８／２２発売のフォルクスワーゲンゴルフのヴァリアントってどうでうか？ 発売前ですが、ヴァリアントもしくはゴルフの乗っているかたで 良い面 悪い面 教えていただけたらとおもいます。

Question

基本的に街乗りですので１４００ｃｃでも問題ないかなって思っていますが、ゴルフってどうでしょうか？初めてなので詳しい方がいらしたら教えてください。

Answer 1

ゴルフ４、パサートｳﾞｧﾘｱﾝﾄと乗り継いでいますがＶＷ車は質実剛健でしっかり作られています。
操作性、安全性も非常に良いです。女性でものりやすい車だと思います。
１４００ｃｃ＝ＴＳＩのﾂｲﾝﾁｬｰｼﾞｬｰ＆ＤＳＧですね。（ﾂｲﾝﾁｬｰｼﾞｬｰは発進時の違和感も無いです）
この車は加速も良く非常に軽快にはしります。
燃費もほとんどカタログ値に近いでしょう。街乗りには十分です。高速などのロングドライブも安心です。
悪い面は日本車に比べて重そうに発進するくらいです。でもそんなには感じないでしょう。

質問者からのお礼コメント

みなさん 回答してくださってありがとうございました。結局 ヴァリアントのコンフォートに決め 本日契約してきました。２２日発売のトレンドラインに決めようと思っていたのですが、やはりエアコン、ホイール シートなど 少しランクが下がるのでがんばって値引きしてもらってなんとかきめてきました。
ベストアンサーは一番最初に回答してくださった方にきめました。

Answer 2

１．４ｌといいながら、２．５ｌ並みのパワーがありますよ。
燃費は１．６ｌ並みです。

８／２２発表のタイプは、これまでのクラスの廉価版です。
高い装備を省いて、値段を４０万下げてます。(３００万→２６０万)

・エンジンパワーダウン(燃費はアップ)、多分２．０ｌ並みのパワーはあります。
・エアコンをオートからマニュアルに変更
・ホイールをアルミからスチールに変更
・クルーズコントロールをなしに

高級感は少しだけ下がりますが、街乗りなら何ら問題ないです。カッコも良いです。

Answer 3

ＶＷゴルフ・ヴァリアント、コンフォートライン（1.4Ｌ ＴＳＩ）がウチにあります。

ＧＯ＆ＳＴＯＰが多い街乗りでは、スーパーチャージャー（以下ＳＣ）が結構活躍していて、ＤＳＧと相まって、2ＬのトルコンＡＴ辺りよりは、ずっとストレスなく加速します。（ウチには、ＢＭＷ530もありますが、車重もあり、街乗りでは、ＴＳＩのほうがストレスがないです）

8/22発売は、ツインチャージャーのうちＳＣがないグレードですよね？

ターボの仕様も変わるんでしょうけど、ＳＣは、ターボラグ解消に効いていて、これが街乗にも
効いていると思います。

ゴルフヴァリアントは、スロットルペダルが軽いので、女性にも扱いやすい、反面“感覚的な”ターボラグを感じやすい
ように思いますから、ＳＣがないと、低速トルクが落ちる分、気になる部分になるかもしれませんので、試乗車は多分ある
と思いますので、試してみればよいかと。

ワゴンですので、スぺース実用面では、家族構成や使用用途に合わせて、判断されると良いと思います。

Answer 4

ものすごくいい車です 排気量は一見小さいですが過給しています 燃費をパワーの両立をねらったものです
全開加速は十分ですし 定速走行などの燃費もかなり伸びます 高速で１４くらいです 私も欲しい車の一台です

Answer 5

現在ゴルフワゴンに乗っています。かなりレベルの高い車です。国産でいえば、クラウンやセドリッククラスの（それより上かも）安全性です。高速ではピタッと地べたにすいつくような安定性です。
塗装も10年たってもつやがあります。1400ｃｃクラスでも国産よりもパワーがあります、また飽きのこないデザインなので長く乗れる車ですよ。欠点があるとしたら、メンテナンスが国産よりやや割高でしょうか・・・