フォルクスワーゲン アルテオン ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

良い車です。

2018.2.20

総評

ターメリックイエローは、目立ちますが、落ち着いて良い色です。 大きい車体やデザインの割に、運転し易い車ですが、20インチホイールはとても気を遣いますね。

満足している点

デザインと、広い車内。多機能で色々遊べそうなところ。国産車に比べて、高速安定性が良く、エンジンパワーも申し分なさそうです。高速巡航時のエンジン音が小さいというか、頑張っている感は全く感じません。コーナリン...

不満な点

アイドリング時のエンジン音は意外と大きく、微振動があります。邪魔に感じるアイドルストップで止まれば、逆に気になりませんが(笑)。 不満とまでは言えませんが、フロントマスクは、洗車してみると結構形が複雑で...

乗り心地

初めての20インチですが、タイヤも新しいせいか、思ったほどゴツゴツした感じはありません。 DCC設定で、コンフォートにすれば硬すぎることはありません。スポーツでもバタつくことはないですね。

ら、ら、ら、科学の子

2018.2.10

総評

未来的な志向を思わせながらも、クルマの基本がきっちりと出来上がった欲張りなクルマ。 家庭で要求されるクルマ像は、これ一台であらかたカバー出来てしまうと思う。とても未来的で、こういうクルマの夢もありかと思...

満足している点

まず。クルマの基本性能が大変高く、普通に運転してて心地よい。 それに加え、自動運転のロジックが良く考えられており、意外なくらい使えること。 相反するクルマに味付ける性格をコンピュータセッティングで自在...

不満な点

室内高があと2cm高ければ。しかし、そうすると折角の流麗なスタイリングは台無しになるだろうし。歯痒い。 よく出来てるとは言え、自動運転はまだまだ発展途上だと感じさせられたこと。 18インチ？のシューズ...

乗り心地

-

結構好き❗

2018.1.27

総評

　フラッグシップでフル装備。独特のスタイル。 めっちゃ欲しい1台です❗

満足している点

　CMの通り、いいとこどりな車です❕ 何より私好み。 四駆、ターボ❕しかもハードトップ❕ 　しっかり走ってくれるので2Lとは思えないぐらいです。

不満な点

私は気になるところは、ありませんでした。

乗り心地

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あるておーん（ ＾ω＾）

2017.11.28

総評

僕の担当営業さんは、「あまり売れてない」って言ってましたね(￣▽￣;) 納車が現時点（2017年11月）で来年の6,7月ごろで売りにくい・・・って 「ゴルフRのほうがいいよ(=ﾟωﾟ)ﾉ」ってちゃっか...

満足している点

この大柄なボディの割には1.7㌧と軽量化はある程度頑張っているのかなといったところ（ ＾ω＾） 運転するとVWらしい硬派な走りしてくれるのは流石かな。

不満な点

所謂、フラッグシップっぽいモデルなのに内装はパサートとほとんど同じ(´・ω・`) 何かしらの差別化は欲しかった。

乗り心地

20インチのタイヤの割には、乗り心地は悪くないかな。 ちょっとフワフワしていたけどね。 ゴルフRみたいなスポーツカーっぽくなく、あくまでラグジュアリーセダンだよね。

VWアルテオン．．．これがフラッグシップ？　方向性が判らない！？

2017.11.13

総評

ＶＷフラッグシップとしての方向性が見えません。乗っていても高級感を余り感じない。 エンジン音や車外の音が遠慮なく室内に侵入してきます。 同クラスのライバル車よりも圧倒的に煩いです。 煩いのは、スポー...

満足している点

・エッジの効いたデザイン ・居住性の高さ（フロント＆リアシートの広さ） ・同クラスのライバル？車と比較して価格が安い

不満な点

・室内が煩い ・大き過ぎるボディサイズ ・車両重量に対して細い極低速トルク（ブースと立ち上がりまでのギクシャク感） ・乗り心地がイマイチ（突き上げ感が強い）

乗り心地

ＤＣＣ付きでフラットな乗り心地ですが、いかんせん２０インチの超扁平タイヤ（３５扁平）の突き上げ感を吸収出来ていません。 路面からのゴツゴツ感がステアリングおよびシートに伝わってきます。 ホイール／タイ...

【ディーラー試乗】VW アルテオン

2017.11.11

総評

八王子のディーラーで試乗しました。 試乗車は赤のボディカラーで、一見するとアウディのような低くワイドなクーペボディがカッコいいです。 車重は1.7tですが、7世代ゴルフRと共通の280psエンジンと7...

満足している点

低くワイドなクーペボディ ライバル？のA5に比べるとお得な価格と装備

不満な点

B8パサートと共通の特別感のない内装。 クーペボディのためボディサイズの割に余裕のないリアシートの頭上空間。

乗り心地

DCCがついているので、モードによりサスの硬さを変えることができます。 モードをノーマルでは非常に乗り心地は良かったです。スポーツにすると硬めのセッティングになりますが、不快になるほどではなく乗り心地は...

NEW ARTEON

2017.11.5

総評

家族4人が快適に乗れ、且つそこそこのパワー&ルックスを併せ持つ大人なグランドツーリングカーを探していた自分にとっては理想的な１台になりました。 Cクラス、A5 スポーツバック、v37スカイライン...

満足している点

新型という点を除いてもインパクトのあるフォルム、雰囲気に尽きるのではないでしょうか。

不満な点

本当に280馬力もあるのかなぁと疑う位に大人しい演出。もう少し排気音等の味付けをしてもらえればなぁと感じました。よく言えばバランスの取れた優等生、悪く言えば突出した特徴のない車になってしまうのかもしれませ...

乗り心地

スポーツセダンとして考えると、だいぶコンフォートよりだなぁと感じました。ただ、この辺りはモードをカスタムにして調整が出来るようなので、問題にはあまりならないと思いました。総じて乗り心地は良いと感じました。