フォルクスワーゲン ゴルフ オールトラック 「最廉価高バランスのクロカンワゴン」のユーザーレビュー

最廉価高バランスのクロカンワゴン

2025.6.15

総評

性能とデザイン、コストのバランスがとれた他にないカテゴリーの車と思います。
年間走行1.5-2万キロ。半分はゲレンデへ。雪道でも安心。滑ってもコントローラブル。

満足している点

スタイル、走行性能、積載性、運転のしやすさ、など、最高です。今のところ他に比較できる車がありません。パサート オールトラックやティグアンなど値段が高くなりすぎました。次期ゴルフオールトラックが出ても値段はかなり上がるのでしょうね…。ディーゼルのオールトラックが出たら乗り換え考えます。

不満な点

燃費は悪いです。湿式7速が欲しかった。コースティング多用で高速燃費は良くなりますが。
ドライビングモードがエンジンオフでリセットされるものの、スイッチは消灯せずスクリーンでもノーマルに戻らない。これはバグでしょうか。できたらエンジンオフでも設定変わらないように変更して欲しい。

デザイン

5

気に入ってます。
テールもかっこいい。
ノーマルゴルフから車高2センチ上がってますが、フェンダーの黒が引き締めてます。

走行性能

4

直進安定性最高。
本当に四駆か？という点は時々感じます…。

乗り心地

3

硬いです。特に低速では跳ねます。他のゴルフより2センチ高い車高の分、ストロークはあるはずですが。10万キロ超えた今はもう…。そろそろサスの入れ替えですね。

積載性

5

トランクは最初フラットになるスペーサーが入ってますが、それを取るとさらに広くなります。

燃費

2

街乗りでは10km/l未満。高速でコースティング 多用で15kmまで伸ばせます。

価格

2

購入は400万円程度でした。もう今はこの値段でこのクラスの車は無いですね。

故障経験

11万キロ7年故障無し。ミッションも湿式なのでがたつき無し。