トヨタ ウィッシュ 「ほぼノーマルで丸１年、約３万キロ走行。愛...」のユーザーレビュー

ほぼノーマルで丸１年、約３万キロ走行。愛...

2004.4.22

総評

ほぼノーマルで丸１年、約３万キロ走行。愛着を感じてきたました。
　最近、オプション装着（ＴＲＤサスペンション、マフラー）に少し
　興味が沸いてきました。更に良い、感覚を望んでいます。
　電子制御系（ＣＶＴ、ＶＳＣ、ＴＲＣ）について、運転者の走行パ
　ターンにより多少は、学習されるのでしょうが、勝手ですが、更に
　良い感覚を望んでいます。ＥＣＵプログラムのヴァージョンアップ
　サービス等は、ないのでしょうか。

満足している点

外観のデザイン。高い車体剛性。
　室内もドアパネルが大きく、肩から体全体を包み込んでくれる感じ
　が気に入っています。
　ＣＶＴも意外と良く、高速走行では、ハイギヤードなレシオで巡航
　走行、必要に応じてスムーズな加速が得られます。
　６速シフトもタイムラグが少なくコーナリングへのアプローチに積
　極的に使用しています。
　面白いのは、マニュアル１速でアクセルを全快で踏み続けると、自
　動的に２速、３速、・・・・・とシフトチェンジしてくれます。
　これが最大加速と思っています。
　操縦性も、タイヤの接地感が非常に高く安心感があります。
　雨の日も安心感があります。
　コーナーリングも良く踏ん張ってくれ、限界が高そうです。
　（但し、限界時、どうなるのか予測がつきません。）
　デザイン面で満足を得る為にオプションのアンダーリップ装着しま
　した。予想していませんでしたが操縦性に効果があります。
　効果を感じたのは、装着前は、高速走行で微妙にハンドルを獲られ
　いた感じがありました。装着後は、それが無くなりました。
　片道４００㌔の高速道路走行が大半、体の疲れが減少しました。

不満な点

傾斜角度が意外と小さいセカンドシート。
　もう少し倒れてほしいと思います。休憩でセカンドシートで寝よう
　としても体位が少しつらい状態です。せめてもう一段階倒れてほし
　いと思います。
　同乗者の感想では、乗り心地もあまり良くないそうです。
　車体デザインについて、基本的に満足しているのですが、時に違う
　視点で見た時、ボディ全体がずんぐりして見えたり、ヘッドライト
　とテールランプデザインが変に見えたりします。
　オプションのクリアコンビネーションランプは、ギラギラして好き
　になれません。
　ＣＶＴに少し不満があります。発進加速。
　路面を蹴り飛ばす感じは味わえません。
　ウエット路面だと、少し空転して発進することは出来ます。
　＊ＴＲＣは、ＯＮでもＯＦＦでも同様です。
　　雪道では、ＴＲＣ動作を十分確認できます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験