フォルクスワーゲン・ゴルフの維持費について

Question

1年落ちの認定中古を一括で購入しました。輸入車は維持費がかかると散々周りから言われてまだ不安です。現在、月2万円ずつ貯金しており、貯金額は54万円です。（一回車検受けて18万でした。）次の車検が1.9ヶ月後なので、車検のときには96万円貯まってると思いますが、そんなものでは全然足りませんか？

Answer 1

10年過ぎれば走行距離にもよりますが
エアコン・オイル漏れ・サスペンション
等の部品交換で 20万円～40万円修理費はかかりますね

5年過ぎあたりだと天井内装はがれあるかもしれません。

しかし感心するのはボディー本体の
錆びや塗装剥げが20年近く
でも全くないことでしょうか

Answer 2

絶対足りますよ(-_-;)
5年目車検で30万いく人はそんなに多くいません。
ワーゲンは高いと言ってもそんなもんです。

あまりに高額なら事前に他で見積もり貰っておきましょう。

すぐに交換する必要ないものまで交換するように促してくるので気を付けて下さい。

因みに元ワーゲンの営業です。

Answer 3

3年目の車検が18万はディーラーでしょうか？
若干高めの気もしますが、ディラーならそんなものでは無いかと・・・

大きなトラブルが無い限りは2回目（5年）の車検もその程度だと思います
私は7.5ですが、ディラーでは無いし、ワイパーブレード等は自分で交換するので車検費用は安めです

まあ、VWの場合5年過ぎて来ると、少しずつトラブルが出てくると思います
不幸にもDSGとかが壊れない限りはさほど必要ないかと・・・

Answer 4

走行距離次第では７年目の車検でサーモスタットの交換を促されるくらいです。
本格的に壊れ出すのは10年経ってからですから資金は充分に足りますよ。
予定外のセンサー類の不具合が出た時は運と諦めましょう。

Answer 5

新車、認定保証があるので、そんな心配は無用だと思います。
ただ、消耗品については別なので、仮にブレーキパッドの減り＝ディスクローターも交換がセオリーになります。まぁ現実は車検２回ー１回交換で十分なのですが・・）
大概は保証切れ＝売却（買い換え）になると思われますが。。。

Answer 6

Q.輸入車は維持費がかかる
A.国産車と比較すればかかります。

VWは外車の中では比較的維持費が少ないメーカーではありますが
問題は故障というのは発生が読めないところにあります。
統計的には車検ごとに国産車+15万くらい予算とっておけば間に合いますが
１個体を見た時にはちょっと困ったレベルの（金額）故障発生率が
無視できない程度の確率があるということですね。
そのへんは正直運です。

認定中古車であれば有償故障保証（＝故障保険）があったと思いますが
つけなかったのでしょうか？
わざわざ割高な認定中古車選ぶ人は故障保険目当てなんだと思ってました。

Answer 7

余裕で足ります。大きな故障が無ければ国産車と変わりませんよ。ユーザー車検に行けば数万で済みます。