トヨタ ウィッシュ 「製品としては非常によくできていますし、た...」のユーザーレビュー

製品としては非常によくできていますし、た...

2004.2.14

総評

製品としては非常によくできていますし、たくさん売れているおかげでアフターパーツも豊富なようですから、趣味の車としても、実用の車としてもそつなく使えるとは思います。足りないのは「思想」・・？結論が出ない話なのでこれ以上は控えておきます。購入しようと思っている方はとにかく試乗、それも自分が狙っているグレードの試乗は必ずしたほうがいいですよ。carviewのレポートを見てもお分かりのように、同じ車でも正反対に評価されている車が珍しくないですから。ご自分の目で、耳で、感性で楽しい車選びをしてください。私は9月に購入しては4ヶ月で10,000km走りましたが、非常に満足しています。

満足している点

どうしても比較してしまいますがストリームは門型のテールランプ形状とおまんじゅう型のサイドウィンドウが不満だったのですが、ウィッシュはその２箇所とシャープな顔つきが見事に私好みの造形で一気に本命に浮上しました。エンジン音は否定的な意見も多いですが、私の前車のＳ62年式マークⅡのエンジン音に比較すると随分静かです。室内にいると殆ど気になりません。ＣＶＴは山岳路で非常に楽しく、便利でした。登坂時は通常のＡＴみたいなキックダウンによる変速ショックはないのでスムーズに登って行きます。下り道は６速マニュアルモードを駆使すると殆どフットブレーキなしで下れます。パワーも前車に比べると５割増し、重量は殆ど変わりないので私は動力性能については全く不満はありません。足廻りについてＺは硬い・ゴツゴツといった意見・記事が目につきますが、私は前車に比べて硬くなったと感じたものの、街乗りでも不快に感じたことはありません。高速道路走行時などは安定感が増しました。燃費は満タン法で計測してますが最高で14km/lくらい、10km/lを割ったことはなく、6km台まで落ちることもあった前車に比べて大分改善しました。メーターに装備されている燃費計は5～10%程度よく表示されるようなので注意が必要です。

不満な点

タイヤノイズが大きい点。街乗りでは気づきませんが100km/hあたりから俄然タイヤノイズが車内に侵入してきます。なおかつ車内で共鳴している気がします。スタッドレスタイヤに替えたら幾分緩和されたような気がしますので純正タイヤがスポーツタイプのせいでしょうか。REGNOやdbといった静粛系タイヤに替えたら改善されるのでしょうか？お分かりの方がいらっしゃったら教えてほしいです。シートリフターはなぜかお尻の後ろだけ持ち上がるので一番上まで上げると太ももが不安定になります。ダッシュボードやドア上部のプラスチックパネルは安っぽい。17年前の車とはいえ、「ハイソカー」（今や死語ですね）といわれた前車の豪華（に見える）内装に比べては気の毒ではありますし、クラス相応といわれればさもありなんとも思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験