初めての車の購入を検討しており、質問させていただきたいです。 コンパクトsuvを購入したく、フォルクスワーゲンのt-crossの中古車を第一候補としていますが、

Question

輸入車は壊れやすい、何かと不便という意見を見て初めての車として輸入車はあまりよくないのかな、、、？と感じてきました。

t-crossを実際に所有されたことのある方の率直な感想をお聞きしたいです。
また、その他初めての車におすすめの車種があれば教えていただきたいです。

よろしくお願いします。

Answer 1

ディーラー勤務の者です。
T-CROSSも以前乗ってました。



輸入車の乗り方は…

１：車を買う
２：保証期間の間だけ乗る
３：保証期間が切れる間際になったら買い替える
４：１に戻る
の繰り返しです。

この乗り方ならば、故障しても修理代は保証があるので発生しません。
ただし、数年ごとに買い換えるという費用は必要です。
また、新車で買っても3年後には新車の半値になっています。
400万円のT-CROSSなら3年後に査定は200万円くらいでしょう。
1年で約66万円の出費です。

それ以降も乗ろうとしたら車検代が必要となり、15〜20万はかかります。
さらに乗って新車から5年経つと、その頃には査定は数十万円です。
そして保証も切れます。
そしてまた車検です。
そろそろタイヤもバッテリーも交換時期でしょう。
30〜40万はかかりますね。

5年経過の車検をめでたく受けたが、その数ヶ月後に何かしらの不具合が出たら、保証期間は終わってるので修理は全て自費です。
オイル漏れで20万、水漏れで30万なんてのは標準です。
ナビがブラックアウトして60万なんてのもあります。
走行に支障が無さそうに思えますが、バックカメラの映像も出ないし、メーターにはエラーが表示されっぱなしです。

という具合に、輸入車を長く乗るということはそれなりに費用がかかってくることになります。
壊れないって人もいるけど、それは運がいいだけ。
インフルエンザやコロナが流行ってるけど「俺まだかかったことない」って運がいいのと同じレベルです。

となると、新しい輸入車は3年おきに買い換えるっていうパターンが一番コストがかからずに乗れます。
車検代もタイヤやバッテリー代も発生しないし、万が一故障してもイレギュラーな費用の発生も無い。
これが「安心して輸入車に乗る乗り方」です。

Answer 2

止める事をおすすめします。
ワーゲンとアウディは壊れます。

Answer 3

絶対に止めましょう
壊れるレベルが違います。
そしてインポーターが無能すぎて解決策すら報告されません。
カローラクロス、ヤリスクロスにしといた方がいいですよ

Answer 4

私自身は所有したことありませんが、お客様が何人か所有してます。修理屋です
ま〜壊れますね。各所センサー故障でチェックランプ付いたり、色々漏れたり。修理代も高くなりますし、消耗品も高くなります
安く買った車に、ブレーキパット&ローター前後交換で13万とか納得できるなら良いと思いますよ

Answer 5

ゴルフとパサートに乗ってましたが、ワーゲンは壊れますよ。運転は楽しいけど、維持費は国産の2倍はかかるし、故障も多いので遠出したくなくなってしまい、旅行はいつもレンタカーを借りて行ってました。
嗜好品と割り切れる人が乗る車ですかね。

Answer 6

初めてだろうか二台目だろうが、
お金の問題だから、お金あるならゲレンデでも良いと思うけど。

お金の無駄だから、普通の金持ちは日本でvwなんてのは買わないね。
あんなのは中途半端な成金か、イメージを気にしてる芸能人とかが、庶民派アピールしたいけど国産は嫌だから買う車。

Answer 7

Tクロス持ったことありませんけど
VWが壊れやすいのはデータ出ています
https://www.jdpower.com/business/press-releases/2025-us-vehicle-dependability-study-vds
これは米国での消費者調査ですが
VWは掲載されているブランド中最下位です

で、VWに限らず輸入車がきついのは
・故障したときはほぼ部品交換が必要
・その部品はほぼ日本国内には無くて本国から取り寄せ
・船便で来るので数か月かかる
・その間は直らない
・走行できないトラブルならその間はクルマ無しの生活
・もしくは費用自己負担で代車を借りますか？

新車で保証がある場合は代車もディーラーに面倒見てもらえる可能性もありますが、中古車は絶望的

私は輸入車に乗っていた時期は常時ほかのクルマが1台以上はあったので
一年間のうち半分近くは動かないシトロエンなんかを持っていてもとくに不自由はしませんでしたが
唯一のアシが輸入車という状況になるのは怖いですね