大学1年生です。 現在、約9年落ちのフォルクスワーゲン（VW）up！GTIの購入・維持を検討しています。 そこで、以下の点について教えていただきたいです。

Question

1． 大学1年生でup!GTIを維持することは現実的に可能でしょうか？

2． 年式的に故障しやすいトラブルや、定番のウイークポイント（故障しやすい箇所）はありますか？

フォルクスワーゲン車にお乗りの方、
オーナー経験者の方、
メカニックや整備士の方など、
詳しい方々からのご意見・アドバイスをいただけると幸いです。
よろしくお願いいたします。

なお、車両本体代は親が出してくれる予定です。

Answer 1

ディーラー勤務の者です。
最終モデルのを２年半乗ってました。


◆1.現実的に可能か？
お金があれば解決します。
全てはそれです。

逆に言えば、収入が少ない学生だと費用面でのハードルは高いでしょう。
エンジンオイル交換1回が約3万円。
12ヶ月点検と一緒にやったら約7万円。
車検は最低でも20万円、消耗品の交換時期と重なると30〜40万円とかです。

燃料はハイオクです。
燃費は街乗り15km/l、高速で名古屋ー大阪を走った時は23km/lでしたので、燃料コストは気にしなくてもいいでしょう。

純正サイズのタイヤだと195/40R17という変態サイズ。そして高い。
純正のグッドイヤーが4本で約10万円。これがまた全然グリップしなくて怖い。
ダンロップが4本で約14万円。
コンチネンタルなら安心だけど4本で約16万円。
メンテナンスコストは、基本的には日本車の1.2倍〜1.5倍くらいと思ってください。


◆2.トラブルやウィークポイントは？
M/T車なので、輸入車のネックであるA/Tの故障については心配不要です。
これだけでも輸入車に乗るというハードルが4割ほど下がります。

私は新車から2年半しか乗らなかったので壊れたりはしませんでしたが、最終モデルでも2019年生産で7年落ち。
7年経ったスマホやPCが、現行モデルの新品と比べてどうなのか？と言えば伝わるでしょうか。
壊れずに問題なく使えてる人も当然いますが、壊れる人が一定数いても不思議ではないですよね。
車も同じです。

中古車として買うことになるので、前のオーナーがどんな乗り方だったか？と、どんなメンテナンスをどれほどやったか？にもよります。
シフトチェンジが雑じゃなかったか？
急加速急ブレーキ急旋回をしてなかったか？
短距離が多かったか長距離が多かったか
オイル交換はちゃんとやってたか？
定期点検はちゃんとやってたか？

1番いいのはディーラーの認定中古車で、その店で新車販売してその店でメンテナンスをしてきたという履歴がある車です。
前オーナーの年齢層は？短距離長距離どっちが多い？タバコを吸う？ペットは居る？綺麗好き？細かい？運転は雑？スピード出しがちな人？メンテナンス頻度は？などなど、そこで買ってそこで面倒をみていた車ならそれらが分かりますので、全く分からない車を買うよりかは安心です。

それでも壊れる時は壊れるし、たまたま長く壊れずにいる個体もあるでしょう。
ただし、お金があれば全て解決します。

Answer 2

率直に大学1年で乗る車ではないと思います。
まして9年落ち。
なにかと不具合が
頻発に起こる年数だと思います。
修理するにしても国産車より
工賃も部品も高いですし、
国産車をオススメします。

Answer 3

ワーゲンは3台程乗り継いで来た者です。

大学1年と言う事は、車を所有するのは初めてですよね？

ならば止めた方が良いです。
トラブルは多いし、維持費がかなりかかりますから。

この車はマニアの人がセカンドカーなどとして趣味で持つ車。
癖が強すぎるので、後悔すると思います。

特にクラッチはシングルのため、繋ぎはポンコツですよ。

ワーゲンと言う車は、新型でも癖があります。
信じられないようなエラーが出ますからね。

Answer 4

ミッション（正確にはデフ）がウィークポイント。異音がしてきます。
2速のバックラッシュも出がちなので試乗出来ればしたほうが良いかと。
中古でも200万円近いのであまりお買い得とは言えない車です。
GTIなので乗り心地は固いですから。