新車価格
253.9万〜569.9万円
中古車平均価格
208.5万円
口コミ
3.7
カタログ燃費
12.6〜19.9km/L
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2019.1)
新たなモジュール戦略のもと開発された7代目
40年以上に渡りベーシックカーの基準として、高く評価され続けている、フォルクスワーゲン ゴルフは。1974年登場の初代ゴルフは、コンパクトなハッチバックボディに、十分な室内空間と走行性能を併せ持ち、世界中で大ヒットとなった。2013年に国内導入された7代目ゴルフは、プラットフォームを一新。エンジンは1.2L、1.4Lのダウンサイジングターボと、スポーツグレードには2Lターボを搭載。また、プラグインハイブリッドのグレードもラインアップ。また、9個のエアバッグ、衝突回避・軽減ブレーキ、疲労検知システムなどの安全装備を全グレードに標準装備している。(2016.3)
グレード | TSI トレンドライン(AT) | TSI コンフォートライン(AT) | TSI ハイライン(AT) | GTI(MT) | GTI(AT) | GTE(AT) | R 4WD(MT) | R 4WD(AT) | |
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税込価格 | 新車価格 | 253.9万円 | 279.9万円 | 331.9万円 | 395.9万円 | 409.9万円 | 469.0万円 | 555.9万円 | 569.9万円 |
基本情報 | 発売年月 | 2019年1月 | 2019年1月 | 2019年1月 | 2019年1月 | 2019年1月 | 2019年1月 | 2019年1月 | 2019年1月 |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | 4WD(四輪駆動) | 4WD(四輪駆動) | |
車両形式 | DBA-AUCJZ | DBA-AUCJZ | DBA-AUCPT | ABA-AUCHH | ABA-AUCHH | DLA-AUCUK | ABA-AUCJXF | ABA-AUDJHF | |
トランスミッション | 7AT | 7AT | 7AT | 6MT | 6AT | 6AT | 6MT | 7AT | |
エンジン区分 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ハイブリッド | ガソリン車 | ガソリン車 | |
寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4265×1800×1480mm | 4265×1800×1480mm | 4265×1800×1480mm | 4275×1800×1470mm | 4275×1800×1470mm | 4265×1800×1480mm | 4275×1800×1465mm | 4275×1800×1465mm |
室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | |
ホイールベース | 2635mm | 2635mm | 2635mm | 2635mm | 2635mm | 2635mm | 2635mm | 2635mm | |
最低地上高 | 140mm | 140mm | 140mm | 130mm | 130mm | 140mm | 130mm | 130mm | |
車両重量 | 1240kg | 1240kg | 1320kg | 1350kg | 1380kg | 1580kg | 1470kg | 1510kg | |
乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
シート列数 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | |
ドア数 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | |
グレード | TSI トレンドライン(AT) | TSI コンフォートライン(AT) | TSI ハイライン(AT) | GTI(MT) | GTI(AT) | GTE(AT) | R 4WD(MT) | R 4WD(AT) | |
エンジン | 種類 | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC |
エンジン形式 | CJZ | CJZ | CPT | CHH | CHH | CUK | CJX | DJH | |
過給器 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
総排気量 | 1197cc | 1197cc | 1394cc | 1984cc | 1984cc | 1394cc | 1984cc | 1984cc | |
使用燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
燃料タンク容量 | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 55L | 55L | |
性能 | 燃費 | 19.1km/L | 19.1km/L | 18.1km/L | 15.1km/L | 14.6km/L | 19.9km/L | 12.6km/L | 13.0km/L |
最高出力 | 105ps(77kw)/5500rpm | 105ps(77kw)/5500rpm | 140ps(103kw)/6000rpm | 230ps(169kw)/6200rpm | 230ps(169kw)/6200rpm | 150ps(110kw)/6000rpm | 310ps(228kw)/6500rpm | 310ps(228kw)/6500rpm | |
最大トルク | 17.8kg・m(175N・m)/4000rpm | 17.8kg・m(175N・m)/4000rpm | 25.5kg・m(250N・m)/3500rpm | 35.7kg・m(350N・m)/4600rpm | 35.7kg・m(350N・m)/4600rpm | 25.5kg・m(250N・m)/3500rpm | 38.7kg・m(380N・m)/5700rpm | 40.8kg・m(400N・m)/5400rpm | |
パワーウェイトレシオ | 11.809524kg/ps | 11.809524kg/ps | 9.428572kg/ps | 5.869565kg/ps | 6.0kg/ps | 10.533334kg/ps | 4.7419353kg/ps | 4.870968kg/ps | |
最小回転半径 | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | |
動力伝達・走行装置 | タイヤ | 195/65R15 | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/40R18 | 225/40R18 |
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
ブレーキシステム(後) | ディスク式 | ディスク式 | ディスク式 | ディスク式 | ディスク式 | ディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
サスペンション(前) | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | |
サスペンション(後) | - | - | - | - | - | - | - | - |
グレード | TSI コンフォートライン テック エディション(AT) | TSI ハイライン テック エディション(AT) | GTI ダイナミック(AT) | GTI パフォーマンス(AT) | |
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税込価格 | 新車価格 | 302.9万円 | 352.9万円 | 445.9万円 | 465.9万円 |
基本情報 | 発売年月 | 2019年1月 | 2019年1月 | 2019年1月 | 2019年2月 |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | |
車両形式 | DBA-AUCJZ | DBA-AUCPT | ABA-AUCHH | ABA-AUDLB | |
トランスミッション | 7AT | 7AT | 6AT | 7AT | |
エンジン区分 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | |
寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4265×1800×1480mm | 4265×1800×1480mm | 4275×1800×1470mm | 4275×1800×1470mm |
室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | |
ホイールベース | 2635mm | 2635mm | 2635mm | 2635mm | |
最低地上高 | 140mm | 140mm | 130mm | 130mm | |
車両重量 | 1240kg | 1320kg | 1380kg | 1430kg | |
乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
シート列数 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | |
ドア数 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | |
グレード | TSI コンフォートライン テック エディション(AT) | TSI ハイライン テック エディション(AT) | GTI ダイナミック(AT) | GTI パフォーマンス(AT) | |
エンジン | 種類 | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC |
エンジン形式 | CJZ | CPT | CHH | DLB | |
過給器 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
総排気量 | 1197cc | 1394cc | 1984cc | 1984cc | |
使用燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
燃料タンク容量 | 50L | 50L | 50L | 50L | |
性能 | 燃費 | 19.1km/L | 18.1km/L | 14.6km/L | 14.0km/L |
最高出力 | 105ps(77kw)/5500rpm | 140ps(103kw)/6000rpm | 230ps(169kw)/6200rpm | 245ps(180kw)/6700rpm | |
最大トルク | 17.8kg・m(175N・m)/4000rpm | 25.5kg・m(250N・m)/3500rpm | 35.7kg・m(350N・m)/4600rpm | 37.7kg・m(370N・m)/4300rpm | |
パワーウェイトレシオ | 11.809524kg/ps | 9.428572kg/ps | 6.0kg/ps | 5.836735kg/ps | |
最小回転半径 | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | |
動力伝達・走行装置 | タイヤ | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/40R18 | 225/35R19 |
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
ブレーキシステム(後) | ディスク式 | ディスク式 | ディスク式 | ディスク式 | |
サスペンション(前) | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | |
サスペンション(後) | - | - | - | - |
フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) グレード:GTI_RHD(DSG_2.0) 2011年式
フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) グレード:TSI ハイライン テックエディション_RHD(DSG_1.4) 2018年式
フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) グレード:ゴルフ1 C Diesel 1981年式
フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) グレード:GLi_RHD(AT_2.0) 2007年式
フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) グレード:GLi_RHD(AT_2.0) 2007年式
解決済み フォルクスワーゲンのゴルフは4人乗り大衆車の代表格のイメージですが、GTIやRといったハイパワーのモデルに乗って...
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解決済み VW(フォルクスワーゲン)ゴルフ、昔のゴルフⅠ〜Ⅲあたりの旧車好きな人けっこういますよね?あれってなぜそこま...
平均価格 | 208.5万円 |
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平均走行距離 | 23,253km |
平均値を表示しています
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