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  • 口コミ・評価
  • アクセスランキング
    127
  • カタログ燃費
    13.0 18.6 km/L

フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアントの概要

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2020.1)

高い環境性能と安全性能を両立させたワゴン

フォルクスワーゲンの代表モデルであるゴルフのステーションワゴンモデル。ABSやESP(横滑り防止装置)、9つのエアバッグなどはもちろん、時速30km未満で作動する緊急ブレーキを含むプリクラッシュブレーキシステム「フロントアシストプラス」が標準装備されている。ワゴンとしての機能も充実しており、ラゲージスペースは標準で650L、後席を畳めば1620Lという荷室容量を確保。エンジンは1.2Lと1.4Lの直噴シングルターボで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。アイドリングストップ機能のStart/Stopシステムとブレーキエネルギー回生システムが採用され、高い環境性能も実現している。全車がエコカー減税100%の対象となっている(2014.1)

フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 2020年1月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード TSI コンフォートライン(AT) TDI コンフォートライン ディーゼルターボ(AT) TSI ハイライン(AT) TDI ハイライン ディーゼルターボ(AT) R 4WD(AT)
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価格 新車価格(税込) 299.0万円 337.0万円 352.0万円 376.0万円 594.9万円
基本情報 発売年月 2020年1月 2020年1月 2020年1月 2020年1月 2020年1月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-AUCJZ 3DA-AUDFG ABA-AUCHP 3DA-AUDFG ABA-AUDJHF
トランスミッション 7AT 7AT 7AT 7AT 7AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4575×1800×1485mm 4575×1800×1485mm 4575×1800×1485mm 4575×1800×1485mm 4595×1800×1465mm
車両重量 1300kg 1490kg 1380kg 1490kg 1570kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 205/55R16 205/55R16 225/45R17 225/45R17 225/40R18
タイヤ(後輪) 205/55R16 205/55R16 225/45R17 225/45R17 225/40R18
エンジン 過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1197cc 1968cc 1394cc 1968cc 1984cc
使用燃料 ハイオク 軽油 ハイオク 軽油 ハイオク
燃料タンク容量 50L 50L 50L 50L 55L
性能 燃費(10.15モード) - - - - -
燃費(JC08モード) 18.6km/L - 17.3km/L - 13.0km/L
燃費(WLTCモード) - 17.7km/L
└市街地:13.4km/L
└郊外:17.8km/L
└高速:20.5km/L
- 17.7km/L
└市街地:13.4km/L
└郊外:17.8km/L
└高速:20.5km/L
-
最高出力(ps(kw)/rpm) 105(77)/5500 150(110)/4000 140(103)/6000 150(110)/4000 310(228)/6500
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 17.8(175)/4000 34.7(340)/3000 25.5(250)/3500 34.7(340)/3000 40.8(400)/5400
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m
グレード TSI コンフォートライン マイスター(AT) TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ(AT) TSI ハイライン マイスター(AT) TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 333.0万円 371.0万円 384.0万円 408.0万円
基本情報 発売年月 2020年1月 2020年1月 2020年1月 2020年1月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-AUCJZ 3DA-AUDFG ABA-AUCHP 3DA-AUDFG
トランスミッション 7AT 7AT 7AT 7AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4575×1800×1485mm 4575×1800×1485mm 4575×1800×1485mm 4575×1800×1485mm
車両重量 1300kg 1490kg 1380kg 1490kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17
タイヤ(後輪) 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17
エンジン 過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1197cc 1968cc 1394cc 1968cc
使用燃料 ハイオク 軽油 ハイオク 軽油
燃料タンク容量 50L 50L 50L 53L
性能 燃費(10.15モード) - - - -
燃費(JC08モード) 18.6km/L - 17.3km/L -
燃費(WLTCモード) - 17.7km/L
└市街地:13.4km/L
└郊外:17.8km/L
└高速:20.5km/L
- 17.7km/L
└市街地:13.4km/L
└郊外:17.8km/L
└高速:20.5km/L
最高出力(ps(kw)/rpm) 105(77)/5500 150(110)/4000 140(103)/6000 150(110)/4000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 17.8(175)/4000 34.7(340)/3000 25.5(250)/3500 34.7(340)/3000
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m

フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 口コミ

4.4
  • 前車と比較して。
    投稿日: 2020年2月16日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント

    グレード: TSI コンフォートライン マイスター_RHD_(DSG_1.2) 2019年式 乗車形式: マイカー

    走行性能は発進時の加速以外は全て上回っていると感じます。

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  • バランスが最高のクルマ
    投稿日: 2020年2月6日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント

    グレード: TSI コンフォートライン_RHD_(DSG_1.2) 2014年式 乗車形式: マイカー

    郊外や高速などを流して走るには最高のクルマだと思います。 仕事柄、荷物をよく積み、家族も乗せる、でもそこそこ軽快に走りたい、コスパ等の条件からステーションワゴンタイプ(中古)で探していました。 他に検討していた車はプジョー308sw、miniクラブマン(f54)、プリウスαです。ゴルフと比べて良かった点、購入に至らなかった点を最後に書かせてもらいます。 (短距離試乗のみなので、個人的なイメージとしてご容赦下さい。) <プジョー308sw> 【良かった点】 ・ゴルフよりも国産に近い乗り心地で、戸惑わずに乗れた。 ・小径ハンドルが使いやすい。(ゴルフに付け替えたい(笑)) 【選ばなかった理由】 ・ゴルフの方がデザインが好みだった。 ・もう少し国産車とのギャップを感じたかった。 <mini クラブマン> 【良かった点】 ・ゴルフよりも走っていて楽しかった。(特に加速とエンブレ。) ・おしゃれ。 【選ばなかった理由】 ・ファミリーユースには少し狭い。 ・コスパ的に実用車としては厳しかった。。。 <プリウスα> 【良かった点】 ・鬼の燃費(タクシードライバー曰く、どれだけ荒く乗っても15km/l割らないらしい) ・ディーラーの対応が良い (状態に関わらずバッテーリー交換無償などきめ細かい整備、極小の小傷があるだけで外装評価を下げる徹底ぶり) 【選ばなかった理由】 ・内装がゴルフの方が好みだった。 ・走りの楽しさがもう少し欲しかった。

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  • 3ヶ月 5000キロ レビュー
    投稿日: 2019年12月23日 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント

    グレード: TSI コンフォートライン_RHD_(DSG_1.2) 2017年式 乗車形式: マイカー

    押しの強いデザインのクルマが多いなか、色気のないエクステリア&インテリアは好みが分かれるところでしょうが、シンプルで飽きのこない点が私は気に入ってます。 外車はスマートに続いて2台目、フォルクスワーゲンは初めてですが、国産車には無いテイストが楽しく、総じて満足しています。国産車もずいぶん高くなったので、コスパも高いと思っています。

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  • 第一インプレ
    投稿日: 2019年11月6日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント

    グレード: TDI コンフォートライン マイスター_RHD_(DSG_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    音は気にしない、長距離をよく走る方なら断然オススメします。最新のACCは良く出来ており、渋滞も気になりません。モデル末期であり、熟成されたベストゴルフとの評価もあります。新型のゴルフ8が発表されましたが、少しアナログ感の残った7.5が好きです。最終モデルマイスターですので、液晶メーターも標準、少し未来感も味わえます。恐らく、新型が国内導入されるのは来年の夏以降、ヴァリアントやディーゼルモデルはさらに遅れる可能性もあります。今買っても後悔はしないと思いますよ。

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フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアントの口コミ・評価をもっと見る(431件)

フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント みんなの質問

フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアントのみんなの質問をもっと見る(107件)

フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 中古車価格表 価格と年式で比較

※枠内の数字は件数を表示しています。

フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 中古車価格表 価格と走行距離で比較

※枠内の数字は件数を表示しています。

フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 中古車相場推移表

フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント
平均価格 200.1万円
平均走行距離 27,249km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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