじゃね。

  • 文章をみるだけの予想ですが、タイミングチェーンの伸びでバルタイズレ、チェックランプ点灯しているのかな？と思います。21年は平成21年ですよね？
    あり得る型のやつだと思います。

  • VWは汎用機の診断意味ないですよ

    ディーラーのテスターじゃないとダメです

  • 中華製の安物O2センサーは、よく初期不良があるからな。
    ここのトーシロー連中の言う事など当てにならんよw

  • 同様の症状は知らんですが
    P0133でセンサー交換しても直らない場合
    リファレンスによれば次に疑うのはエアフローになってます。

    吸気漏れ ＞ エアフロー本体 みたいですね。
    後単純にカプラーの接点不良とかもありますが
    まぁいちいち指摘するようなポイントでも無いですよね…

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