フォルクスワーゲン イオス ユーザーレビュー・評価一覧

EOSに一年乗って EOSを購入し、一年が経過しましたので、レビューを投稿します。 総評としては、とてもおススメ出来る車だと思います。乗り心地、加速、

2008.12.30

総評

EOSに一年乗って EOSを購入し、一年が経過しましたので、レビューを投稿します。 総評としては、とてもおススメ出来る車だと思います。乗り心地、加速、高速安定性、燃費と満足しています。1年で約17000k...

満足している点

オープンドライブが満喫できて、4人乗りです。後席も十分広く大人も乗れます。 乗り心地は、私はすべてにおいて非常に好きです。運転していて楽しいと感じます。 ゴルフGTIと同じエンジンです。低回転からトルクが...

不満な点

維持費はやや割高感はあります（1年点検、車検等のメンテナンスはすべてディーラーに任せたほうが安心であるので仕方がありませんが） エンジンオイルは、ロングライフオイルを使用しているため、オイル交換は1年に1...

乗り心地

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23台目のEosちゃんに感謝！！。 これ...

2008.12.29

総評

23台目のEosちゃんに感謝！！。 これで二回目の投稿です。約10ヶ月で17,500㎞を走行しましたが、走りに関してのトラブルは１度もなく、乗る度に新鮮な気持ちにさせてくれる車です。 これからも、ます...

満足している点

ﾊﾟﾜｰの伝達において、ATの油を介したカッタルサ感がまったくなく、MT以上に機械的なﾀﾞｲﾚｸﾄ感があり、直噴ﾀｰﾎﾞ200PSを堪能できる。車重は約1.6tもあるが、加減速、旋回性能は高く、バネ下を軽...

不満な点

ｴﾝｼﾞﾝは止まっているの？と思えるくらい静かだし。ﾁｰﾌﾟ感のあったｲﾝﾃﾘｱとｴｸｽﾃﾘｱは装飾ﾊﾟｰﾂを取付けていく事が楽しみとなっているので、不満点を探すのが大変だが、しいて云えば、ﾙｰﾌの開閉ｽ...

乗り心地

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他にｺﾞﾙﾌﾜｺﾞﾝを所有してるので実用的...

2008.10.13

総評

他にｺﾞﾙﾌﾜｺﾞﾝを所有してるので実用的な部分を妥協できるため満足度が上がってるかもしれません これ1台だけ所有してたらやはり色々不便な点が魅力を凌駕したかも ｲｵｽ単体で見たら良くできた大変いい車だと...

満足している点

街に全然溢れてない点 ｵｰﾌﾟﾝであることを意識しないですむCCである点 ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞや走行中のｴﾝｼﾞﾝ音が静かでほとんど振動もないのにｵｰﾌﾟﾝにすると低い排気音が聞こえてｽﾎﾟｰﾂｶｰに乗ってる...

不満な点

燃費は街乗り10を期待しましたがやはり8.7が精一杯（充分ですけど）ｼｰﾄとｽﾃｱﾘﾝｸﾞとﾍﾟﾀﾞﾙがｲﾏｲﾁしっくり定まらない ｼｰﾄ前端が上がるかｽﾃｱﾘﾝｸﾞがもう少し下がるかして欲しい ﾒｰﾀｰ...

乗り心地

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女神最高 子供も手を離れワゴンやミニバンからやっと解放され、さて、次の車は何にしようかなと思って思い出したのは、２７年くらい前に、一度だけ助手席に乗せ

2008.9.21

総評

女神最高 子供も手を離れワゴンやミニバンからやっと解放され、さて、次の車は何にしようかなと思って思い出したのは、２７年くらい前に、一度だけ助手席に乗せてもらったベンツＳＬのオープンの快感。 年齢と周りの批...

満足している点

・ＤＳＧはスムーズで文句なし、いつ変わったのがわからないくらい。 ただ、ブレーキから足を離してアクセルＯＮまで、トルコン等と違い一呼吸置く必要があります。これをマスターしないと急発進になります。１週間くら...

不満な点

・ＤＳＧをＭＴ操作にしたときの、シフトダウンにちょっと時間がかかる。しかし、バイクとの比較で、人力のＭＴのシフトダウンとは同じくらい。慣れれば気にならない。 ・雨漏りで一度入院。ゴムを交換して解決。現在は...

乗り心地

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なんだかんだ言っても最新の走行メカと全天候...

2008.9.9

総評

なんだかんだ言っても最新の走行メカと全天候型の機能やスタイルは本当に魅力的です 乗ってよし見てもよしで満足度高いです

満足している点

フォルクワーゲンの大衆性や先進性と稀少性のバランスが見事で充分所有満足感を感じることが出来る点 ガラススライディングルーフが前方よりの配置でオープンにしなくてもオープンのような解放感が得られます 加速も減...

不満な点

オプションの18インチは見栄えと引き換えに乗り心地とロードノイズで不利です 純正カーナビも画像が古い感じ 革シートの前部だけを上げられないのも不満です

乗り心地

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EOS最高です、1台で何でもこなせる4人...

2008.7.9

総評

EOS最高です、1台で何でもこなせる4人乗れるし結構 大きめな荷物も積める、色々探しましたがこの車が一番です。

満足している点

ワイドアンドローなスタイルと上品さ、抜群のコストパフォーマンス 見てよし走ってよし、1台でここまでやれる車は他には無い

不満な点

特に無いんですが・・・ あえて言うのであれば、雨の日のドア開閉のときにしずくがたれるので 雨の時はシートを拭くタオルがいります、これくらいです。

乗り心地

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総合的なバランスではこの種車のトップクラ...

2008.5.28

総評

総合的なバランスではこの種車のトップクラスだと思う。 エンジン（パワー）とボディー（サイズと強度）走り（俊敏かつ加速性と乗り心地）と価格のバランスはクラスを超えてトップクラスだろうと思う。 ハードトッ...

満足している点

大きくなく小さくない適度なサイズのボディーに適度な重量とエンジンのパワーが相当に高度にマッチングしていて運転していて（メタルトップクーペとしてもオープンでも）楽しい。 乗り心地も軽快でハードすぎずソフト...

不満な点

①インテリアの中で、中心のナビの部分をアルミで強調している部分が嫌い。目立せすぎ。 ②盗難防止センサーが過敏で、購入１ヶ月で１９回稼動。屋外に置く車ではないのか？（皆さんの意見ください）現在調整にディー...

乗り心地

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弄り甲斐のある車です。 パーツがありそ...

2008.4.29

総評

弄り甲斐のある車です。 パーツがありそうで・・・ない！不思議な車です。

満足している点

意外と燃費がいい。

不満な点

雨の日は窓を開けたら、室内ボトボトになる。

乗り心地

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粋な車 08の一部改良がきて、一ヶ月経つので書きます。 　値引きについては買ったのが三月だったのもあり、意外に思い切った値引きをしてもらいました。しか

2008.4.18

総評

粋な車 08の一部改良がきて、一ヶ月経つので書きます。 　値引きについては買ったのが三月だったのもあり、意外に思い切った値引きをしてもらいました。しかし買ってからつい先日ディーラーにいったのですが、お店の...

満足している点

ハードトップで、サンルーフがついてるのは、世界でこの車だけ！両方使い続ける事のできる車です。屋根を動かす時の動きは変身しそうな感じです。またオープン時の注目度は他の外車のオープンカーと比べると控えめですが...

不満な点

外装の顔はＥＯＳとすぐ見分けがつかないので、少し不満ですね。ただ。これを利点ととるか、欠点ととるか。 前の見切りが少し分かり辛いですね、ポールの設定がないそうなので、社外品でつけてもらいましたが、でも分か...

乗り心地

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納車して5ヶ月になります。4代目の車がE...

2008.2.20

総評

納車して5ヶ月になります。4代目の車がEOSであり、私自身初めての輸入車です。輸入車は故障しやすい等言われていますが、今のところ不具合はありません。むしろ輸入車も良いものだなと関心させられています。 数...

満足している点

・低速域でも十分トルクがあり、発進時の加速がスムース。 ・扁平タイヤだが、乗り心地が良い ・十分な静粛性（クーペ時） ・大人でも乗れる後席（やや窮屈） ・10㎞/ℓ以上の燃費 ・標準でレザーシー...

不満な点

・内装がシンプルすぎる、が、決してチープではない ・クーペ時に天井がきしむ ・オープン時ナビが太陽の光で見えなくなることがある ・オープン時後席はジェットコースターのようである（車酔しない） ・オ...

乗り心地

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VW車がこんなに､こまやかでやさしいとは ...

2008.2.19

総評

VW車がこんなに､こまやかでやさしいとは 動力性能のｶﾀﾛｸﾞ値と実車の乖離もなく遊びの車なのにとっても真面目な車です。ﾄﾞｲﾂ本国とほぼ同じ仕様であるため200㎞/hｵｰﾊﾞｰからのﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸ...

満足している点

塗装(白)の質が高くｵﾚﾝｼﾞ肌のﾎﾞﾂﾎﾞﾂが微小。写真に比べ実車の方がﾛｰ&ﾜｲﾄﾞで精悍です。本当に低回転でﾄﾙｸがあり磐越道の河東～いわき間を６速(100㎞/)だけで走行可。ならし運転中で...

不満な点

　親切な機能等を完璧に使えるようになるまで、マニュアルを何度も見、覚えるのが大変です。 　2008モデルは、発進時のDSG特有の癖(もたつき、ギクシャク感)はまったくありませんよ。

乗り心地

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楽しいおもちゃです 車に乗るのがより楽しくなりました。 ２００馬力の動力性能はDSGとの組み合わせで十分パワフルです。 仕事では地味目のクーベ、でも大

2007.12.18

総評

楽しいおもちゃです 車に乗るのがより楽しくなりました。 ２００馬力の動力性能はDSGとの組み合わせで十分パワフルです。 仕事では地味目のクーベ、でも大きなサンルーフ付きで開放感があり、週末はオープンドライ...

満足している点

ソフトトップとは格段に違う静かさ、安心感。 大きな開口のサンルーフ。 2.0LターボとDSGの絶妙な組み合わせ。 身長180でも十分なヘッドクリアランス。 何度見ても飽きないトップの開閉機構。 このクラス...

不満な点

カメラと同じ名前。 ボディーカラーの選択肢が少ない。

乗り心地

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ひと粒で二度美味しい車 Wが「ゴルフとパサートの中間に位置する、全く新しいジャンルの車」として発売したこの車。 フロアパネルはゴルフVですし、インパネ

2007.9.28

総評

ひと粒で二度美味しい車 Wが「ゴルフとパサートの中間に位置する、全く新しいジャンルの車」として発売したこの車。 フロアパネルはゴルフVですし、インパネもゴルフVが色濃く残っているのですが、キャラクターは ...

満足している点

・これほど複雑な屋根の収納をきちんとまとめ上げた技術力は素晴らしいの一言。ルーフを細かく分割したことで、Aピラーを少しでも起こしてキャビンを広くすることが可能になっている。収納時、トランクが大きく後ろに倒...

不満な点

・インテリアが無難すぎるデザインでちょっと残念。特にセンターコンソールはあまりにもゴルフファミリーし過ぎていて、特別な車という気分が沸いてこない。 ・外板色が地味な色ばかり。カスタムオーダーでもいいからも...

乗り心地

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欲ばりなクルマ 私の今のライフスタイル（子供二人成人）にぴったりのクルマです。今まで国産の色々な車種１３台に乗り（現在も二台所有）　初めての外国車です

2007.7.4

総評

欲ばりなクルマ 私の今のライフスタイル（子供二人成人）にぴったりのクルマです。今まで国産の色々な車種１３台に乗り（現在も二台所有）　初めての外国車ですがドイツ車のどっしり克つしっかりとした走行感をオープン...

満足している点

イヤミのないスタイル。　 比較的取り回しの楽なボディサイズ。　 ルーフを閉めて走ると結構高級感があり開けてもそれがあまりそこわれない作り。　 現在NAロードスター（MT)も所有していますがそれに近づいたA...

不満な点

休憩の時　あまりリクライニング出来ないシート。　 サイドガラスにエアコンの吹き出し口が映り込みサイドミラーが見にくい。 ごくわずかな　よれやきしみは感じますがこれは仕方のないレベルだと思います。

乗り心地

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開放感がすばらしい 輸入車は初めてでしたが、コペンを使っていて子供が生まれたのを機会に乗り換えました。国産ではちゃんとした４シーターのハードトップ型の

2007.4.9

総評

開放感がすばらしい 輸入車は初めてでしたが、コペンを使っていて子供が生まれたのを機会に乗り換えました。国産ではちゃんとした４シーターのハードトップ型のカブリオレがなく（ＳＣは+２、マイクラも狭すぎ）、３０...

満足している点

ドイツ車という安心感。実際に機械の組み付け精度感がすばらしく、屋根もビシッと閉まります（当たり前？）。内装の仕上げも、他のＶＷもなかなかですが、一段と高くゴルフよりもよい印象です。Ｃ７０もクリーンで華やか...

不満な点

悪いところはあまりないと思います。フロントディフレクターはありますが、リアディフレクターなしだと風が少し巻き込みます。それでも他のハードトップカブリオレと同等か少しいいくらいではないでしょうか。あとこまご...

乗り心地

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V6エンジンはいつも静かで、扁平率45と...

2007.4.8

総評

V6エンジンはいつも静かで、扁平率45といったタイヤを履いているとは思えないソフトな乗り心地。ロードノイズも良く押さえられている。それでいてエンジンは十分以上のパワーがあるし、踏めば本当に早い。十分なトル...

満足している点

風を感じるフルオープンもいいが、前方に位置した大きなグラスルーフのおかげで、雨の日でも、空気の悪い幹線道路でも、いつも室内は明るく、開放感に満ちている。V6+DSGの走りは想像以上にすばらしいし、装備も一...

不満な点

もう少し全長が長いほうがエレガントなデザインになったのじゃないかと思う。インテリアの作りが安っぽいのは少し不満。 また、停車時に少し多めにアクセルを踏み込むと、トラクション不足で前輪が空転することがある...

乗り心地

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おしゃれなクーペ ゆっくり走れば注目を集めるクーペ。アクセルを踏み込めば並のスポーツカーには負けない加速感。そしてオープンと一台三役で楽しめるおしゃれ

2007.4.7

総評

おしゃれなクーペ ゆっくり走れば注目を集めるクーペ。アクセルを踏み込めば並のスポーツカーには負けない加速感。そしてオープンと一台三役で楽しめるおしゃれな一台。カタログで見るより実車のほうがかなりカッコいい...

満足している点

以前は3000に乗っていましたがこちらもかなり静か。結構燃費も良く鋭い加速感を感じる事ができる。

不満な点

車内の収納スペースが若干少ない。

乗り心地

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物物しいルーフの開閉 発売と同時にデーラー配布車をゲット。したがって車種も色も限られました。シルバー、内装黒の2.0Tです。走行まだ2500km コ

2007.1.26

総評

物物しいルーフの開閉 発売と同時にデーラー配布車をゲット。したがって車種も色も限られました。シルバー、内装黒の2.0Tです。走行まだ2500km コンパクトで静かで小回りが効き、実用にも使えるレジャーカー。

満足している点

出足も加速もよく、走りに不満なし。スタイルは平凡のようですが、だんだん好きになってきました。内装はシンプルで無駄がない。 夜、フルオープン、フルリクライニングでシートヒーターと暖房をがんがん効かし、音楽...

不満な点

後ろが見えない（バックモニターをつけました）。ルーフの開閉中、スイッチを押しっぱなしで手が離せない。ワンタッチにならないものか。 スライディングルーフを開けると風切り音がきつい。ウインドプロテクターを起...

乗り心地

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実用性と非日常への使い分けが上手く出来る...

2006.12.17

総評

実用性と非日常への使い分けが上手く出来る、非常に懐の深いクルマだと思います。 オープン時の事は勿論、クローズ状態で使われる事の多さを研究した結果でしょうか。 後は、もうちょいと値段が下がれば街中に出回...

満足している点

・何と言ってもCC(クーペ・カブリオレ)であること。 オープンにした瞬間から、開放的な世界に誘ってくれる。 ・これってホントにオープンになるのか？と言いたくなるようなボディ剛性の高さ。 足回りも23...

不満な点

・若干ボディサイズが大きい(全幅1,790mm)為、取り回しに少々気を使う。 特に視点が低い、CCボディ故に腰高なスタイルの為後退時は見辛い。 バックソナー(メーカーOP)は必需品かも。 ・そのボデ...

乗り心地

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後ろ姿がエレガント 写真で見るより、実分のほうが、外内ともに相当すばらしい。 もう少しフロントが長ければ言うことしのスペシャリティーカーだ。 斜め

2006.12.10

総評

後ろ姿がエレガント 写真で見るより、実分のほうが、外内ともに相当すばらしい。 もう少しフロントが長ければ言うことしのスペシャリティーカーだ。 斜め後ろがセクシーなふくらみがあり、優雅さが漂う。キレイの一言

満足している点

さすがＶＷだ。実用的なオープンカーだ。トランクもオープンにしても 十分使える。フロントガラスがあまり寝ていないので、乗り降りが楽 他社のオープンカーはフロントが寝過ぎており、圧迫感がある。 ４人でな...

不満な点

インテリアにもう少し優雅さがほしい。実用車の域を少し出た程度。 ビートルのカブリオレのような、らしさの部分が不明確だ。

乗り心地

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