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『フォルクスワーゲン・ゴルフTDIハイライン ...』:フォルクスワーゲン ゴルフ

解決済みフォルクスワーゲン・ゴルフTDIハイライン マイスターの購入を検討しています。 現在、7代目のモデルですが、今年後半に、やはり8代目のモデルが販売されるとネットに出ています。 来年3月

フォルクスワーゲン・ゴルフTDIハイライン マイスターの購入を検討しています。
現在、7代目のモデルですが、今年後半に、やはり8代目のモデルが販売されるとネットに出ています。
来年3月に、車検ですので、それまでに買い替えをしたいと考えています。
8代目のモデルが販売される前には、7代目のモデルは、どれくらい値引きされると考えられますか?
当然、8代目のモデルは、値引きは、ほとんど期待できないと思います。
8代目のモデルは、カナリア電子化されるようで、魅力的ですが、おそらく予算オーバーです。ただ、モデルチェンジ直後は、トラブルが心配です。
できれば、7代目のモデルを、できるだけ安く購入したいと思います。
もちろん、代替わりで、値引きが大きいことが前提です。
アドバイス、よろしくお願いします。

因みに、フォルクスワーゲン・ゴルフTDIハイライン マイスターの維持費は、国産車と比較して、あまり変わりませんか?
ガソリン車と、ディーゼル車の維持費の差も教えてください。

ベストアンサーに選ばれた回答

値引きに関してはタイミング次第です。

過去にも,50万円を超える値引きをゴルフ7は出しています。しかし,これらは,長期在庫車です。ディーゼルゲート事件以来ゴルフ人気は急降下してしまったので,在庫が余ってしまい,かなりの値引きが出ました。(特にGTIとRに関して。)しかし,在庫がなくなれば,当然値引き販売はなくなります。ドイツから船便で来るのに数ヶ月かかるわけですから,いつも同じ値引きが出るとは限らないのです。特にドイツ本国で製造が終了したモデルは,在庫処分ですので,グレードやカラー,オプションが選べないことも多くあります。

TDIの場合は,例の事件のモデルですから,日本への導入数もかなり限られていると思われます。当然,長期在庫車があれば,それこそ車両本体価格の20%に近づく値引きが出ることもあれば,在庫車がなくなって購入が出来なくなることも考えられます。ゴルフ8のスタイリングが気に入らなくて,7を購入する人達は既にその動きを始めていますし。

尚,維持費に関しては,ディーゼルなのでアドブルーが必要になります。8000kmぐらい毎に11Lのアドブルーを注入します。自分でやれば1万円くらいです。オイル管理もまめに注意した方がよいでしょう。それでも,他の輸入車のガソリンモデルがハイオク指定なのに対してディーゼルは軽油なので,燃油代は安く済みます。

有償オプションに入っておけば,アドブルーとか,整備・点検の面倒も不要になります。もし,初めての輸入車でしたら,営業担当と相談し,ニューサービスプラス等のオプションに加入しておくと安心です。車検等は,国産車の1.5倍もみておけば十分です。

ドイツではディーゼル離れが加速しており,ゴルフ8でも48Vハイブリッドが中心になりそうです。今のうちにディーゼル車に乗っておくのも良いかも知れませんね。

回答一覧

1件中 1~1件
  • 8代目が予算オーバーなら7代目ディーゼルも無理だと思います。
    5年保障を付けておけば、その間国産車と維持費は大差ないと思いますが、保障が切れた後に故障すると結構お金がかかります。

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