スポーツカーについて教えてください。

Question

スポーツカーってセダンやクーペタイプに与えられる称号っておもうのですが、調べていると箱型？アルトワークスとかマーチとかスイフトスポーツとかGRヤリスなどもスポーツカーとされているみたいですが、
正直違うと思います…
例えば、スポーツカー乗って迎えに行くって言われてGRヤリスが来た時とrx8 が来た時との差がありますよね。
値段で言ったらヤリスのが上だとしても初見で駅で待ってる状態だとあれかな？これかな？と待ってる中でrx8 なら見るかと思いますが、ヤリスだと気づかないと思うんですよ。
なぜそう言う車をスポーツカーと言うのでしょうか？

Answer 1

あなたの理論からすると2ドアクーペ以外はスポーツカーではないみたいですね。
だとしたらランエボはファミリーカーになりますよ。以前スターレットの5ドアターボ無しに乗っていましたがかなり楽しく走れました。別ジャンルで一時期スポーツワゴンなんてジャンルもありましたね。ボディータイプだけでは区切れないと思います。
追記ですがrx-8現役で乗っていますが気持ちの良いコーナーリングマシンです。

Answer 2

GRヤリスはWRCを戦っている真のスポーツカーです。
形がどうであれ公道をGRヤリスより速く走れる車は中々ないと思いますよ。

Answer 3

セダンやクーペタイプの車が全てスポーツカーな訳でもないですよね？少し前のタクシーやパトカーもって訳ではないですからね。

海外では昔からホットハッチと呼ばれるジャンルが有り、海外メーカーでも人気があります。VWゴルフR、ルノーメガーヌ、メルセデスベンツA45、アバルト、アルファロメオなどもたくさんあります。他メーカーも挙げればまだまだ出てきますよ。質問者さんが気が付かないだけで現在も多くのメーカーが威信を掛けているジャンルの一部でもあるのですよ。
どのモータースポーツに関わって生まれたクルマかにもよるのですが、市販車に反映されやすいのはラリーとツーリングカーレースですかね？
例えばWRCラリーなどでは現在はハッチバックボディが主流ですが、少し前はランエボ、インプレッサのような4ドアセダンが多く、さらにその前はハッチバックが主流でした。さらにその前は2ドアクーペが多かったです。時代の流れや競技のルールにもよりますしその中で一番適したボディの車が採用されますね。

モータースポーツをイメージした車=スポーツカーですか？
2ドアクーペがスポーツタイプな車と言いたいのはわかりますが、今の時代の車づくりでは当てはまりません。

他者がどうおもうかではなく、自分が気に入って車に乗って、自分が満足ならそれが一番じゃないですか？

Answer 4

「スポーツマン」で考えてみたら？
たくさんのスポーツがありますよね。

モータースポーツも色々な種類があります。
それらに適した車が「スポーツカー」では。
見た目や形じゃない・・・

Answer 5

主さんの質問から感じた事をコメントさせていただきます。
スポーツカーの定義の事だとすれば、『羊の皮を被ったオオカミ』という言葉があるように、クルマ好きな人にしてみれば中身の性能が高ければハッチバックだろうがセダンだろうがカタチを問わずスポーツカーなのです。
あくまで性能次第なので高ければスポーツカーでもありませんし、性能からコストバリューが高いと多くの自動車評論家の方々が認めるスイフトスポーツもスポーツカーのひとつなのです。
逆に昔を知る人なら、車高が低く流線形でも例えば2ドアのプレリュードなどはスポーツカーとは言われずデートカーなんて冷やかされて言われていた事も。
なのであまりクルマに詳しくない方相手に話したり駅に出迎えに行く時はスポーツカーという表現を使う事自体が難しいかと思います。

Answer 6

定義なんて無いぜ。
RX８、これ遅いよ。あなたから見ればスポーツカーなんだ。笑い。

まぁワシはマニュアルしか興味無いんでオートマは全部ファミリーカーや。GTRなんてのもファミリーカー。GRヤリスのオートマもファミリーカー。

Answer 7

一般的には、スポーツカーの中にスポーティーカーが含まれるからではないでしょうか。
逆に、スポーツカーの基準が質問者さんより上の方は、RX8もスポーツカーではないと言うでしょう。

身も蓋もないですが、主観の話なので言ってる方に合わせれば良いと思います。

Answer 8

スポーツ走行をすることを想定して作られた車たちだからです。

Answer 9

う～ん、どうですかね。スポーツカーの定義ってあいまいなのである意味言ったもん勝ち的なところがありますからね。なにせ、排気量についても形状や駆動方式についても規定がないジャンルですから。

個人的にはスポーツカーというと流線形のクーペのイメージがありますが、その意味で行ってしまうと、日産GT-Rはスポーツカーの定義から外れます。まぁ、そもそもGTカーだからGT-Rなのだとも言えますからね。

RX-8もスポーツカーかと言われると、ロータリー存続のためにフォードの出した4ドアセダンという条件をクリアするための車ですし、2ドア風に見せているのでクーペっぽく見えますが、ドアのサイズを変えてみると普通のセダンのドアでも違和感のない、マークXなどと同じようなボディだったりします。（剛性は普通のセダンのほうが出しやすいですしね・・・）

GRヤリスはスポーツカーというよりはラリーカーといったほうが良いと思うのですが、車の生い立ちや設計思想についてはRX-8よりもはるかにスポーツカーといえます。

そんな感じですから、スポーツカーの定義自体があいまいなので、あまり気にしないほうが良いのでは・・・と思いますね。

Answer 10

速い