ドイツ車は、ポルシェが一番最高級で高性能で、その次がベンツで以下、アウディ、BMW、オペル、フォルクスワーゲンの順番ですか？

Answer 1

まあ、何を重視するかによるでしょうね。
ラグジュアリー度か？、スポーツ性能か？
まあ、ラグジュアリーで選ぶと
１・メルセデス
２・ポルシェ
３・BMW
４・アウディ
５・オペル
６・フォルクスワーゲン

スポーツ性能で選ぶと
１・ポルシェ
２・BMW
３・メルセデス
４・アウディ
５・オペル
６・フォルクスワーゲン

ポルシェはもちろん価格的に高いし高性能で
運転している高揚感が一番ですが、カイエン
とかパナメーラだと良いのですが、９１１とかは
常に乗ってられる快適性はないですｗ
めちゃくちゃ楽しいですけどね～。
まあ、それはＡＭＧやＭシリーズ、ＲＳとかも
同じですが、これらの方がまだ快適性は高いかな。
車は個人の好みですから、人それぞれだと思います。
最高級という意味は価格的なものでしたらとがった
ポルシェの限定車？なのかもしれませんけど、私の
個人的な意見ではメルセデスのＳクラスが最高級
って気がしますね。

Answer 2

ポルシェは『走行性能だけは責任持ちます』という会社です。

乗る人の”感性”次第では、
『いやいや、俺はメルセデスの方が好みだな』とか、
『俺はマカンよりSQ5の走りの方が合ってる』とかはあると思いますが、
実際のポルシェ各車とライバル車群の比較数値は別として、それでも、
ポルシェは『”感性に訴える走行性能”だけは責任持ちます』という会社です。

ですので、ナビやオーディオ、
その他の性能や華美な部分などは”他に譲る部分が多い”と思います。

前段が長くなりましたが、上記踏まえての掲題車種の中での高性能順番は、
１、ポルシェ
２、メルセデスベンツ
３、BMW
４、アウディ
５、フォルクスワーゲン
６、オペル

こんな感じになると思います。

長々と私見含みで記載しましたが、ご参考いただければと思います。

Answer 3

高級という意味では、メル、BMW、アウディにはフルサイズのフォーマルセダンの用意があり、これらの後席に乗ってくればVIPというお約束がある。ポルシェが高性能というのも間違いなく、アウトバーンのヒエラルキーではポルシェ=Eクラス以上=5シリ以上=アウディA6>>>その他という感じ。最近はEもCも見分けがつかないのでインフレ起こしているかも。

Answer 4

ポルシェの上にメルセデスのAMGがあり、さらにその上にマイバッハがあります。

Answer 5

正解！911なんか買った瞬間に価値が上がる。BMWは買った瞬間に価値が半額。かぁ〜まいった！

Answer 6

ポルシェのスポーツカーはそうかもしれないが、ポルシェにはサルーンはおろかセダンも実用車もない(パナメーラはベンツやBMWに比べるとセダンとしての品格に欠けるし、カイエンはワーゲンポルシェの範疇だろう)。
ま、セダンやサルーンを作らないからといってスズキやダイハツをバカにしているようなものである。高性能車は作らないけど大衆の要求に応えることにかけてはトヨタ以上である。

Answer 7

ポルシェが最高級？
どうだろうね。
ポルシェのオーディオはクラリオンって聞いたことがあるし、ブレーキもトヨタがよく使う曙ブレーキ

BMWのナビはクラリオンより格上のアルパイン
オーディオはB＆W ブレーキはブレンボ
内装みてもメルセデスやBMWの高級感はない感じだけど。

それにポルシェ アウディはフォルクスワーゲンの子会社 オペルもステランティスの子会社
単独企業はメルセデス BMW 経営で親会社にお伺いを立てないこの2社はかなり強い。

高級 高性能 資金 置かれている経営環境
を総合するとメルセデス BMW がツートップ。

Answer 8

ポルシェを一番と言う人は多いですが、ベンツが一番と言う人や、BMWと言う人もいます。

フォルクスワーゲン（アウディ含む）は最下位で共通しており、順位外（圏外）扱いだったりもします。

Answer 9

なにを持って「高性能」と判断するのか、
その判断基準を明記しなきゃ答えようがありません。