空冷ビートル（ＴＹＰＥ１）の購入を考えているんですが、現車確認や試乗などで注意点・ココはチェックした方が良いという所があれば教えて頂きたいです。

Answer 1

専門店の信用度は高いので、専門店でまともなの下さいと言った方がてっり早いです。

何年式を望むかによって違いますが、一般論とすれば、
１．ヒーターの効くもの・・・・サイドブレーキ根本にあるヒーターレバーを引いて、デフに温風が出てくればOKです。出ないのは配管の詰まりかヒーターラインの腐りで直すのが大変です。なお、排ガスが入ってくるものはヒートエクスチェンジャの故障で、中古部品しかないような気がします。
２．フロントを下げてる車両なら、スピンドルで下げているものの方が乗り心地が良いです。アジャスターで下げている車両だとイヤになるかも知れません。
３．オイル漏れ・・・・オイルは漏れるものと言うスタンスで考えて下さい。ただし、クランクケースとシリンダーの隙間から漏れている車はスタッドボルト抜けです。こうなるとエンジン交換（新品が総額３０万くらいで乗ります）した方が良いです。
４．ミッションがうるさいのはドライブシャフトベアリング不良です。載せ替えるしか無いかも知れません。
５．後々エンジン改造などするのであればキャブ車、しないのであればインジェクション車（エアコン付きもある）でも良いかも知れません。
６．床を下から確認・・・特に右後ろ（バッテリ積載部）が痛んでいないか確認。それでも部品は出ます。
７．6V車なら１２Vに換装された車両が良いです。

ショック抜け、マフラー破れ、タイヤ減り、塗装が悪いなどは気にしても仕方ありません。ベースの良いものを買うことです。
おそらく素人が見ても分からないので、詳しい方もしくは詳しい専門店がお勧めです。１００万程度の車両が少し安心できるかなという感覚です。不動車をレストアしても最小限１００万は掛かります。

質問者からのお礼コメント

丁寧な回答ありがとうございました。

Answer 2

高くてもFLAT4でレストア済みを買いましょう。

Answer 3

TYPE１ですと旧い物でしたら、まず個体差が激しいので、取り扱うショップを信用するしか有りません。最低限ミッションのぐらつきや、エンジンオイルの漏れ、試乗時の足回りからの異音くらいしかチェックできないと思います。数多くビートルを扱ったショップからの購入が安心です。今現在オリジナルかどうかさえデーターがないと区別できませんし、怪しい車も結構出回っているようです。

Answer 4

超いっぱいありますよ。


整備記録がしっかりあるか？エンストしないこと、アイドリングが安定していること、塗装の状態、ボディの錆びと穴、雨漏れの有無と雨漏れの跡、廃棄漏れ、クラッチがちゃんと切れるか、普通にリバースに入るか、走行中に入りにくいギアはないか、異常にガソリン臭くないか（正常でもガソリン臭いけど）、クーラーがあれば効くかどうか？ヒーターは効くか？電動ファンは回るか？ひどいオイル漏れはないか？オイルが下に垂れていないか？

ちなみに上記チェックポイントに引っかかったらダメじゃなくて、許容できる不具合かどうかを自分で判断してくださいね。