トヨタ ウィッシュ 「峠で驚異的に早くかつ安定しており感動的で...」のユーザーレビュー

峠で驚異的に早くかつ安定しており感動的で...

2003.12.27

総評

峠で驚異的に早くかつ安定しており感動的でさえあります。ポイントはシフトをマニュアル操作すること。オートマまかせでは真価が体感できないと思います。
購入前に2.0Ｚを試乗し「最上位」「スポーティーな外観」からもった期待感は？？？状態に。細い道（下にいくほど張り出してくる石垣が多い）に囲まれた我が家ではエアロのついたＸ－ＳとＺはもともと選択できないのでＸとＧで迷っていました。Ｚで2.0の加速に失望して結局Ｘを選択しました。
Ｘのスーパーホワイトに「エレガントスポーツ」のエアロとリヤライセンスガーニッシュ（これは趣味が悪い）をのぞいたオプションを付け、更に「ドアエッジプロテクター（銀色）」「リヤバンパーステップガード」「クリアコンビネーションランプ」「アルミホイール（オークションでＸ－Ｓ純正を手に入れた）」を装着し、全身、白と銀のコンビネーション状態です。
我が家の道路事情がなければＸ－Ｓにしていたでしょうし、Ｇの走りは今でも気になります（高速道での余裕）。でも、「Ｘ－Ｓスーパーホワイトはやたらと見かけるのでＸで個性が出せたからベストチョイスか（オプションにだいぶ使ったけど）」などと納得しています。

満足している点

・走り
・外観
・シートアレンジ
・内装もハンドル、シフトノブ、シートカーバーを革製にして満足しています。
私としては「２１世紀の大衆車」として、ある人は「カローラ・ウィッシュ」と言われてましたが、それらの意味において、信じられないくらい良くできたハイ・コストパフォーマンス車だと思います。
５人以上をよく乗せ、５ナンバー車が希望で、走りを重視する方には絶対のお薦めです。

不満な点

燃費が不満＝満タン法で6000km走っての平均が下記の数値です。付属の燃費計ではプラス10～20％の良い数値がでます。1300㎏の車重を思えば当然かもしれませんがリッター10～11kmを期待していました。市街地と田舎道と半々ぐらいで、峠はたまにしか走らないのですが･･･
よく指摘される「左前が把握しにくい（伸縮式フェンダーランプで対策）」「ドアを閉めた時の音がチープ（デッドニングで対策）」「窓の開閉で筋が残る（ディーラーにて対策）」「ハッチバックを開けると雨水進入（妥協）」は試乗時に確認して前記のとうり「購入時に対策を施す」または「最初から妥協を決心」してましたので、私にとっては特に問題ではありません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験