輸入車について。 全く解らないのでアドバイスをお願いします。 只今、車購入を検討してます。私としては家族が三人から四人に増えるし、尚且つ道路状況などを配慮し5人乗りのコンパクトカ

Question

ー(フイット)で良いかな？と思ってますが…。
主人が国産車に飽きたらしく…。
中古車になりますが、ワーゲンビートル、プジョーなどのコンパクトカーに目星を付けてます。

私は、乗れれば良いかな？程度の考えですが、やはり輸入車には少し抵抗があります。

1.輸入車に燃費を求めてはいけませんが、やはり燃費
2.メンテナス、 車検、故障による維持費

この2点が特に気になります。
主人は、輸入車に乗りたい考えばかりで何も考えておらず(^_^;)
後で後悔しない様に、輸入車の購入にあたり心構えなどを教えて頂ければ有難いです。
宜しくお願いします。

Answer 1

中古車店を三店舗経営しています。

ご主人の気持ちもわかります。
見た目は外車は良いですよね。

家族が三人から四人に増えるとかいてありましたので、

中古のワーゲンビートル、プジョーはやめたほうがいいです。

外車は昔ほどではありませんが、
はっきり言って壊れます

外車は部品が高いので理費用も高くなりますよ。
修理場所によっては、日本車の三倍のお金がかかります

！！！でも自分で修理出来るなら別の話です

心構え
（中古の外車はお金がかかる）と言う事

質問の二点どれをとっても
フィットのほうが断然お得（お金）です。

私はあなたの今の状況からして、
フィットを買ったほう良いと思いますよ！

質問者からのお礼コメント

皆さんにBAを付けたいたいですが、今回はこちらの方を。
先ずは、下見などしてから日本車への方向へ進めて行こうかと思っます。皆さんのアドバイスは、とても参考になりました。
ありがとうございました。

Answer 2

自動車整備業を営んでいる者です。
ざっくり話ますと、中古外車はとんでもなく金がかかります。
保証の着いた新車を買えないのでしたら、止めるべきです。

まずゴムやプラスチックの耐久性が無いので、5年も経てば相当ボロくなります。 電子制御の部品も弱いので、想定外の所が壊れます。

燃費は国産の2割増、維持費は2倍以上かかります。
家族が増えるこの時期に買う車ではありません。
ご主人には外車の新車を買う為に、貯金するよう考え直させて下さい。

Answer 3

かれこれ輸入車に乗り換えて３台目です。
今までの輸入車で最高だったのはプジョー３０７です。
エンジンは１６００ＣＣで、７年間故障もなかったですよ。ガソリンはハイオク仕様ですが、
街乗りオンリーで８キロ位、高速だと１４キロ以上【横浜⇔名古屋 無給油往復】走りました。
気になるメンテ費用ですが、ディラーの車検で２０万弱、その他の経費（オイル交換等）
は国産並みでした。
それに比べて現在のワーゲン（パサート）ですが、電気系統の故障が多く維持費が
高い事、その他経費も結構かかります。
ワーゲンの燃費は街乗りで８キロ位、高速で１３キロ位（ハイオク仕様）

プジョーはコンパクトカーですが、同クラスと比べてトランクも広く、車内も広々
してます。
個人的にはプジョーが良いと思います。

Answer 4

まずビートルですが走行5万キロくらいからかなり故障が絶えない車です。
当たり外れもありますが、外車は故障が多いことは確かです。
また、ビートルはデザインが特殊なので板金修理など必要になった場合、お金がかかります。
プジョーもまた外車なので国産車よりもメンテナンスは必要になります。

燃費はビートルは6〜8km/Lほど、プジョーで車種が例えば「308」だとビートルと同じくらい。
フィットだと18km/L前後です。

税金は、重量税が車体の重さで金額が変わり、自動車税は排気量によって変わりますので、外車でも国産車でも排気量、車体の重さが同じなら変わりません。税金は変わりませんが、保障は高額、整備費用も国産車より高く、部品代なども高くなります。

国産車では必要ないであろうメンテナンスが必要になってきますので外車を買っても結局すぐに手放してしまう人が多いです。外車に乗るのならそれ相応に車に愛情を注がないと大変かと思います。

参考までに「相場の星」でweb検索してみてください。
車種名を入れるだけでその車の相場一覧が見れます。
この相場は業者の仕入れ価格に近い価格が載っているので購入の際の価格比較に使ってみてください。

Answer 5

ご主人の意見も尊重してあげていいと思います。
輸入車は国産車買うよりお金のかかる可能性あります。それは否定できません。
よく「輸入車のメンテはいくらかかるか？」と聞かれる方がいらっしゃいますがそれは分かりません。
それは「入院したらいくら治療費がかかるか？」という質問と一緒ですから。
年齢、病気や怪我の種類、箇所、病状、程度の重さによって入院費が変わるのと同様に、
年式、故障の種類、箇所、症状の状態、症状の重要度によって整備費も変わります。

ただフィットの維持費が100だとすれば大雑把に120見ておけば大丈夫だと思います。
年式が古いもの、走行距離が多いものを選択なさるのであれば150くらい必要かもしれません。
歳取って病気がちな人と若くて健康な人では当然に前者のほうがお金かかりますのでそれと一緒です。

Answer 6

こんにちは＾＾
フィットに比べたら燃費はかかりますが、、、
外車が壊れ易い等の心配が有ると思いますが、確かに２０００年以前
の外車はトータル的に問題を抱えていました。しかしそれ以降の車に関しては
国産車とあまり変わりはありません。
車検の時人によっては国産の倍以上要す等といいますが、メーカーでは次回の
車検までの耐用が無いと思うものは全て交換範囲です。例えばバッテリーが基準値内
でも、下限に近いと交換、ワイパー等も異常がなくても交換対象、ラジエター液等も
お店によっては全て交換エンジンオイルはオートバックス等では６０００円程ですが
同じクラスのオイルでも１２０００～１５０００円と非常に高いですしかし民間の車検
場で行えば国産車と何ら違いは有りません。但し部品に関しては国産車より割高なのも
事実です。 一番注意しなくては成らないのが外車、国産車に限らず購入する車が
常時決められたメンテナンスを受けているかが重要なんです人間に例えるとすれ
ば八頭身の美人でも不規則な生活をしていれば体がボロボロな人が居るのと同じ様に、各種オイル交換もせず定期点検無視のものは後に多額の修理代がかかります。購入前に点検記録簿がしっかりおこなわれているかを確認するのが重要です、いくら車が綺麗でも、販売店がいい事を言っても点検記録されて居なければ止めましょう、それから保障に関しても口約束では無く書面にシッカリ書いてもらわないと後々のトラブルが発生しますよ。ちなみに私は２００２年式の３年落ちＢＭＷ３２０ｉを４年乗りましたがトラブルは一度も有りませんでした。今は２００６年ジャガーＸＪ３年落ちを購入して１２月で２年になりますが今だトラブルは有りません、車検と点検はすべて民間車検｛コバック｝で行っています。くどいようですが、どの車種でも外観重視ではなく点検記録を重視して購入した方が良いですよ＾＾。

Answer 7

輸入車のいいところはスタイルや走りが国産と違います、ですがトラブルも多々あり何かにつけ外車だから、、、と言われるしまつ
よほど気にいった車がないとまず、やめたほうがいいと思います、でも欲しい時はディーラー系で保証も長期で付け買ってください
輸入車のいいとところは、個性が出せますよね、子育てに忙しく車は移動の手段とお考えなら、国産のコンパクトカーでもいいと
思います。

Answer 8

ディラー網が確立されており よく売れている車ってことで選びましょう。
特殊な車はちょっとした整備でも見てくれる修理工場も少なく 結果ディラーでしか整備できなく高い整備代でもしかたないって感じです。
たくさん売れていれば外車でも社外など安い部品も流通するし 一般の修理工場でも情報多いので修理もできたりします。

維持費は国産の３割り増しくらいじゃないですかね。

そもそも新車価格の安い外車は見栄とハッタリで無理して購入する人が多いので メンテナンスにあまりお金かけていない車が多いです。 中古で買うなら記録簿などで定期的にオイル交換しているかとか定期点検受けているかなどチェックしましょう。

Answer 9

プジョー207SWを新車で買ってもうすぐ初回車検です。

●燃費はフィットには勝てませんが、街乗りで10～11ぐらい。
●修理に費用のかかる故障はありませんでした。
●税金は国産車と変わりません。
●カー用品店でカーナビ等を取り付けてもらう場合に輸入車だと工賃が高くなる場合があります。