トヨタ ウィッシュ のみんなの質問

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今日全国チェーン店の
車検専門店にいってきました
細かすぎて書ききれないので
はたしてこの費用は妥当でしょうか？
13年落ちで距離約13万キロ
トヨタウイッシュ1.8s

2年前の車検はマフラー溶接とブレーキ系統交換で13万でした
高すぎて必要なところ赤丸つけてもらいました
中古もないそうです
赤丸を交換しなければ
車検通らない言われました
安心の全国チェーン店で見積もりでしたが こんなもんなんでしょうか？
気になって落ち込んでました
どなたか最速でお返事待ってます
写真に車検諸費用55810円たして
税込み307,794円の見積もりです
宜しくお願い致します

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回答一覧 （8件）

  • 車両価値を超えてそうな気がします。

  • 赤丸で交換しなくても車検には通る項目は・・ある。

  • 高いなと感じる。
    別のトコで見積もりした方がいいだろう。
    ちょっときなくささを感じる。

  • 言いたい事はわかりますが
    ここで、高いとか議論してても安くはなりません。
    そこのお店は、それをしないと車検を通さないお店なのです。
    他のお店に行ってみるとか
    するしかないと思います。

  • 光軸調整
    専用の機械でズレを微修正します。3300円はほぼ設備使用料。素人が感覚で調整も可能。

    ラジバイパスホース
    昔ウイッシュのサービスキャンペーンで補強入った記憶ある。ディーラー持って行ったら無償で直してくれるんじゃね？

    クリップ
    不要。今のものをそのまま使っても大丈夫。

    LLC補充
    ホース交換時に抜けたLLCを補充します。結構抜くと思うので妥当。

    ディスクキャリパーOH
    車の状況によりけり。要修理。妥当。

    ピストン
    フロントブレーキのパッドを押すための部品。OH時に交換。価格は普通。

    オイルシール交換
    劣化によりオイル漏れなら交換要。にじみなら拭き取り対処可能。
    リヤドラシャ脱着必要のため工賃高いが費用は妥当。

    デフオイル
    オイルシール交換が必要なら要。

    スタビリンク交換
    異音など発生なら必要。部品代普通、工賃高め

    スタビブッシュ交換
    異音発生、ひび割れなどなら必要。部品代普通、工賃高め

    ナット
    おそらくサビサビ。今ついている固着ナットをぶっ壊す前提で外すので、スタビ交換時には必要かも。

    クリーンエアフィルター
    部品代高め。
    通常1500〜3000円。
    個人でも慣れれば3分でできるので自分でやれば？

    発煙筒
    部品代は若干高め。今はLEDタイプも600〜1000円ぐらいで売ってるのでホームセンターで買ってきてもいいかも。

    テールランプ球交換
    灯火類の車検で必要。価格は妥当。
    片切れしてるなら両方やってもらってもいいかも。

    冬タイヤ
    必要であれば交換。部品代代は若干高め。工賃は妥当。


    エアクリーナー
    部品代（おそらく工賃込み）高め。
    通常は1500〜2000円前後。個人でやれば1分でできる。

    プラグ交換
    部品代、工賃高め
    定価1500〜2000円/本
    4気筒道具があれば5〜10分
    工賃は2000円ぐらいで足りる。


    総評
    消耗部品で少しお金を巻き上げてる感じあり。

  • まあさ複数社見積もりしたら？
    まあ通らないなら妥当だけど、そこバラシて（リフトで上げて）見た？そのまま見た？いやそこそもそもピットなんて無いでしょう？
    まあ光軸調整は調整要らなければ必要ないのになぜ入れる？「調整の場合は要ります」普通は
    出す工場も指定整備工場なのかな？
    4WDみたいだから雪国かな？それでブレーキキャリパーOH入れてるのかな？
    リアデフサイドシールはオイル漏れかな？そんなの清掃でいけると思う（長く乗るなら交換進めるけどね、後１０万Kmとか）
    ブレーキキャリパーとオイルシール、タイヤが無ければ安いけど
    これが必要だから高いのかな？またタイヤ外してブレーキキャリパー見ないとわからないけど、なんでわかったのかな？
    https://www.yellowhat.jp/store_service/inspection/
    https://www.yellowhat.jp/store_service/tire/
    タイヤは価格.com 調べでもそこまで安くないので、ブリヂストンがいいなら仕方ないけど、このイエローハットで国産オリジナルで４万だからね（トーヨーだったかな？）工賃は別だけど

    まあ俺なら買い換えるは３０万の車で、軽ならあるだろう、繋ぎでそれでもね
    まあホンネはプライド無ければ、１００万くらいの軽でも買うは
    まあ、前回１３万もね、何も無ければ８万くらい、せいぜい１０万かからんだろう、前回はまあ妥当ではあるが、その時から買い替えを検討しないとね、今回こんだけお金かけたら乗らないと損だしね、でも今度はどこが？ってまたさらに２年後どんだけってね

  • トヨタ車を20年近く乗りました、最後の車検もディーラーにお願いして12〜3万でしたよ
    タイヤ交換はディーラーは高いのでタイヤショップですが

    だいたいスタッドレスタイヤを車検時に必須にするなど有り得ません、ぼったくりもいいトコです
    完全に舐められてます

  • 13年落ち13万キロなら全然妥当ですね。
    ゴム部品は経年劣化によりひび割れや破損が出てきますし、
    ランプ類はどれもいつ切れてもおかしくないです。

    タイヤに関してはそこ以外でも可能でしょうが、手間を考えるなら車検と同時がいいでしょう。

    一度リフレッシュすればその部品はまた10年ほど持ちますので、今は新部品への過渡期だと考えるしかありません！

    大丈夫です！
    私は去年車検で40万以上飛びましたから！

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