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フォルクスワーゲン ゴルフ 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

フォルクスワーゲン ゴルフ 新型・現行モデルのカタログ画像

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2019.1)

新たなモジュール戦略のもと開発された7代目

40年以上に渡りベーシックカーの基準として、高く評価され続けている、フォルクスワーゲン ゴルフは。1974年登場の初代ゴルフは、コンパクトなハッチバックボディに、十分な室内空間と走行性能を併せ持ち、世界中で大ヒットとなった。2013年に国内導入された7代目ゴルフは、プラットフォームを一新。エンジンは1.2L、1.4Lのダウンサイジングターボと、スポーツグレードには2Lターボを搭載。また、プラグインハイブリッドのグレードもラインアップ。また、9個のエアバッグ、衝突回避・軽減ブレーキ、疲労検知システムなどの安全装備を全グレードに標準装備している。(2016.3)

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フォルクスワーゲン ゴルフ 2019年1月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード TSI トレンドライン(AT) TSI コンフォートライン(AT) TSI ハイライン(AT) GTI(MT) GTI(AT) GTE(AT) R 4WD(MT) R 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 253.9万円 279.9万円 331.9万円 395.9万円 409.9万円 469.0万円 555.9万円 569.9万円
基本情報 発売年月 2019年1月 2019年1月 2019年1月 2019年1月 2019年1月 2019年1月 2019年1月 2019年1月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-AUCJZ DBA-AUCJZ DBA-AUCPT ABA-AUCHH ABA-AUCHH DLA-AUCUK ABA-AUCJXF ABA-AUDJHF
トランスミッション 7AT 7AT 7AT 6MT 6AT 6AT 6MT 7AT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ハイブリッド ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4265×1800×1480mm 4265×1800×1480mm 4265×1800×1480mm 4275×1800×1470mm 4275×1800×1470mm 4265×1800×1480mm 4275×1800×1465mm 4275×1800×1465mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2635mm 2635mm 2635mm 2635mm 2635mm 2635mm 2635mm 2635mm
最低地上高 140mm 140mm 140mm 130mm 130mm 140mm 130mm 130mm
車両重量 1240kg 1240kg 1320kg 1350kg 1380kg 1580kg 1470kg 1510kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード TSI トレンドライン(AT) TSI コンフォートライン(AT) TSI ハイライン(AT) GTI(MT) GTI(AT) GTE(AT) R 4WD(MT) R 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 CJZ CJZ CPT CHH CHH CUK CJX DJH
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1197cc 1197cc 1394cc 1984cc 1984cc 1394cc 1984cc 1984cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 50L 50L 50L 50L 50L 50L 55L 55L
性能 燃費 19.1km/L 19.1km/L 18.1km/L 15.1km/L 14.6km/L 19.9km/L 12.6km/L 13.0km/L
最高出力 105ps(77kw)/5500rpm 105ps(77kw)/5500rpm 140ps(103kw)/6000rpm 230ps(169kw)/6200rpm 230ps(169kw)/6200rpm 150ps(110kw)/6000rpm 310ps(228kw)/6500rpm 310ps(228kw)/6500rpm
最大トルク 17.8kg・m(175N・m)/4000rpm 17.8kg・m(175N・m)/4000rpm 25.5kg・m(250N・m)/3500rpm 35.7kg・m(350N・m)/4600rpm 35.7kg・m(350N・m)/4600rpm 25.5kg・m(250N・m)/3500rpm 38.7kg・m(380N・m)/5700rpm 40.8kg・m(400N・m)/5400rpm
パワーウェイトレシオ 11.809524kg/ps 11.809524kg/ps 9.428572kg/ps 5.869565kg/ps 6.0kg/ps 10.533334kg/ps 4.7419353kg/ps 4.870968kg/ps
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m
動力伝達・走行装置 タイヤ 195/65R15 205/55R16 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/40R18 225/40R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) - - - - - - - -
グレード TSI コンフォートライン テック エディション(AT) TSI ハイライン テック エディション(AT) GTI ダイナミック(AT) GTI パフォーマンス(AT)
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税込価格 新車価格 302.9万円 352.9万円 445.9万円 465.9万円
基本情報 発売年月 2019年1月 2019年1月 2019年1月 2019年2月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-AUCJZ DBA-AUCPT ABA-AUCHH ABA-AUDLB
トランスミッション 7AT 7AT 6AT 7AT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4265×1800×1480mm 4265×1800×1480mm 4275×1800×1470mm 4275×1800×1470mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2635mm 2635mm 2635mm 2635mm
最低地上高 140mm 140mm 130mm 130mm
車両重量 1240kg 1320kg 1380kg 1430kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード TSI コンフォートライン テック エディション(AT) TSI ハイライン テック エディション(AT) GTI ダイナミック(AT) GTI パフォーマンス(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 CJZ CPT CHH DLB
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1197cc 1394cc 1984cc 1984cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 50L 50L 50L 50L
性能 燃費 19.1km/L 18.1km/L 14.6km/L 14.0km/L
最高出力 105ps(77kw)/5500rpm 140ps(103kw)/6000rpm 230ps(169kw)/6200rpm 245ps(180kw)/6700rpm
最大トルク 17.8kg・m(175N・m)/4000rpm 25.5kg・m(250N・m)/3500rpm 35.7kg・m(350N・m)/4600rpm 37.7kg・m(370N・m)/4300rpm
パワーウェイトレシオ 11.809524kg/ps 9.428572kg/ps 6.0kg/ps 5.836735kg/ps
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m
動力伝達・走行装置 タイヤ 225/45R17 225/45R17 225/40R18 225/35R19
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) - - - -

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フォルクスワーゲン ゴルフ 口コミ

3.7

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フォルクスワーゲン ゴルフ みんなの質問

  • 解決済み フォルクスワーゲンのゴルフは4人乗り大衆車の代表格のイメージですが、GTIやRといったハイパワーのモデルに乗って...

    乗ってみてください、ベースモデルから随分と印象が異なることに驚くでしょう。 GTIは6速ミッション、Rは4WDと7速ミッションを搭載し、ベースはゴルフという4人乗りファミリーカーでありながら、スポーツカー並の運動性能を持ち合わせています。 デザインも普通のゴルフと比べ...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-09-20 03:23
      回答数:9 閲覧数:243
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  • 解決済み フォルクスワーゲンゴルフなのですが、どうして同じ1.4ターボなのにパサートよりも燃費が悪いのでしょうか? それ...

    それから窓のカバーが付いていないほうが多いのでしょうか? シルバーでなく白の方がおしゃれに見えますか?
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-02-13 11:19
      回答数:4 閲覧数:51
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  • 回答受付中 フォルクスワーゲンのゴルフ6は、なぜ生産期間が短かったのでしょうか?

    • 質問した人:kacxgkさん
    • 更新日時:2019-02-22 13:14
      回答数:2 閲覧数:27
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  • 解決済み フォルクスワーゲンの6型ゴルフGTIかRを今から購入した場合、故障やパーツの手配など不便で手間と金がかかる場合が...

    場合が多いでしょうか? 低走行距離な個体では大丈夫でしょうか 特にDSG心配ですね
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-02-16 03:28
      回答数:5 閲覧数:195
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  • 解決済み VW(フォルクスワーゲン)ゴルフ、昔のゴルフⅠ〜Ⅲあたりの旧車好きな人けっこういますよね?あれってなぜそこま...

    あれってなぜそこまでこだわって乗りたがるんですか?知り合いでもゴルフⅡ乗ってる物好きがいるんで すが、もう年間の修理代が半端ないクレイジーです…それでいて性能は古さや劣化もあり本当に言っちゃ悪いがポンコツそのもの、同じ旧車好きでも同年代の国産ならまだ手かけれ...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-02-18 12:04
      回答数:5 閲覧数:79
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フォルクスワーゲン ゴルフ 中古車相場推移表

フォルクスワーゲン ゴルフ
平均価格 208.5万円
平均走行距離 23,253km

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