7月までホンダのN-WGNに乗ってました。 非常に満足度の高い車でしたが、ただ一点だけ日常の使用で不便に感じる点がありました。 それはACCで速度を30km/hに設定するときです。

Question

一度30km/h以上の速度を出し設定された速度を30km/hに設定しなおすという二度手間だったことです。つまりは一発で30km/hに設定できれば良いのですが、アナログメーターを見て一発で設定するのはなかなか困難で一度35km/hなど30km/hを超える速度で設定して再度30km/hに下げるという動作をしなければいけませんでした。ACCとはそのようなものなのだと思いなんの疑問も抱かずに使用していました。
7月にトヨタのヤリスクロスに乗り換えると状況は一変しました。
30km/h未満の速度でもACCを設定すれば30km/hに設定できてしまうのです。
そこで他のメーカーの車の状況を知りたいと思いました。
よろしくお願いします。
※一般公道でのACCの使用はダメというのは無しでお願いします。

Answer 1

参考になるか分かりませんが自車はトヨタのオーリス、２０１６年式です
「アドバンスド」とは付かない単なる速度保持機能ですが・・・
１、メインスイッチＯＮ
２、ＡＣＣ ＯＮ（でその時の速度に固定）
３、レバーの上げ下げで３Ｋｍ／ｈずつの速度調整が可能
４ブレーキかアクセルの操作が有れば速度固定は解除
そんな流れです。
家内の車が現行（ＪＨ３）のＮＷＧＮですがオートライト同様何回説明書を見ても理解が追い付かずＡＣＣは使った事ないです。

Answer 2

すみませんが一般道でACCは使った事がありません、事故になりそうなので....

Answer 3

今のオートブレーキホールド機能が付いてる車両は停止保持までサポートします。

他メーカーは年式や車の型式にもよるんじゃない！

ACCが軽自動車に付き始めた9年前辺りの車両はホンダとダイハツが30km/h〜、スズキと日産・三菱が40km/h〜でした。

今は電動ブレーキ採用により停止保持や10km/h〜の設定みたいです。

Answer 4

年式によるね
N-wgnは何年式かによりますけど
ホンダセンシングはアップデートされ続けているので
現行のN-wgnはできますね

軽自動車でトヨタやレクサス並みのシステムを載せているのがホンダの良いところかな。