TVR キミーラ 「漢と書いてオトコ　のクルマ 通勤車として毎日乗っています。これ１台しか持っていないので・・・。 １トン強の車体と排気量4000ccのローバー製Ｖ８をチ」のユーザーレビュー

漢と書いてオトコ　のクルマ 通勤車として毎日乗っています。これ１台しか持っていないので・・・。 １トン強の車体と排気量4000ccのローバー製Ｖ８をチ

2009.6.29

総評

漢と書いてオトコ　のクルマ
通勤車として毎日乗っています。これ１台しか持っていないので・・・。
１トン強の車体と排気量4000ccのローバー製Ｖ８をチューンしたエンジンの組み合わせは加速が強烈で、アメ車のような低いエンジン音が心地よいです。トルクが太く、クラッチも合わせやすいですが、クラッチが重いので渋滞だと左足が疲れます。ステアリングも小さく重いです。強化FRPのボディはクラッシュしたら板金できないので終了です。シートベルト以外の安全装置は何もありません。エンジンの熱が車内に入りこみ、夏はとても暑いです。そういうもろもろを覚悟の上で乗る、「漢」のクルマだと思います。（女性のTVRオーナーもいるにはいるが、ごくごく少数）
構造がシンプルですし、丈夫なエンジンなので、大きな故障は意外にありませんが、やっぱり電気系統は弱く、電装品の小さなトラブルはよくあります。「車が動くうちは故障ではない」という大きな心構えのほうが精神衛生上よいです。
これだけ運転が楽しくて、レアで注目されるわりには中古車価格は高くないので、試しに買ってみては？

満足している点

クラシックなデザインで、比較的万人受けする
トルクが太く、街乗りでも意外と乗りやすい
トランクが広く、ゴルフバックが２つは入る
木と革を組み合わせた落ちついた内装
意外に車高が高く、踏切でジグザグに走る必要がない
便利な装備は何もついていないのに、なぜか間欠ワイパーの間隔調整ダイヤルがついている

不満な点

重ステが駐車場で大変
クラッチも重い
燃費悪い
電気系統弱い
安全装置ない
高速走行を持続できない（排気ガス高温警告ランプがつく）
リアのビニールウインドウが曇り（濁り）やすい
メンテナンス性を全く考えていない構造
個体差が激しく、まさに手作り（良くいえば味？）
倒産したのか営業してるのかよくわからないイギリスの本社

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験