最近（1世代前や現行型）のフォルクスワーゲンは故障とかどうですか？ナビはダメなのはしょうがないとして、電装系とかですね！

Answer 1

ゴルフ8はステアリングスイッチ交換のみ。
現行ティグアンはかなり怪しい。色々な警告灯が点灯する、半年足らずでキーの電池消耗の警告、空気圧警告、ナビの頻繁な再起動等々。
ナビの色道はゴルフ8.5でも出ているらしい。

Answer 2

現行型に乗ってますが、今の所ノートラブルです。ただ24時間監視のドラレコでバッテリーの電圧がいつも低めギリギリにて車検のたびにバッテリー交換を勧められて仕方なく交換してます。一応は専用の電源キットで電圧がある程度低下すると給電をストップしてくれるものを併用してますが、、、。カーナビは相変わらず鈍臭くて検索み引っかかりにくいですね♪

Answer 3

相変わらずナビは使い物になりませんが、そのほかの故障は全くありません。

Answer 4

最近の外車（ゴルフに限らず）ほとんど故障することはなくなりました、自分もティグアン➡ゴルフバリアントと乗ってますが

Answer 5

ナビは全くダメです！電気系統は全く問題ありません。

Answer 6

2019年ティグアンTDIハイラインに乗っていますが、今のところノントラブルです。ナビはグーグルマップを利用しているのでストレスはありません。

Answer 7

7.5Rだけど、6年目でバッテリーとスタートスイッチ交換だけ。
適正範囲だね。

Answer 8

新車も中古車も、価格的には高くなりますがディーラー購入されていれば大丈夫です。※中古の場合など特に自社販売にてトラブル無い様な車輛を残し、ディーラー外やトラブル車はオークションや一般中古車店へ流れるとの事です。 後々、販売時の補償問題に結びつきますからと。 ヤナセやVWJからかなり乗ってきましたけれど、トラブル無しできてます。新車も中古も無料点検だけで乗り越えてますから強かったですね。中古6RのGTIでオイル消費が良すぎ？たことが有って、車輛交換？代金返却？なんて事も有ったぐらいですが、それをしっかり対応してくれるのがディーラーさんだから、親友の車などは中古車店購入でしたから、電気系故障から修理出来ずディーラー持ち込みとなり、「購入状態が余り良く無かったですね…！」と冷たい一言に時間+お金です。
安くてキレイな車見つけた！…お気を付け下さいね。

Answer 9

2015年頃から[2015]GOLF7(Variant), [2018]Tiguan(AD1), [2025]Tiguan(CT1)と乗り継いでいますが、どの車も法定点検以外で車を預けたことはありません。

このなかで一番長く使ったのはTiguan R-Line(AD1)で、7年間で10万キロほど乗りましたが、最後の方少しEngine Start/Stopスイッチの反応が怪しくなった事以外はノートラブルでした。

消耗品も油脂類やワイパーなどの安価なものを除くと、タイヤを1回交換したくらいです。
10万キロ走ってもバッテリーは無交換でも快調で、ブレーキパッドは3mmほど残っており次の車検で交換しようかというところでした。

不満も不具合も無いところ次の車検とフルモデルチェンジが同時に訪れたため乗り換えましたが、部分的にはAD1の方が良かった部分も多くあります。

Answer 10

7R→7.5R→8.5R＆T-CROSSですが特に不具合無いです。
T-CROSSでナビが1度フリーズしたぐらい。
電源OFFして再起動したら元に戻った。

Answer 11

最近でいうとゴルフ７を7年、T-Crossを２年ほど乗っています。唯一経験したのがゴルフ７の燃料注入口カバーの自動開閉装置が不調になっただけです。
フォルクスワーゲン車はゴルフ１以来45年にわたって10台を乗り継いできましたが以前はオートウインドウが何回か故障した記憶があります。でも最近は致命的な電装系の故障は極めて少なくなった印象です。