トヨタ ヤリスクロス 「無難なコンパクトSUV」のユーザーレビュー

無難なコンパクトSUV

2021.9.25

総評

トヨタ車らしい万人受けする無難な造りのコンパクトSUV

パワーシート、ハーフレザーシート標準装備はありがたいが、このクラスの車に付けるくらいなら、内装の質感、車内の静粛性などもう少しコストを掛ける箇所がいくらでもあると思う

個人的はエンジンのうるささ、非力さが一番気になった部分
3人くらいまでの使用なら問題無さそうだが、4人以上での使用が主だとリヤシートの居住性がネックとなりそうだが、試乗してみて大きな不満がなければ、総合的にみてトヨタ車である以上購入して失敗することは少ないと思う

ムスコが運転した後にドライバー交代で自分が運転
主購入目的のムスコはパワーを必要としないのでガソリン車でも不満はなさそうだった

満足している点

・一部MOP設定もあるがToyota Safety Senseの機能が充実

不満な点

・エンジンが非力
・回すとエンジン音がうるさい、唸る、唸る割にそれに見合ったスピードが出ない
・パワーモードにしても非力
・回すとエンジン音がかなり室内に入ってくる
・内装の質感が低い
・リヤシートの足元スペースが狭い
・リヤシートがリクライニングしない
・リヤ席用USB端子がない
・ブレーキペダルのタッチがガソリン車なのにHVの回生ブレーキのような感じで違和感を覚えた
・ディスプレイオーディオが8インチ、トヨタライズが9インチなので9インチの設定が欲しいところ
・ラゲッジアンダーボックスにほぼ物は入らない

デザイン

3

恐らく街中で結構走っていると思うがあまり目にとまらない、一目でヤリスクロスだと分かるポイントがなくトヨタらしい無難なエクステリア
最近のトヨタ車の流行りの大口を開けたフロントマスクではないのは個人的には良いと思う

内装の質感が低い、上手くごまかしているがトヨタ車もこの辺りはコスト削減してきたなという感じの造り

走行性能

2

3発エンジンの割にアイドル時のエンジン振動は感じられずこの点に関してはさすがトヨタ

個人的にはエコモード、ノーマルモード、パワーモードでもエンジンが非力と感じた
街中で廻りの流れに乗るような走行なら特段問題は無さそうだが、追い越し加速時などここ一発の加速が鈍い、上まで回すとエンジンは唸りを上げ頑張ってる音を出すが、それに見合った加速感が得られない
試乗だったので峠道、高速道路は走れなかったが、力が必要となる道では少々キツそうな感じがする

乗り心地

3

フロントストラット、リヤダブルウッシュボーンで18インチ50タイヤの割には変に路面のギャップを拾うわけでもなく、D席、P席での乗り心地は悪くなくトヨタ車らしい足廻り

積載性

3

コンパクトSUVの中ではラケッジは大きそうでよっぽどの物でも積まない限り特別困ることはなさそう
ただし、ラゲッジアンダーボックスはほぼ物を入れるスペースがないので洗車道具、その他小物などはラゲッジに置く感じになると思う

燃費

-

価格

3

比較的発売したばかりの車種にしてはザックリ値引きでそこそこの額を提示してきたので、詰めていけば更に値引きは可能そうだがヤリスベースのSUVなので車両本体価格自体がもうすこし安くてもいいとは思う

故障経験