トヨタ ヤリスクロス 「納車1ヶ月半にての気づき」のユーザーレビュー

納車1ヶ月半にての気づき

2020.11.30

総評

カタログすらない状況で試乗せずに買ったのはやっぱり失敗かも。デザイン、パッケージング、機能と優れていて200万円程度なので総合的にはベストバリューと言わざるを得ないのですが、何か走る楽しさやらをあまり感じさせない車です。
1.5リッターエンジンなのに3気筒ってとこがネックかも。今どきエンジン音を気にするなんておっさんしかいないかもしれませんが。
GRヤリスが隣の芝生的にとっても気になって仕方ありません。というか本気で欲しい（笑）

満足している点

外観：塊感。小さい。
内装：まとまりすぎ。ほぼRAV4と同じディスプレイ。
燃費：一般道で18㎞/L（1.5ガソリン）
ディスプレイオーディオ：i-phone接続してないときは表示すらない方がマシ。接続後の反応は意外と良い。

不満な点

外観：早くも飽きてきた感。近所の人と被ってる。
内装：不織布で安っぽさ半端ない。ドア内張から異音。
エンジンフィール：パワーモードで走ると軽自動車の加速音（3気筒なので仕方ないのか？）これには心底がっかり。
レーントレーシングアシスト：RAV4もあまり性能は高くないが、YCではそれ以下に感じる。
ミッション：CVTでのMTモードはそれなりに楽しめる、残念な点はシフト位置が低いので操作しづらいところ。FIAT500は使いやすかったなぁと。
ブレーキ：効きが良すぎるのかも、軽めに踏んでもググッと効いてしまう。
フロントガラス：スポーツカー並みに傾斜している、そして案外小さいため開放感は少ない。
後部座席カップホルダー：わざわざ真ん中を倒して出すのも面倒、結果使わない。
車内の臭い：新車の香りが好きな人ではないのでやはり気持ち悪い（VOC）
ハッチドア：閉めるときが重たい、半ドアになりやすい、これから買う人はケチらずパワーバックドアを付けた方がいいですよ。

デザイン

4

外装全体。
夜間、テールランプの発光デザインがよい。

走行性能

3

クイックな旋回性能。
パワーは無いに等しい。

乗り心地

4

硬めの足周り。路面のガタガタは良く拾う。
静粛性はあるようで、期待以下。少し残念。

積載性

4

結構大きめの荷台。

燃費

4

そこそこの燃費（ただしエコモード時）

価格

5

コスパは非常に優れている。

故障経験

運転席側内張りガタ。
助手席足置き内張りボコボコしている。