フォルクスワーゲンは新車で買って、定期点検や車検を通していれば１３年くらいのれますかね？ 車はポロ ハイラインマイテスターです。

Answer 1

欧州車だから壊れやすい、電装系が弱いなどというのは単なる偏見かと思います。国産でも点検整備を怠れば長持ちしないと思います。
但し、欧州車は交換部品代が高いのは当然でそれなりの出費は覚悟する必要があると思います。にVWの正規ディーラーは部品代はともかく作業工賃が高いので一般の整備工場などに点検を依頼するなどして出費を抑える工夫が必要かと思います。
自分は車検整備はエンジン等のコンピューター診断がディーラーでしか出来ないので最低限の整備をすることでお願いしております。その他のオイル交換や万が一の修理(鈑金等)はVW等の輸入車の取り扱いのある整備工場に依頼しております。
自分もこれまで約30年５台のVW車を乗り継いで来ましたが、幸いなことにエンジンや足回りに関する大きな不具合はありませんでした。
しいて言えば最初に乗ったヴェントの右ドアの窓が上がらなくなったこと、
現在乗っているAW型ポロの右フロントタイロッドエンドブーツ切れくらいです。
ポロの前に乗っていたゴルフ６が娘の運転ミスで左後輪のパンクとリアバンパーが大破した時はディーラーでの修理見積りが約70万円に対し、整備工場では約35万円と半額でした。
もっともこのゴルフ６は天井の内張りが剥がれて垂れ下がり後方視界を遮るほどになってしまい、これについてはディーラー以外では修繕不能で修理費も高額となったためポロに乗り換えるきっかけのひとつとなりました。
日常の点検を怠らないこととある程度の出費を惜しまなければ13年は楽勝で乗り続けることができると思いますよ。

Answer 2

こわれても直す気力と金銭的余裕があれば乗れます
点検受けててもメカトロ壊れますし、ECU壊れます
ワーゲンはそう言う車です

Answer 3

イグニッションコイルや電気系統の故障が、時々ありますが、私の車は、大半が高速道路だったので、20〜30万キロは、定期的な部品交換で余裕でした。ディーラーは、高価ですので、VW専門店と仲良くなりましょう！

Answer 4

部品交換無しの前提ですかね？

13年よりも走行距離（走行条件）の方が関係します。
私は郊外⇒田舎に通勤50kmしていますが、23年37万ｋｍ乗っています。
消耗部品
ブレーキパット：2回 14万ｋｍ毎
ブレーキローター：1回 28万ｋｍ
ショックアブソーバー：6回 ７万ｋｍ

故障での部品交換は10万キロを過ぎると出てきます。
日本車よりも少し早いです。
ただ、軽は日本専売の為、寿命は短いと聞いています。
欧州では、車体以外は部品と考えられていますので、エンジンも部品です。
メルセデスとか100万ｋｍの中古車もある様です。

Answer 5

のれると思います。
私はVW３台のりましたが、いづれの車も９年目の車検前にのり替えました。
1台目は、7年目で電気系統の故障があり、交差点の真ん中で止まったこともありました。２台目も同様、７年目で電気系統の故障がありました。
３台目は、4年目でDSGの故障がありましたが、ウォフィーに加入していたので、金銭面では助かりました。また７年目の車検後すぐにオイルパンのシールからオイル漏れ、８年目にはラジエターからクーラント漏れがありました。
以上のように輸入車は国産車では起こらない故障が起こります。
定期点検、車検はとおったしても輸入車の場合は、突然故障がおそってきます。９年以上のったことがありませんが、故障の事前対策は困難と思いますので、故障が起こったら、なおすと云うことで長くのれると思います。尚、ディーラーは純正部品の新品を使用しますのでコスト高です。中古部品等を探してなおしてくれる修理屋さんがいれば、安価で安心できます。

Answer 6

途中で色々あるでしょうけど、都度修理していればそれくらいは余裕かと。

ただしディーラー自体、FCなので急に店が無くなることのほうが可能性高いので都内や近郊のVW本社直営店舗以外で購入するのはリスクが伴います。

Answer 7

フォルクスワーゲンは部品供給期間が長いので、13年どころか50年以上乗れます。

Answer 8

ゴルフ６を１１年乗りましたが部品交換を惜しまなければ１３年くらい余裕で乗れると思います。

うちのは手放した時点で「走る・止まる・曲がる」はまったく問題ありませんでしたが３回目の車検後くらいからかな？ イグニッションコイルが突然召されたり、サーモバルブ、冷却水ポンプなどの補器類が次から次へと召され、毎年車検並みの維持費がかかりましたね。
この他にも定期交換の部品（ブレーキパットの他ローターやバッテリー）もあり、交換サイクルは国産よりも早いです。

当時のゴルフ６から比べれば部品精度が向上しているのでそこまで壊れる事は無いと思いますが、長く乗られるのであればそれなりの出費は覚悟しておいた方が良いと思いますよー

Answer 9

１３年くらいは部品供給もあるでしょうから、金さえ惜しまなかったら乗れないことは無いでしょう。エンジンだろうがミッションだろうが壊れたら交換すればいいんですから。

Answer 10

定期点検や車検は関係ないです
そのためのものではないです

Answer 11

難しいでしょうな。
１３年乗りたいなら日本が世界に誇る軽が一番かと