皆さんはフォルクスワーゲンゴルフgtiにどのようなイメージを持たれていますか？ 私は初めて乗った2017年式のポロTSIからの乗り換えで1年前から2022年式のゴルフgtiに乗っています。

Question

個人的に5ナンバー時代のポロからの乗り換えだったこともあり、急なカーブでの安定性やトルクの太さに特に感動しています。
私は北海道在住なので気候や道路状況が日本国内では比較的ドイツに近い条件で乗れていると言うのもあるのか、今のところ故障もなく、燃費もリッター11〜14km程で安定していて満足度が高い車だなと思っています。

ここまで長々と自分の事を書いてしまいましたが、単純に自分が気に入っている車が世間の方からどう言うイメージを持たれているのか気になったので質問してみました！
フォルクスワーゲンオーナーの方やそうでない方々のいいも悪いも素直なイメージを聞いてみたいです！

Answer 1

フォルクスワーゲン車に10台以上乗ってきました。
ゴルフGTIにも何台か乗ってきました。現在も7.5GTIに乗ってます。

イメージとしては、ゴルフのグレードの中でベストだと思います。
1リッター、1.5リッターではちょっと力不足、TDIはエンジンが重い、Rはゴルフの範疇を超えた性能だと感じます。

ただ、本州の雪の少ない地域で乗っていると、故障がありますね。よく知られたウォーターポンプの件や天井の垂れ下がりもありますし。ゴルフGTIだけではありませんが、15万キロを超えると急にいろんな部品を交換する必要が出てきます。それを我慢して乗り続けられるかどうかですね。窓落ちはゴルフ7からは良くなっているとききます。

ゴルフGTIは乗っていて楽しいですし、良い車ですね。

Answer 2

60過ぎのジジイの私は初代GTI登場時を知ってます。1970年代の日本車はヘナチョコで、そこに現れたGTIは羨望の的でした。GTIのIがInjectionが由来とか、当時のGTIのInjectionがボッシュKジェトロニックとか、若い人は知らないでしょう。当時のガソリン車だったら燃料供給はキャブレターが普通でしたが、今では燃料噴射が当たり前なのでInjectionなんて何の有り難みも無いです。

では今私が何に乗っているかというとゴルフTDIです。軽油なので燃料費が助かりますし、360Nの強大なトルクはGTIの370Nと比較しても遜色無く、日本の公道の速度範囲では十分速く走れて満足です。TDIでも初代GTIの様なSOHCじゃなくてDOHCですからね。ターボも付いててスペック上は何も言う事有りませんw

Answer 3

2022年式のゴルフGTIでしたら最新のですね。

リッター11〜14kmでしたらなかなか良いですね。私も昨年まで（20年以上前のモデルですが）ワーゲン車に乗っていました。ワーゲンは好きで、今でも時々メーカーHPを見ていて値段を知っているので、”非常に高い車”というイメージがあります。

あとは、街中でGTIを見かけたらいつも、”オーナー様は車好きの方なんだろうな”と思って見ています。(´・ω・｀)

Answer 4

ゴルフ以上ゴルフR以下。
試乗したことしかないですが、結構速くて良かったですが、Rほど刺激的ではない。
RはブリッピングしたけどGTI はしなかった。

Answer 5

ボンネットが薄くてスタイリッシュだけど
ワーゲンなのでやっぱり壊れ易そう
と言うイメージ。