フォルクスワーゲンの乗り心地 2010年式ゴルフヴァリアントトレンドラインと2006年式ジェッタの乗り心地は違いますかね？

Question

ヴァリアントに乗ったのですが、運転中に酔うという初めての経験を体験いたしました。
ジェッタの中古がきになり、試乗できたヴァリアントに乗ったのですが、運転しやすいと聞いていたフォルクスワーゲンで酔ったのがショックでした。

年式、車種は違えどジェッタも同じような乗り心地なのでしょうか？

あと2006年式のノンターボのジェッタが100万円と言うのはどう思いますか？

フォルクスワーゲンに詳しいかた教えてください！

補足

ゴルフは何故か魅力を感じないのです。 ヴァリアントは荷物たくさん乗って便利そうだなと。ジェッタは単純に形が好きなんです

Answer 1

2008年限定車のジェッタＧＴスポーツに乗っています。
GOLFⅥのGTIと同じハニカムグリルにレッドラインの奴です。

2006年のノンターボジェッタだと100万円は相場の範囲内だと思いますが、
今年７年落ちで車検を受けなければならないので、2006年なら探せば
車検2年を含んだ乗り出し価格100万円前後が狙えると思いますよ。

ヴァリアントかジェッタの選択、私も同じことで悩みました。
GOLFを候補に入れなかったのは、主さん同様荷物があまり積めないことと
私はセダン派なので車のタイプ的に欲しいと思いませんでした。
その点ジェッタは十分な広さのトランクを持ちながら、地味ではありますが
古臭さも感じない同サイズの車ではかなり完成された形だと思います。

一度酔ったということでしたら、ジェッタでもヴァリアントでも構いませんので
2.0ＴＳＩ（2Lターボ車）に乗ってみてください。
見た目は変わりませんが、馬力・足回り・ハンドルフィール・ブレーキ感覚等、
動作性能は別物で乗ると違いがわかるはずです。
相場で30万円ほど高くなるとは思いますが、その価値はあると思います。

また、ヴァリアントとジェッタの乗り心地ですが、私が乗った感覚では
ノンターボ同士・ターボ同士ならほとんど同じだと思います。
が、例えばシートがファブリックか革かでも乗り心地は多少変わりますよ。

最後に運転手が酔うというのは余程のことなので、とても緊張していたのか
かなり疲れていたのではないでしょうか。
是非もう一度、上記のことも含めて今度はターボとノンダーボの両方を試乗
することをお勧めします。

Answer 2

酔う酔わないはその人の感覚なので、なんとも。乗り心地は似たようなもんですよ。

＞2006年式のノンターボのジェッタが100万円と言うのはどう思いますか？

おおよそ相場くらい～少し高めの値段だと思いますね。

Answer 3

私もノーマルなゴルフは魅力を感じませんね。ジェッタは良いですね。
ただ2006年式となると7年落ちとなり故障が増えて来て維持費が掛かりますね。安く買って維持費に余裕が持てるなら良いのですが。

Answer 4

2006年式のノンターボのジェッタが100万円はちょっと高いかな？と思いますが
走行距離が少なく、程度が良ければ、そんなに高くは有りません。

ジェッタとゴルフは兄弟車で、シャーシーとかが同じなので、
乗り心地（プロ並みに比較しなければ）は同じです。

ヴァリアントで酔ったとのことですが、酔いやすい体質でなければ、
どこか体調が悪かったのじゃないでしょうか？
ＤＳＧと言うミッションがちょっと慣れなくて変な気分になったのかも？ですが、
気持ちいい！、と思う方のほうが多いミッションですし、
燃費もいい、これからのミッションです。

でも、ゴルフヴァリアントと、ジェッタって、迷うには変な選択肢ですね。
中間のゴルフは迷わないのですか？

補足から。
了解です、気持ちのこだわりですね。
どちらを選ぶかは、ご本人の子持ち次第ですので、何とも言えませんが、
酔ったのだけは、もう一度、違うお店か、違う車の乗って試してください。
何か、臭いとか気分とかかもわかりませんから。