フォルクスワーゲンのTiguanに乗っています 納車してまだ1年たっていませんが、2回故障しました ①走行中に急なエラー表示が出て緊急停止、その後エンジンがかからなくなった

Question

→数分で改善

②停車、エンジン停車後に“走行距離測定エラー”の表示
トランクの自動開閉がきかず、エンジンがかからなくなった
→数時間後に改善

内部解析の結果、
①は、電気とエンジンのオンボードと、サイドブレーキに何らかのエラーが出ていたそうで（結局詳細は不明）、パーツ交換をしてもらいました
②はまだ解析中です

外車は故障がつきものと思っていますが、故障ってこのような原因不明の停止や走行・始動不能も含めるんでしょうか？
まだ1年以内、今後乗り続けることに著しい不安を抱えています。
重大な事故や損害が発生する前に、勉強代だと思って乗り換えてしまおうかとすら考えています。

どう行動するのが得策でしょうか。教えていただければと思います。

Answer 1

義父が、新型ティグアンの『TDI：Rライン』を昨年に新車購入しまして、
昨年5月に納車され、まもなく納車後１年経過しますが、
ご記載の症状など含めて『全く故障してない』と仰ってました。

私も夫婦で、アウディA4とSUVのQ5を新車購入し所有しており、
それぞれ３年毎に新車で乗り継いでおりますが『全く故障しません』。

他の回答者様も仰ってますが、
”悪玉にあたってしまい”『本当に運が悪い』と私も思います。
弊車のアウディのディーラー営業担当者が仰ってましたが、
今のティグアンは『FFの方が故障しやすいと聞いた事がある』との事です。

にしても、
FF車でも新車で”乗り出し価格で600万円近く？？”すると思いますし、
弊の義父のTDI四駆Rラインで、セットオプション込みで760万円だそうで、
弊のQ5に至ってはOP込880万円ですし、次期Q5は同じ仕様で940万円(>_<)

こんな価格帯の新車の車種群が、やたらめったら故障ばかりしていたら、
VWアウディグループ自体が信頼なくして潰れると思います。
と、言うくらい故障する割合は今は少ないと思います。

前段が長くなりましたが・・・
>外車は故障がつきものと思っていますが、故障ってこのような原因不明の停止や走行・始動不能も含めるんでしょうか？

故障と言ってもよいかも知れませんが、数分や数時間で改善された場合は
故障と言うよりも、車両トラブルと言ってもよいと私見では思います。
例えば、スバル車の(初期ロットの)A型買って『走行中にナビが消えた』
という話も、故障ではなくて、トラブル(不具合)だと思います。


❖乗換えに関しては、
今後がご不安でしたら乗換えるべきだと思いますし、
特に、リセールが高い内に乗換える方が得策だと思います。
もし、私が同じ立場なら・・・買い方で変わるカモ知れません。

・オプションなどを自分で決めて発注した車両の場合は、
『3年は我慢して乗る』と思いますが、
・ディーラーの事前発注車両を値引きして購入した場合は、
『即乗換えする』と思います。

以上、長々と私見で記載しましたが、ご参考いただければと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
やはりこんなしょっちゅうトラブルを起こしていたら、車そのものが乗れないですよね。結局1回目のトラブルの時も、なぜそのトラブルが起きたのか、まったく理解できない回答だったんです。ご指摘の通り、悪玉にあたってしまったんだと思います。
乗り換えに関してのアドバイスもありがとうございます。多分、乗り換えすると思います。残念ですが、もうVWでは買いません。。。

Answer 2

エラーで緊急停止って怖いですね。
正規のディーラーで買いましたか？
新車か認定中古車で保証には入ってないですか？
聞いたことない症状なので、フォルクスワーゲンジャパンと関係ない中古車屋で過去のオーナーが変にイジった中古車を買ってしまったとか？

Answer 3

ワーゲンは一斉リコールとか割と最近まであったし
ハズレ引いたんだろうね。
ドンマイとしか言いようがない。
ハズレ個体に乗り続けるのもアレだし乗り換えがベストかな。購入方法にもよると思うが。

Answer 4

車は機械や電気部品が数万点からできています。
輸入車に限らず車は、保管状態や、使い方、メンテナンスの内容で壊れます。
新車で購であれば、新車保証期間などがあるので、5年間は使い続けた方が出費が少なくて良いでしょう。初回の車検は費用がかからないことが多いです。
新車保証の内容の確認は必要ですが、基本的に走行に関係する内容は原因不明であっても保証対象内です。（対象外は消耗品が多いです）
保証とは別のリコールはユーザーに費用請求はありません。

中古車の保証内容は、重大で原因がわかる故障でないと対象にならないことが多くあります。

Answer 5

ご質問の「原因不明の停止や走行・始動不能」も故障に含まれます。特に電子制御系のトラブルは現代の車では珍しくありません。

現状での対応策として以下をご検討ください:

・保証期間内であることを最大限活用し、ディーラーに詳細な記録を残してもらう
・②の解析結果が出るまで待ち、根本原因が特定できるか確認する
・同じ症状が再発するか、または新たな不具合が頻発するかを見極める期間を設ける
・ディーラーに不安を率直に伝え、メーカー保証での対応範囲や代替案を相談する
・保証期間内の買取査定を複数社で確認し、乗り換え時の損失額を把握しておく

判断のポイント:
・同一箇所の再発や新たな重大トラブルが続く場合は乗り換えも選択肢
・原因が特定され適切に修理されれば、その後は安定する可能性もある
・安全面で不安が拭えない場合は、金銭的損失より安心を優先する判断も合理的

保証期間内に問題を洗い出し、記録を残すことが重要です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 6

外車は故障が多いと言われることがありますが、原因不明の停止や走行不能は不安を感じる要因です。まずはディーラーや専門の整備士に詳細な診断を依頼し、問題の根本原因を特定することが重要です。保証期間内であれば、保証を活用して修理を進めることを検討してください。また、故障が続く場合は、乗り換えも選択肢の一つとして考えるのも良いでしょう。安全性を最優先に、信頼できる情報をもとに判断することが大切です。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1020924250
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1230508652
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10145790615
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12279999077
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13291700593

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。