トヨタ ヤリスクロスハイブリッド 「ちょうど良いサイズ、全てのレベルが高次元で大満足な1台!」のユーザーレビュー

HeavyAnchor HeavyAnchorさん

トヨタ ヤリスクロスハイブリッド

グレード:ハイブリッド Z“アドベンチャー”(CVT_1.5) 2024年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
3
燃費
4
デザイン
5
積載性
4
価格
5

ちょうど良いサイズ、全てのレベルが高次元で大満足な1台!

2025.6.22

総評

4ヶ月弱乗ってみての感想です!
アドベンチャーと言うこともありますが、特にタンカラーのシートがとても上質で良いです♪
安全装備は先進装備で上位車種より充実しており、ハイブリッド車は燃費も良くトルクもあり、コスパも抜群でこれで売れない訳がないです!
アドベンチャーは外観でも差別化出来ていて、とても満足な1台です〜♪
満足している点

基本的に全て満足ですが、主に初代ヤリスクロスとの細かい違いを記載します♪
・アドベンチャーを選択したこともあリますが、特に進化した内装が良いです!
・空調にナノイーXが装備されたのも地味に良いです!
・特にリヤサスで突き上げ感の角が取れた感じ !? 若干だが乗り心地が改善されていると思います!
・バックモニターのアラウンドビュー画面で、自車を透過して見られるのは、地味に使い勝手が良いです!
不満な点

・最大の難点は地下鉄のように低速でウィーンという電気自動車特有の音がするようになった点、初代ヤリクロはそのような音はしなかった!
・運転席側の乗降ハンドルが未搭載となったり、室内イルミネーションがブルーからホワイトに変更されたり、地味に改悪されていることがある点!
・初代ヤリクロから変わりませんが、後席ドアの開閉角が狭い点!
デザイン

5


マッシブグレー ✕ ブラックのツートンカラーは渋く存在感がありお気に入りです!
アドベンチャーならではのシルバーパーツとも相性抜群で、纏まりあるデザインになっていると思います♪
走行性能

4


3気筒は低速でややノイジー感はあるものの、回転するほど音質が心地よい迫力のサウンドに変わって来ます!
ハイブリッドならではのトルク感もあり、コンパクトな車体と相まって走行性能も抜群です!
乗り心地

3


サスは全体的に固めですが、特にリヤサスで弱感ですが突き上げ感が丸められた感じで良いです!
標準の18インチタイヤは荒れた路面でバタバタ感が出ますが、通常乗っているぶんにはそんなに問題ありません!
積載性

4


後席も普通に座れるし、ラゲッジスペースの広さには大変満足しています!
但し、後席ドアの開閉角度の狭さはマイナスポイント!
雪国でもない限り4WDの必要性は低く感じ、積載量を考慮すると2WDの方が日頃の使い勝手は良いと思います♪
燃費

4


高速や市街地走行でも平均燃費20km/L以上と大変満足しています♪
価格

5


車両価格は全体にコスパに優れていると思います♪
フル装だと350万円程しますが、それだけの価値はあります!
但し、人気も高くリセールバリューも大変高いので、現状の人気が続けば十分元は取れると思います〜♪
故障経験

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