外国製の自動車の性能はどうなんですか？

Question

小生、くるまにはあまり興味がなく詳しくないことを前提に回答お願いします。


外国製の自動車製造メーカーのうち、個人的に「（あまり見かけないけど）ここの車の性能はどうなの？」と言うものをあげてみます。アウディ、オペル、ジャガー、アルファロメオ…他にも多数ありますがこの辺でやめときます。


現在、横浜駅近くに住んでいて定期的にドライブするので見る機会自体は悪くはないと思いますが、上記メーカーの車はBMW、メルセデスベンツ、ポルシェ…他、に比べてほとんど見ません。短絡的に「数が少ない＝悪い」とは思いませんが、実際のところ「BMW、メルセデスベンツ、ポルシェ」や「国産の豊田、日産、本田…他」と比べて性能的（エンジンの性能、ボディの性能、総合的）にはどうなんでしょうか？


それから、「BMW、メルセデスベンツ、ポルシェ」はよく見るし売れてるしドイツ勢だし（アウディ、オペルもドイツですが・・・）いい車なんじゃないかなって言うあくまでも「イメージ」は持っています。詳しい方、解説や意見を聞かせてください。

Answer 1

比較対象が広いので抽象的な回答になってしまいますが、私の持つイメージはこんな感じです。

アウディ、オペル、ジャガー、アルファロメオについてですが、
まず、日本におけるサポート体制、販売チャネルが圧倒的に少ないということがあります。
一番多いのはアウディでしょうか。
オペルは確か日本から撤退したとか聞きました。うろ覚えで申し訳ありません。
ジャガーも販売チャネルが極端に少ないです。
アルファロメオはそこそこ販売チャネルを持ってます。

販売チャネルの多さ＝サポート体制の充実

極論ではありますが、こういうことでしょう。

あと、小規模企業は日本の排ガス規制に対応する開発技術を持ってないということもあり得ます。

つぎに、 BMW、メルセデスベンツ、ポルシェ と比較してですが、

BMW・・・ハンドリング性能抜群、直６にこだわりを持つ（シルキーシックス）
ベンツ・・・安全性能抜群、ラグジャリー系の質（対してAMGは暴力的な走りの質）
ポルシェ・・・スポーツカーの名門、性能に関して多くを語らず（違いの分かる人が乗ることを許される）

対して

アウディ・・・内装は随一、クワトロシステム、ディーゼルが先進的
オペル・・・コンパクトカー系、最近はすっかり影に隠れちゃいましたね。
ジャガー・・・ラグジャリー系、RシリーズはAMG系を意識してるのかな？
アルファロメオ・・・イタリアらしく個性が強烈、スポーティー、セレスピードやJTSといった最新システムも積極的に活用

※セレスピード・・・フェラーリのF1マチックを元に作ったセミAT。
※JTS ・・・直噴システム。（ジェット・スラスト・ストイキオメトリ）

国産車は、

トヨタ・・・ラグジャリー系、ハイブリッド、なんかちょっと裏がありそうな企業（製品に関しても）
日産・・・スポーツカー系、CVT技術は国内トップ、「技術の日産」
ホンダ・・・国内では一番エンジンに注力している、走り屋の技術者たちによる会社、折れるようなことはせず本田宗一郎の理念をかたくなに守り続ける骨のある会社

エンジン性能に関しては故障のしにくさではトヨタ。
高性能ではポルシェ。

ボディの性能は衝突安全性能に絞ってみると、ベンツとアウディ。

総合ですが、甲乙つけがたし。

「アメリカで乗るアメ車は最高」という言葉があるように、基本的にそれぞれのメーカはその国の風土や条件に合った車を作ってると思います。もちろん一部諸外国でも通じるものは作ってますよ。

ドイツにはアウトバーンがあり、アメリカは大陸横断と豊富な石油資源そして遅くも速くもないほどほど速い車を好む国民性、日本は石油資源が乏しくまた加速の良い車を好む国民性があります。

ただ、一つ言えること。
本当に良いクルマは景気に関係なく売れます。
ポルシェ、アウディ、フォルクスワーゲンがいい例です。
M社、AMGもです。
購入層が裕福というのもあるでしょうが、VWはそうじゃありませんよね？

わたしはゴルフ・GTI（日本においての現行型）に乗ってますが国産ハッチバックにはない何かがあります。
さすがは世界のハッチバックの基準と言われた車です。

最終的にはあなたの独断と偏見です。
長文失礼しました。参考になると幸いです。

質問者からのお礼コメント

>景気に関係なく・・・、もしかしたら本当にそうかもしれませんね。他の方もありがとうございました。

Answer 2

昔はお国柄が在り、ドイツ車は直進高速向け、フランス車やイタ車は日本車に近く狭い道でも坂やカーブにも。ジャガーはジャジャ降が無い為雨に弱く、配線の防水処理だけで本国と同じ調子に変わります。アメ車はスピード規制が厳しく、ハンドルが、オイル漏れがと言いますが、道路はめちゃ広い為町だけアスファルト、外れはいきなり田畑やアイスバーン。ドイツ車の様なハンドルは年寄りには田舎道が疲れるし車検が無い為オイルが漏れ出したら部品の交換時期のサインです。今は合併である程度国際基準でどの会社もと言った感じです。

Answer 3

BMW、メルセデスベンツ、ポルシェについて。
BMWとベンツは所謂ラグジュアリーカーです。快適性能が走行性能に負けず充実してます。肝心の走行性能は、ベンツで言えばAMG、BMWで言えばMシリーズのようにスポーツ走行を意識したモデルもあり、その多くは日本車を越えているのがほとんど。
資金に余裕があり購買意欲があるのなら買って損はないと思いますが。
ポルシェは完全に嗜好品です。動力性能に魂を注ぎ込んでますから。ただ速く走らすにはそれなりのテクニックがないといけません。

その他のメーカーについて。
独の車と言えばやはりVWです。日本語訳が「国民車」ですから。
アウディはVWグループ内に入ってます。当然両社はプラットフォームの共有も行なってます。(要はひっくり返したら全く同じってことです)アウディはVWの高級ブランドと言ってもいいです。
オペルは「真面目」なイメージがあります。かつては「医者の車」とも言われたらしい。
ジャガーは(分かっていると思いますが)英国車です。これはラグジュアリー指向です。
流石に旧ブリティッシュレイランド社のようなずさんな車づくりをするメーカーはもう英国にはありません。(旧BLが昔休日を求めるストでコンディション最悪の車を製造していたという逸話がある。英国BBC「トップギア」より)
アルファは(分かってると思いますが)伊車です。「如何にも」的なエキゾチックさを感じる見た目が特徴です。
走行性能も悪くありません。


何だかんだ言っても、やはり国産が一番です。なぜなら「日本に合わせて作ってある車」ですから。Yahoo!自動車の輸入車のレビューを見ると結構日本の環境に対応していないという意見が多いです。

すいません、これ無免の意見ですｗ
でも嘘800の独断&偏見を並べてるわけじゃないのは分かって下さいm(_ _)m

Answer 4

◆アウディ・・・・結構日本車的に使える、カッコもアジアレベルに近い。
◆オペル・・・・フツーのレベル。好きなら買って。
◆ジャガー・・・・ステイタス性はある。が、手もかかる。
◆アルファロメオ・・・・メチャカッコいいが、毎月壊れても許してね。


◆BMW・・・・乗っててわかる走りの違い。品質もいい。高級車であることに終わらず、車好きも納得させる走り。
◆メルセデスベンツ・・・・とにかく“高級”であろうという姿勢。走りより、ラグジュアリー性能。ただし、外観デザインのセンスが無い。
◆ポルシェ・・・・別格。性能も品質も桁違い。一般人は名前は知ってるが、中身はかえって良く知らない。

Answer 5

自動車に関しては、日本は圧倒的に世界一の技術力を持って居るんです。
ですから耐久性を含めた総合性能で選ぶならば、外国製の車は問題外です。
余りにも故障が多くて駄目なので、最近ではベンツやＢＭＷまでが日本製の
部品を使用する様に成ってしまいました。
顧客からのクレームと保証に対応し切れないので、圧倒的な耐久力の日本製
に頼ると言う訳です。
韓国車や中国車も同じです。
アルファロメオやジャガーも故障が余りにも多くて、修理が終わってディーラーの
整備工場から家に帰る途中に、また故障してしまうなんて笑い話みたいな
状況でしたね。
それで、ジャガーもアルファロメオも倒産状態に成ってしまったんですよ。
消滅寸前に彼らが選んだ対策が、日本製の部品で車を造ると言う逃げ道
だったんです。
ジャガーのＶ６エンジンやＶ８エンジンは、トヨタのエンジンのコピーに近い物です。
ミッションなんかは、日本のアイシン精機ですよ。
アルファロメオもＢＭＷも、ミッションの多くは日本製です。
日本製の部品に変えてから、信用される様に成ったんです。
日本の技術力が、欧州の有名メーカーのプライドに打ち勝ったんです。
そんな状況ですから、ワザワザ高い金を払って、日本製の部品で出来た
外車を買う必要は有りません。
意味がないんです。
まあ、少量生産でスポーツカーに特化したポルシェやフェラーリなんかは
日本のメーカーが造って居ない分野ですから、趣味で買うなら良いと
思いますが、普通の車は高いだけで勿体無いと思います。
アルファロメオなんかは、自分はデザインと大きさが好みで、イタリア
らしさが感じられるので好きですけどね。
ポルシェもランボルギーニもフェラーリも、お金が余って仕方が無い
お金持ちが買う車ですから、個性が有って面白いですよね。
大量に売る事が前提の日本車には真似出来ない割り切りが有って
それが好みに合えば、面白い車です。
しかし、外車を買う前提に必ず必要なのが、金銭的な余裕です。
外車は維持費が国産車の何倍も掛かるんです。
総合力で、普通の人が買う車として日本車を越える自動車は、世界の
何処にも存在しません。
一部の異常な価格のスポーツカーを除けば、日本車が一番ですよ。
しかし、そのスポーツカーでも、コストを含めた総合力では日産のＧＴＲを
越える車は存在しません。
ライバルで、ほぼ同じ性能のポルシェは３千万円近い価格ですが、ＧＴＲは
９００万円程度ですから、値段が違い過ぎです。