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『中古車・フォルクスワーゲンのゴルフヴァリアント...』:フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント

解決済み中古車・フォルクスワーゲンのゴルフヴァリアント購入を検討しております。

中古車・フォルクスワーゲンのゴルフヴァリアント購入を検討しております。中古車の購入を検討しております。
フォルクスワーゲンのゴルフヴァリアント2008年式以降で予算は込みで160万、走行距離は4万km以内で探しています。

基本アウトドア派なので何かと荷物が多いのでワゴンタイプが希望です。ただ、ルーフボックス等もあるので、程度が良ければ同年式でトランクの大きいジェッタも検討したいと思っております。

VWはこのあたりのモデルから故障は激減したと聞いておりますが、実際にはどうなのでしょうか?
(尚、現在は2000年式アコードワゴンに乗っていますが19万㎞超えても故障知らずです。。)

ベストアンサーに選ばれた回答

指定の条件でもVWのHPから認定中古車検索で16件ありますのでそちらを奨めます。
近年の正規輸入車は、新車で購入し、延長保証を有償で付け、期限が切れたら乗り換える。
または認定中古車を買い、保証を付け、期限が切れて、大掛かりな故障が出たら乗り換える。
というのが一般的です。
認定されていない中古を買ってグダグダと故障が多いとか費用が高いとかほざく人もいまだに後を絶ちません。

21世紀に入り、VWや他の欧州車メーカーの品質レベルが上がった故に故障減ったというのは事実ですが、欧州車は5年も落ちれば消耗品交換が多数出てくる時期ですので、それなりに金は掛かります。

回答一覧

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  • 故障は減っていると思います。
    ですが、定期的な消耗部品の交換は当然あります。

    きっと、購入後最初の車検の際にドライブシャフトブーツの交換があります。
    (工賃込みで数万円かかります)

    車検の度に、「アコードにプラス10万円余計にかかる」くらい覚悟されておけば、
    問題なく乗っていけるのではないでしょうか。
    実際はそんなに必要がないと思いますけど、余裕を見て。

  • その予算で中古購入しても維持できません。国産みたいに無駄に長持ちしないのでオススメできません。やめましょう。

  • 故障に関しては、日本車は故障率が極めて低い 多くは電装関係です 2008だと乾式7速DSGですが、これが故障すると厄介ですよ
    故障に関しては、有る無しは個体差が大きいと思います 私は2009年GTI Pirelliですが、これと言った故障はありません
    何故ゴルフヴァリアントが良いのかが疑問? ミンカラでヴァリアントオーナー愛車紹介などで確認ください
    http://minkara.carview.co.jp/car/volkswagen/passat_variant/
    http://minkara.carview.co.jp/car/volkswagen/passat_variant/review/

    アコードワゴンが19万㌔超えても故障無しなら、動かなくなるまで乗るのがベストですよ
    減価償却はとっくに済んでいるし、多少お金掛けても気に入った車を超えられない

  • 私の友人が以前フォルクスワーゲン ゴルフの新車を購入しましたが故障のオンパレードで国産車の品質の感覚では到底考えられない故障が起こります。(当たり外れもあるかとは思いますが・・・)なのでこの車種に限って大丈夫とかはまず考えられないと思います。少なくとも現在のアコードの様な分けにはいかないと思いますよ。
    下記サイト参考まで・・・http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/volkswagen/golf-variant/F001/urev/detail/?rid=7&rt=VWS037F001M003K003

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