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フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ グレード・価格・口コミ情報

フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4075×1695×1420mm 燃料消費率 -
乗車定員 4名 排気量 1984cc

外装・内装

概要

開放感と快適性を両立

4代目ゴルフをベースとしたゴルフカブリオレが登場。ゴルフのオープンモデルの象徴ともいえるセーフティロールバーを装備し、新たにサイドエアバッグなどの装備を加えて一層安全性が高くなっている。生産はこれまで通り、カルマン社が手がけ、フル4シーターオープンだ。BBS社製アルミホイールやレザーシートなど豪華な装備が奢られる。エンジンは2L直4の1種類だ。(1999.2)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ゴルフカブリオ 2001年9月一部改良

歴代モデル一覧 ゴルフカブリオ

レビュー ゴルフカブリオ

平均総合評価 3.9点(44件)
走行性能
3.3
乗り心地
3.0
燃費
3.7
デザイン
5.0
積載性
2.3
価格
4.0
  • 評価が高いレビュー

    傑作❣️

    2021.2.10

    vesvio vesvioさん

    グレード:不明 1986年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    普段使いにこれ以上、何が必要?って思えるほど全方面にJust size。
    不満な点
    ありません。 全てが丁度良いのです。
    乗り心地
    充分です。 設計された時代よりも交通事情が整備されてる現代に、Golf Mk1で文句が出ますか?

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    非日常車だけどいい車でしたが・・ 88年に新車で購入し、エンジントラブルで約1年後に手放しました。 当時でも国産のATはほぼ4速になっていたと思うので

    2008.2.27

    ニックネーム非公開さん

    グレード:不明 1990年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ・その当時はやはり珍しさもあり注目され、嬉恥ずかしでしたが悪い気分ではありませんでした。 ・サスが固めで走りも楽しめる車でした ・リアウィンドウがガラス製で熱線も入っていたので通常のハッチに比べれば面積は小さいですが視界がよかったことを覚えています ・手動でしたが幌の造りがよくオープンにすることが苦ではありませんでした。 ・大人4人が苦しくなく乗れる広さ
    不満な点
    ・3ATだったこと ・補強の関係で若干車重があったこと ・オープン車なので仕方ないところですがトランクの小ささ ・新車購入にも関わらず、メーカーサイドの不備を認めず謝罪の言葉がなかったこと ・ディーラーの、のらりくらりとした対応
    乗り心地
    -

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  • 気持ちいい

    2021.5.7

    ルークあんこ ルークあんこさん

    グレード:クラシックライン 1992年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    5
    満足している点
    なんといってもオープンです。
    不満な点
    -
    乗り心地
    普通です。

    続きを見る

  • カブリオレだよ人生は♪

    2021.3.18

    ぷじょのすけ ぷじょのすけさん

    グレード:カブリオ_RHD(AT_2.0) 1999年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    2

    走行性能
    2
    乗り心地
    1
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    2
    満足している点
    見た目だけ。
    不満な点
    酷評になります。 VW好きの皆さま、最初に謝っておきます。 エンジンは必要不十分な馬力。 個体差なのか?VW歴4台中2台はエンジン壊れて手放しました。 とにかくディーラー(サービス)の対応がダメ。 売上げ至上主義なんでしょうが、あまりにも無責任~まあ、今の時代のディーラーなんて国産輸入車問わず、そんなものですよね。 ゴルフ3ベースなのに4カブは後方の車両感覚がメチャクチャつかめない。 シートはホールド性が良すぎて?乗降が大変。 耐久性があるハズの幌はリヤガラスの接着が弱く、10年持たずにズレて雨漏りジャブジャブです。 電動開閉は要らない。高確率で壊れます。オマケに修理部品が高額。(同じ中古車が買えるかも) 全体的に試作車かと思うレベルの造り。 コストダウンの成れの果てですかね。
    乗り心地
    見た目からは想像できないくらい悪いです。 例えるなら・・・バネサス切ってシャコタンにしたヤンキー小僧のクレスタやローレル?チョットあれた路面を走ると、フロントとリヤが丸で別々の動きをして、とにかく収まりが悪い。 あと、橋のジョイントのいなしかたもヘタクソ。80年代のFFのアメ車みたいな跳ね方。 これ、テストしてないレベル。てか、やってないでしょ。 バケットシートも商用車のビニールシートみたいな張りで質感肌感も良くない。硬めなのでドライブには不向き。このへなちょこな非力車になんの為のアンダーサポートの張り出しなのか、理解に苦しむ。乗降性が極めて悪いです。

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  • 傑作❣️

    2021.2.10

    vesvio vesvioさん

    グレード:- 1986年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    普段使いにこれ以上、何が必要?って思えるほど全方面にJust size。
    不満な点
    ありません。 全てが丁度良いのです。
    乗り心地
    充分です。 設計された時代よりも交通事情が整備されてる現代に、Golf Mk1で文句が出ますか?

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フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ
平均価格 59.3万円
平均走行距離 58,857km

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