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トヨタ ヤリス 2021年5月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

トヨタ ヤリス 新型・現行モデル
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新車価格

139.5 万円 252.2 万円

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
3940×1695×1500mm〜
3940×1695×1515mm
燃料消費率 19.2〜36.0km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 996〜1490cc

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チャプター

概要

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ヤリス 2021年5月一部改良

マイナーチェンジ一覧 ヤリス 2021年5月一部改良

  • 2021年5月〜モデル

    2021年5月〜

    新車価格 139.5 万円 252.2 万円

  • 2020年2月〜モデル

    2020年2月〜

    コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

レビュー ヤリス

平均総合評価 4.4点(258件)
走行性能
4.4
乗り心地
3.9
燃費
3.7
デザイン
4.2
積載性
2.9
価格
3.7
  • 評価が高いレビュー

    衝撃を受けた

    2021.7.26

    ゆっくりガレージ ゆっくりガレージさん

    グレード:G_4WD(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4
    満足している点
    デザインが格好良い 走りがとにかく良い 先進安全装備(特にアダプティブクルーズコントロール)に驚いた 燃費が良い 運転が楽しい シートの造りが良い ディスプレイオーディオのレスポンスが早い
    不満な点
    トランクが狭い 後方視界が少し悪い
    乗り心地
    ソリオより遥かに良い。突上げ、エンジンの振動、ロードノイズ、全てにおいてソリオを上回っているがタイヤからのノイズが気になった。ですがタイヤを交換すれば無くなると思うので減点はしない。 特にエンジンはお前本当に3気筒かよ?って言いたくなるくらい静かだった。 また、シートのホールド性とクッション性のバランスが良く長時間運転しても疲れにくかった。

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  • 評価が低いレビュー

    今のところ期待はずれ

    2020.11.14

    Panda Pandaさん

    グレード:GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) 2020年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    2

    走行性能
    1
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    初めての運転支援システム搭載車ですが、期待していたより制御が頭よくなかなか楽チンで良い。
    不満な点
    静かすぎ、乗り心地が良すぎるため、普通に乗ってたらほんとにただの普通の車。 街乗りでも五感を刺激する何か、は無い。 シートポジションなども自分が小柄なせいだとは思うが、うまく合わない。 座面高すぎ。 シートのホールド性はBRZの純正と同等ぐらいには頑張ってほしかったと感じるくらい、悪い。 ノーマルヤリスにないのに、なんでGRヤリスにアイドリングストップついてるんだ!邪魔に決まってるだろ!!!
    乗り心地
    我が家の車はすべて最低地上高、車検ギリギリなので、それと比較して、とはなるが、普通に良い。 静粛性はスポーツカーとしては良すぎるくらい良い。

    続きを見る

  • コンパクト

    2021.7.30

    結人 結人さん

    グレード:Z(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 自分にとってベストな1台

    2021.7.28

    タケゾウ@江田島 タケゾウ@江田島さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    5
    満足している点
    ①.取り回しの良さ ②.燃費の良さ(ガソリンエンジンとして) ③.デザイン
    不満な点
    絶望的な収納の少なさ。
    乗り心地
    同乗者には良い評価をもらえますが、もう少し硬くても良いかなと思います。

    続きを見る

  • トヨタのイメージが変わる

    2021.7.28

    pliceman plicemanさん

    グレード:GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) 2020年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    走りが極めてソリッド、FFベースとしてはドライバー席が後方にあるのか、自分中心に車を把握しやすい。車体の剛性感、ハンドリングの一体感がある。
    不満な点
    背が高く、座席の位置も高い。 周りを見やすいというメリットでもあるけど、非日常感が少ない。
    乗り心地
    硬いですが、不快な振動はなく、軽快な中にも重々しさがあって、私は好きです。

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平均価格 166.3万円
平均走行距離 5,116km

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