Mazdaデミオがスタンバイらしいですが、アクセラがゴルフの対抗馬だとすると、デミオはフォルクスワーゲンのルポ？辺りに照準を合わせて来ると思います。

Question

しかし､いくらなんでも、デミオの顔は重すぎます。全体的にも上級車種のアイテムを詰め込み過ぎて､リヤーのハッチバックも寝すぎて居ます。シューティングブレイクの要素も加味して、実用的なランナバウトに生まれ変われませんか？
先代のような軽快明朗感を加味して、"魂動"キープコンセプトのライトデザインはできませんか？

●画像は現行に余りにも引きずられた予想画像です。

補足

ゴメンゴメン 。 アップぐらいのつもりだったんだよね！VW·アップね。 画像はそれぞれまた！

Answer 1

ルポじゃなくてポロでしょう。
ルポはとっくに生産終了してます。
実用のドイツ車とは方向性が違うんでしょう。
このクラスでは欧州で最も売れてるフォード・フィエスタは結構攻撃的な尖ったデザインです。
昔フォード傘下時代はデミオとフィエスタは異母兄弟みたなもんだったんですけどね。

フォルクスワーゲンがどちらかといえば質実剛健路線なんでしょう。
これは各メーカーの個性です。
同じなら食い合ってしまうでしょう。

質問者からのお礼コメント

やはり、演目を間違えると駄目ですね。やり直しますね。

Answer 2

ルポなんて、とっくの昔に生産終了しているよ。

それも10年以上も前の話。

デミオと比較するならポロになる。

Answer 3

デミオは欧州名はMazda2で，Bセグメントの車ですから，ベンチマークになるのは，VWポロです。

他に欧州車だと，アウディA1，プジョー208，ルノールーテシア，DS3というところです。他にもヤリス（ヴィッツ），フィット，スイフトなど，ライバルは多いですね。

ポロは，すでに3ナンバー化して巨大化していますから，同じようにデミオも３ナンバー化すれば，デザインの自由度が増して，格好良くなる可能性はあります。特に，現行車でリアの使い勝手は無視していますから，ドライバー中心の完全なパーソナルカーと割り切れれば，今のマツダデザインの勢いを持ってすれば，素敵な車が出来上がりそうです。

ただし，日本には依然として5ナンバーに拘る消費者もいますから，その辺をどう判断するかでしょう。5ナンバーに拘れば，詰め込みすぎのデザインになるかも知れません。特に，ディーゼルやらSPCCIやら新技術で重いエンジンをフロントに載せれば，現行車以上にトップヘビーな車になることでしょう。

噂では，レンジエクステンダーEVも検討しているようです。軽量コンパクトなロータリーエンジンがエクステンダーとして活用できれば，魅力は増しますね。いずれにしましても，登場は2020年以降になると思われます。今から楽しみに待ちましょう。

Answer 4

フォグランプが無くなっただけやんw

Answer 5

マツダじゃあ
(ヾﾉ・∀・｀)無理ですね。