フォルクスワーゲン タイプ１（いわゆる空冷ビートル）についてお聞きしたいです．長く乗ることを前提にした場合，お勧めの年式を教えて頂きたいです．

Question

今度，車を変えるとしたら，前から乗ってみたかったタイプ１にしようかと思っております．

長く乗るといっても一生乗り続ける，ということでなくそこそこの修理代(年間数万円程度なら…）を払いつつ，10年ぐらいは乗れればいいなと思います（今までも，この車にそんなに修理代は出せんな，というところで乗り換えてきました）．

そういった場合でも，2000年代のメキシコビートル（インジェクション）より，高年式（1970年代とか）のキャブのやつの方が安心なのでしょうか（修理やパーツの面で）？

いくらパーツが豊富だとは言っても30年の年式の差があるので，どんなもんだろうと素人的には思ってしまいます．

とりあえず，そこそこの維持費で，10年乗るとしたら，いくらぐらいの（もちろん当たり外れはあるかと思いますが)，どの年式のがお勧めでしょうか？
よろしく御教授のほど，お願い致します．

Answer 1

具体的なオススメの年式というのはありませんが、特にこだわりが無いのなら1950年代1960年代前期はやめた方がいいと思います。なぜならいくらアフターパーツがあるといっても、絶対的な数が少ない。（中古パーツが少なく、あっても高い。新品パーツも品質の見極めが難しく面倒）また乗っていても死角が多かったり、電装が暗かったりと安全面で気を使います。（クラシックカーになりつつある）
高年式（70年代）なら中古パーツもまだまだありますし、消耗品の新品パーツも選択肢がたくさんあります。 窓も大きく、電装も他車からの視認性が向上してますから幾分、気楽に乗れます。（下駄車として使える）
またキャブの方がアフターパーツも多く、修理しやすいので長い目で見てインジェクションよりオススメです。
後は実際の車をみて腐食や劣化などが少ないものを見極められるかがポイントだと思いますよ。
出来れば専門店で買うか空冷経験者と一緒に見るのが一番でしょう。

質問者からのお礼コメント

なかなかいろんな意見があって難しいですが総括するとキャブ車の方が良いという意見が多いのでしょうか…。もうちょっと勉強してみます。

Answer 2

現在1967年式。以前2002年式のメキビーに乗ってました。

メキビーのほうが維持費はかからなかったです。

しかし、買う前から維持費を年間数万円と言うようじゃやめたほうがいいかと。
どの年式を買おうと現在の日本車とは違いますから…

Answer 3

基本的にインジェクションかキャブかの違いですが
インジェクションが故障した場合の補修部品が入手困難かも知れません。FLAT4のカタログにも載ってないと思います。
壊れることは少ないでしょうけど壊れたらアウトな感じです。キャブへの乗せ替えも出来ないはずです。

キャブはインジェクション同様壊れることはないです。壊れもキャブ丸ごと手に入りますね。キャブ車はエンジンをどうしようが、何をしようが改造へのキャパシティは高いですね。自分でも手を入れやすいですしね。

１６００ccキャブが一番安心度は高いような気はしますが、それでもエンジンは載せ替えてるかも知れません。

私が買うならインジェクションは絶対買わないですけどね。手に負えない故障で苦労したくないので。

Answer 4

メキシコビートルがおすすめです。クラシックなオーバル等は、やはりお金がかかりますよ。それと旧い車両は、錆等にも気を遣います。メキシコビートルの高年式でしたら気を遣わずに乗れますよ。