ヤリスクロスを購入しました。 少し早い話ですが、スタッドレスタイヤは 何のサイズにしたらいいでしょうか？ 夏タイヤは純正の18インチを履いてます。 純正のまま18インチがいいのか

Question

サイズダウンして16.17インチのスタッドレスに
した方がいいのでしょうか？

メリット、デメリットいろいろ教えて頂きたいです。

Answer 1

スタッドレスはサイズダウンして安く買うってのが割と多いけどね。
サマータイヤと同じサイズだとスタッドレスって高いんで。

私はフォレスターでノーマルだと18インチ。スタッドレスだとクソ高いんで17インチにしてるよ。今までの車は全部そう。キャリパーが17インチ用なので16インチは履けないのだ。なので、サイズダウンするときはキャリパーなどでどこまでダウン出来るか調べておいた方が良いよ。

悩んだら他のグレードで使用しているホイールサイズ参考にすると良いと思う。

サイズダウンしてのメリットは乗り心地（クッション性）が良くなる。扁平率上がるからね。あとタイヤ購入費用が下がる。

デメリットは．．．扁平率が上がるので見た目が下がるという人もいる（好み）。あとは．．．なんかあったかな．．．。

質問者からのお礼コメント

参考になりました。
ありがとうございます

Answer 2

ぶっちゃけた話、スタッドレスに限らずインチダウンした方が適切です
中型以下のSUVは、ブレーキさえ許せば15インチでも問題ありません

そうする事のデメリット？なんにもありません
インチアップは初期反応が上がるだけで絶対的グリップは低下しますから

スタッドレスは磨耗が前提なので安いほうが良いし、圧雪路はデコボコが多いので大径ホイールを使うのもアタオカです

Answer 3

純正と同じサイズでもいいし、サイズダウンしてもいい。
今は215/50R18なんだろうけど、215/55R17、205/65R16の設定も
あるみたいだから、ブレーキキャリパーが干渉するなんてことはないはず。
同じホイールを使うなら215/50R18になるし、
サイズダウンするならもうワンセット（４個）ホイールが必要になる。
メリットは他の回答者が書いてくれている。

Answer 4

インチダウンしたほうがいいです
サマータイヤと同じインチ＝扁平タイヤだと馬鹿みたいに高いタイヤ買わされますよ

Answer 5

https://tireworldkan.com/storeblog/?p=12815

Answer 6

インチサイズではなく、問題は幅です。
低μ路は細いタイヤの方が面圧が分散されにくいのでグリップしやすくなります。
また低扁平タイヤよりハイトのある逮夜の方が、路面のギャップを吸収しやすくなるので、これもグリップアップに繋がります。
コーナリング速度が低くなり遠心力が弱まる低μ路では、低扁平タイヤの恩恵は低いですからね。
なので純正のタイヤ幅よりワンサイズ狭く、純正インチよりワンサイズ小さいホイール＆タイヤで、外径が合うものを選べばいい。