トヨタ ヤリスクロス 「街乗り中心なら...(代車1200km走行)」のユーザーレビュー

hariart hariartさん

トヨタ ヤリスクロス

グレード:Z“ウルバーノ”_4WD(CVT_1.5_ガソリン) 2025年式

乗車形式:その他

評価

2

走行性能
2
乗り心地
2
燃費
2
デザイン
3
積載性
2
価格
3

街乗り中心なら...(代車1200km走行)

2025.10.28

総評
街乗り中心なら良いと思います。

『煩い・腰痛シート・遅い』
はトヨタ車のこの価格帯なら仕方ないと思います。

オーナーのレビューは『保有効果』により肯定的な内容になりがちですが、
自分は非オーナーなので買うか買わないかの目線でレビューしました。

高速道路を長距離走るという、
この車を選ぶ人にとっては超マイノリティである自分の主な用途では「ナシ」です。
満足している点
マッシブグレーがかっこいい
真っ直ぐ走る
スムーズに止まる
ガタピシ音なし
運転支援に違和感なし
ナビの検索や音声認識が優秀
不満な点
長距離運転すると腰痛になった。
自分には腰クッション必須でした。
短距離運転&乗降性を優先したと思います。

高速道路の走行中はあらゆる所から音が侵入してきて
煩さすぎる。
かなりストレスでした。
非プレミアムモデルの、
足車的な位置付けのBセグ車なので仕方ない。

踏んでも遅い。


機能性が悪いインテリア&スイッチ類。
特にステアリングヒーターとカメラボタンの位置は最悪
オンオフのみのシートヒーター&ステアリングヒーターが爆熱。これも短距離運転を想定したからか。
デザイン

3

マッシブグレーのおかげで深海魚フェイスが目立たない
走行性能

2

街乗り短距離中心だと不満は少ないと思います

乗り心地

2

良くはない
腰痛くなる
煩い
積載性

2

出張荷物は積めました
燃費

2

高速道路200km走行して15km/ℓが最も良かった。
下道は11km/ℓ程度。
満タン給油後メーターに表示された航続可能距離は500km。
NAガソリン1500ccだとこんなもの?
価格

3

素のZと思われますが
コスパは普通だと思います。
故障経験
無評価

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